【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种里程牌三角形抱箍，是高速公路上的里程牌固定装置。
技术介绍
里程牌全部按照高速公路标准设计制造，由于高速公路中央分隔带设计宽度为3米，而一级公路为2米，所以导致一级公路上里程牌太靠近超车道经常被车辆刮损，要经常修复。现有的抱箍采用的是方形的结构，只能垂直于护栏安装，不能解决上述问题。
技术实现思路
为了解决一级公路上里程牌太靠近超车道经常被车辆刮损的问题，本技术提供一种里程牌三角形抱箍。本技术的目的通过以下技术方案来具体实现:里程牌三角形抱箍，包括本体，本体的顶部设为三角形尖顶，在三角形尖顶的两端分别与一个竖直部连接，在每个竖直部的底边与一个水平延展部连接，并在所述水平延展部上开有螺钉孔。本体为对称结构。经过改进后可使里程牌立柱向护栏内倾斜而里程牌始终保持与路线垂直。此改进避免了立柱过长里程牌常被损毁的现象，不但节约了维修成本而且也避免了养护工清捡中央分隔带垃圾时跨越里程牌立柱的现象，为一线养路职工带来了便利，大大缩短了劳动时间。附图说明下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1是本技术实施例所述里程牌三角形抱箍的结构图。图2是本技术实施例所述里程...
【技术保护点】
里程牌三角形抱箍，包括本体，其特征在于，本体的顶部设为三角形尖顶，在三角形尖顶的两端分别与一个竖直部连接，在每个竖直部的底边与一个水平延展部连接，并在所述水平延展部上开有螺钉孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭达卫，严冬，
申请(专利权)人：奎屯公路管理局乌苏分局，
类型：实用新型
国别省市：
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