汽车雨刮电机防水盖制造技术

本实用新型专利技术汽车雨刮电机防水盖，包括：挡水盖槽；副挡水板，在所述副挡水板上设有副安装孔，所述副安装孔的边缘与所述挡水盖槽的一端连接；主挡水板，在所述主挡水板上设有主安装孔，所述主挡水板与所述挡水盖槽的另外一端连接；以及套筒，所述套筒的端部与所述主安装孔的边缘连接。本实用新型专利技术汽车雨刮电机防水盖采用一种多层造型，可以套装在现有的雨刮电机壳体上，以阻隔水流到达原接合面密封圈处。使其能够安装于现有的雨刮电机部件上，满足在雨刮电机与减速箱接合部避免遭遇持续淋水的要求。同时，也可在以后根据各车型中雨刮电机与减速箱的具体匹配造型而更改尺寸，以相同的原理、相似的设计隔离水流，达到防止电机进水的效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆零部件水密性领域，特别是一种汽车雨刮电机防水盖。
技术介绍
车辆雨刮电机工作于前围格栅下的前围盖板内。通常由生产商集成交付电机和减速箱的总成件。在电机与减速箱的接合面处，目前，普遍使用橡胶垫圈布置于接合面进行密封。由于电机工作时产生热量，导致电机内温度升高、气压上升，反之在电机结束工作后温度降低、电机内气压下降。上述现象被行业内称为“呼吸性”，该现象无法避免，致使所述电机与减速箱的接合部无法使用完全密封的方式。在电机结束工作后降温过程中，处于“呼吸性”中吸的过程，如果电机在车辆上布置的位置不当，使得来自于前围格栅上的雨刮臂孔或其它缝隙处的水流，持续流过上述接合面外的缝隙处，则会将水吸入电机内。长期累积的吸水最终将导致电机失效。如中国专利“一种雨刮电机及其防水方法”(申请号:200710131507.0)公开了雨刮电机，设置在电机固定板上，包括电机主轴、电机铸件本体及安装在主轴上的联动机构，所述的联动机构将电机轴的转动传递至雨刮器，所述的电机主轴的伸出端上设有与电机主轴连接为一体的电机防水结构，该电机防水结构将联动机构与电机隔开，联动机构在电机固定板外，电机在电机固定板本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车雨刮电机防水盖，其特征在于，包括：挡水盖槽；副挡水板，在所述副挡水板上设有副安装孔，所述副安装孔的边缘与所述挡水盖槽的一端连接；主挡水板，在所述主挡水板上设有主安装孔，所述主挡水板与所述挡水盖槽的另外一端连接；以及套筒，所述套筒的端部与所述主安装孔的边缘连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴正元，杨坤，顾彦，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：