【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机用新型整体式结构拉杆，属航空机械
技术介绍
拉杆是以传递轴向载荷为主的典型受力构件，多为空心结构，在飞机结构设计上有着广泛的应用，特别是在机械操纵系统及舱门控制系统方面的应用更为普遍。现有结构拉杆材料为铝合金，采用整体式结构，杆体为空心结构，杆体两端加工成单叉形或双叉形，制造工艺较为复杂。该结构在欧美发达国家较为常见，我国主要依靠进口，价格昂贵。本专利技术通过对上述整体式结构拉杆进行重新设计，采用更少的材料、成本更低的制造工艺，顺利实现该种类型整体式结构拉杆的国产化。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有整体式拉杆制造工艺复杂、制造成本较高、国外技术封锁的问题，本专利技术专利提供了一种制造工艺简单、制造成本相对较低的新型整体式结构拉杆。本专利技术通过以下技术方案实现专利技术目的: 一种飞机用新型整体式结构拉杆，包括中空拉杆杆体、叉子、锥形过渡，本结构拉杆的中空拉杆杆体为中空管，中空拉杆杆体两端为单叉形或双叉形的叉子，叉形部分设置有安装孔，所述中空拉杆杆体与杆端之间采用锥形过渡。本专利技术的拉杆毛坯采用中空高强度铝合金管。本专利技...
【技术保护点】
一种飞机用新型整体式结构拉杆，其特征在于，包括中空拉杆杆体（1）、叉子（2）、锥形过渡（3），本结构拉杆的中空拉杆杆体（1）为中空管，中空拉杆杆体（1）两端为单叉形或双叉形的叉子（2），叉形部分设置有安装孔，所述中空拉杆杆体（1）与杆端之间采用锥形过渡（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱伟，陈亚林，
申请(专利权)人：江苏希西维轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：
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