汽车座椅追尾碰撞主动式安全头枕装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅追尾碰撞主动式安全头枕装置，旨在克服现有技术存在响应时间较长的问题。所述的主动式头枕装置由头枕总成、触发总成与2根拉线组成，2根拉线的上端和2个金属块固定连接，2个金属块插入头枕箱盒上的2个金属块通孔内，2根拉线的下端和触发总成中的3号触发齿条与2号触发齿条顶端上的吊耳固定相连。头枕总成包括头枕阶梯轴、1号头枕齿轮、2号头枕齿轮、3号头枕齿轮、1号头枕齿条、2号头枕齿条、3号头枕齿条、头枕箱盒、金属块与头枕活动面板。触发总成包括触发阶梯轴，1号触发齿轮、2号触发齿轮、3号触发齿轮、1号触发齿条、2号触发齿条、3号触发齿条、压力板、横向导杆、1号固定侧板与触发锁止块。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于汽车座椅上的头枕装置，更确切地说，本技术涉及一种汽车座椅追尾碰撞主动式安全头枕装置。
技术介绍
汽车座椅头枕装置是针对提高乘员乘坐舒适性以及保证乘员乘坐安全性而设置的装置。因此，汽车座椅头枕除了保证乘员的舒适感以外，还具有为乘员提供一个头部依托和向后限位的保护功能。而颈部保护作用则以座椅为主体，通过座椅靠背和头枕限制汽车追尾碰撞时头部相对于上躯干向后的运动从而保护颈部。汽车追尾是日常生活中频繁发生的事故，汽车追尾事故发生时，被撞的汽车会加速向前运动，乘员的躯干随着座椅向前，而头部由于惯性作用产生滞后，运动的错位使得乘员颈部受到极大的拉伸，此时，由于乘员上身的移动量和乘员头部的移动量之间产生差异，最常发生的伤害部分就是颈椎，即使在低速亦然。虽然具体的受伤机理尚难确定，不过医学研究大多认为颈椎伤害的关键因素，是因为在后方追撞中，头部相对于身体的剧烈晃动所造成。颈部损伤虽然被美国机动车医学促进会评定为AIS1，即轻微损伤。但是它在交通事故中，尤其是追尾碰撞中发生的频率却非常高，几率也非常大，给人们带来了巨大的经济损失和社会负担。汽车头枕作为追尾碰撞中乘员头颈部的唯一约束，对乘员的颈部保护具有重大的作用。目前主动式头枕AHR(Active Head Restraint)是减少挥鞭伤风险的一种最为常见、直接和有效的方式，它可以在追尾碰撞发生后的几十毫秒内使头枕与成员头部的距离减小，或在追尾碰撞发生之前预测到危险从而做出反应，从而降低挥鞭伤的风险。目前主动式头枕主要为纯机械式的主动式头枕，纯机械式的主动式头枕机构简单，便于安装，但同时还存在传动精度普遍不高，不易实现精确控制，同时响应时间较长的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服了现有技术存在响应时间较长的问题，提供了 一种汽车座椅追尾碰撞主动式安全头枕装置。为解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案实现的:所述的汽车座椅追尾碰撞主动式安全头枕装置，由头枕总成、触发总成与2根结构相同的拉线组成，头枕总成与触发总成之间采用2根结构相同的拉线连接。所述的头枕总成包括头枕阶梯轴、I号头枕齿轮、2号头枕齿轮、3号头枕齿轮、I号头枕齿条、2号头枕齿条、3号头枕齿条、头枕箱盒、2个结构相同的金属块、头枕活动面板与2个结构相同的头枕锁止块。2号头枕齿轮与3号头枕齿轮安装在头枕阶梯轴两端的两中轴颈处，I号头枕齿轮安装在头枕阶梯轴的中间位置，头枕阶梯轴两端的两小轴颈安装在头枕箱盒的2个头枕箱盒侧壁上为转动连接，I号头枕齿条安装在头枕箱盒的头枕箱盒底板的中部为滑动连接，I号头枕齿条与I号头枕齿轮为啮合连接，2个结构相同的头枕锁止块安装在I号头枕齿条两侧的头枕箱盒底板上为滑动连接，2号头枕齿条与3号头枕齿条安装在头枕箱盒侧壁上的竖直的滑槽内为滑动连接，2号头枕齿条与3号头枕齿条依次和2号头枕齿轮与3号头枕齿轮啮合连接，2个结构相同的金属块装入头枕箱盒侧壁上的2个结构相同的金属块通孔内，2号头枕齿条与3号头枕齿条的顶端面和头枕箱盒顶板之间为弹性连接，头枕活动面板与I号头枕齿条的前端焊接固定。技术方案中所述的2个结构相同的金属块的顶端面和2号头枕齿条与3号头枕齿条的底端面接触连接。技术方案中所述的2号头枕齿条与3号头枕齿条的顶端面和头枕箱盒顶板之间为弹性连接是指:2号头枕齿条与3号头枕齿条的顶端面和头枕箱盒顶板之间安装有2个结构相同的齿条压簧。