【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于桥梁施工设备领域。
技术介绍
以往采用桥面吊机进行钢箱梁或其他大型结构物吊装施工中，吊机左右吊具相互独立，即各自具有独立的起升、称重系统，在钢箱梁吊装过程中须时刻观测钢箱梁的空中姿态及称重系统的变化情况，如发现异常，需操作人员手动进行左右吊具的调节，否则容易造成吊机单边受力过大，整体失稳。由于在钢箱梁吊装过程中须根据钢箱梁的空中姿态手动进行吊具的调节，但在施工中很难找到合适的观测点，且钢箱梁起升高度大，往往需要进行多次的左右吊具调节，施工难度大，风险高。尤其是在多台桥面吊机四点共同抬吊钢箱梁的工况条件下，很有可能存在对角线两吊点即能起吊全部重物的情况，将造成单个吊点起升系统能力超出设计值，安全隐患相当大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:提出一种实现桥面吊机不同吊具自平衡的桥面起吊装置，解决桥面吊机在进行钢箱梁或大型结构物吊装过程中空中姿态控制难度大、单个吊点受力易超限的问题，降低起吊风险及作业难度。本专利技术目的通过下述技术方案来实现: 一种自平衡的桥面起吊装置，包括设有由钢丝绳连接的连接定滑轮、顶部定滑轮组和动滑轮组的桥面吊机卷扬机，所述桥面...
【技术保护点】
一种自平衡的桥面起吊装置，包括设有由钢丝绳连接的连接定滑轮、顶部定滑轮组和动滑轮组的桥面吊机卷扬机，其特征在于：所述桥面吊机卷扬机还设有转向定滑轮，两桥面吊机卷扬机的钢丝绳绳端通过其上转向定滑轮而串联。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐衡，彭琳琳，何承海，桂炎德，王力，谢德宽，刘建波，
申请(专利权)人：中交二航局第四工程有限公司，中交第二航务工程局有限公司，嘉绍跨江大桥工程建设指挥部，
类型：发明
国别省市：
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