技术方案中所述的2个结构相同的头枕锁止块安装在I号头枕齿条两侧的头枕箱盒底板上的头枕锁止块滑槽内为滑动连接，2个结构相同的头枕锁止块还套装在安装有锁止压簧的2个结构相同的定位块的一端，定位块的另一端固定在I号头枕齿条两侧的头枕箱盒底板上。技术方案中所述的头枕箱盒为长方体形的壳体类结构件，由2个结构相同的头枕箱盒侧壁、头枕箱盒底板、头枕箱盒顶板与头枕箱盒后壁组成，头枕箱盒的2个结构相同的头枕箱盒侧壁的内侧设置有安装2号头枕齿条与3号头枕齿条的竖直的滑槽和安装金属块的金属块通孔，2个竖直的滑槽处于同一平面内，在2个竖直的滑槽前方的头枕箱盒侧壁上设置有安装头枕阶梯轴的头枕阶梯轴孔，2个头枕阶梯轴孔的回转轴线共线，并和2个竖直的滑槽所处平面平行，安装有2号头枕齿轮、I号头枕齿轮与3号头枕齿轮的头枕阶梯轴安装在头枕箱盒侧壁上的头枕阶梯轴孔内为转动连接，头枕箱盒底板内侧设置有安装I号头枕齿条与2个结构相同的头枕锁止块的I号头枕齿条滑槽与头枕锁止块滑槽，I号头枕齿条滑槽与头枕锁止块滑槽相互垂直相交，I号头枕齿条滑槽处于头枕箱盒底板的中部并和头枕阶梯轴垂直交叉。技术方案中所述的触发总成包括触发阶梯轴，I号触发齿轮、2号触发齿轮、3号触发齿轮、I号触发齿条、2号触发齿条、3号触发齿条、压力板、横向导杆、I号固定侧板、2号固定侧板与2个结构相同的触发锁止块。3号触发齿轮与2号触发齿轮安装在触发阶梯轴两端的中轴颈上，I号触发齿轮安装在触发阶梯轴的中间位置，触发阶梯轴两端的小轴颈安装在水平地对称放置的2号固定侧板与I号固定侧板上的2号触发阶梯轴孔与I号触发阶梯轴孔内，压力板采用焊接固定方式固定在横向导杆的中间位置，横向导杆的两端插入2号固定侧板与I号固定侧板上的2号横向导轨槽与I号横向导轨槽内为滑动连接，并在横向导杆的两端内侧的2号固定侧板与I号固定侧板上焊接固定结构相同的触发锁止块，触发锁止块与横向导杆接触连接，I号触发齿条的一端和压力板的中间位置焊接固定，I号触发齿条和I号触发齿轮啮合连接，3号触发齿条与2号触发齿条和2号固定侧板与I号固定侧板上的2号触发齿条滑槽与I号触发齿条滑槽配装为滑动连接。技术方案中所述的I号触发齿条的一端和压力板之间设置有过渡块，过渡块的一端和压力板的中间位置焊接固定连接，过渡块的另一端和I号触发齿条的一端焊接固定连接，过渡块的一端和压力板固定连接处的上下两侧焊接固定结构相同的加强肋。技术方案中所述的2号固定侧板与I号固定侧板是结构对称的板类结构件，2号固定侧板由2号外侧板、2号内侧板与2号连接板组成。2号外侧板与2号内侧板相互平行，2号连接板和2号外侧板与2号内侧板的一端垂直连接，呈为Z字形结构件，2号外侧板的内侧设置有相互平行的结构相同的2号横向导轨槽，2号内侧板的内侧设置有竖直的2号触发齿条滑槽，2号内侧板上设置有安装触发阶梯轴的2号触发阶梯轴孔。I号固定侧板由I号外侧板、I号内侧板与I号连接板组成。I号外侧板与I号内侧板相互平行，I号连接板和I号外侧板与I号内侧板的一端垂直连接，呈为Z字形结构件，I号外侧板的内侧设置有相互平行的结构相同的I号横向导轨槽，I号内侧板的内侧设置有竖直的I号触发齿条滑槽，I号内侧板上设置有安装触发阶梯轴的I号触发阶梯轴孔。2号固定侧板与I号固定侧板水平地对称地安装设置，相互平行的结构相同的2号横向导轨槽与相互平行的结构相同的I号横向导轨槽结构相同，相互平行的结构相同的2号横向导轨槽与相互平行的结构相同的I号横向导轨槽平行并同处相互平行的两个水平面内。2号触发阶梯轴孔。与I号触发阶梯轴孔结构相同，2号触发阶梯轴孔。与I号触发阶梯轴孔的回转轴线同处一条水平线上。2号触发齿条滑槽与I号触发齿条滑槽结构相同，2号触发齿条滑槽与I号触发齿条滑槽相互平行，2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅追尾碰撞主动式安全头枕装置，由头枕总成（1）、触发总成（2）与2根结构相同的拉线（3）组成，头枕总成（1）与触发总成（2）之间采用2根结构相同的拉线（3）连接，其特征在于，所述的头枕总成（1）包括头枕阶梯轴（18）、1号头枕齿轮（19）、2号头枕齿轮（23）、3号头枕齿轮（24）、1号头枕齿条（22）、2号头枕齿条（20）、3号头枕齿条（21）、头枕箱盒（25）、2个结构相同的金属块（26）、头枕活动面板（29）与2个结构相同的头枕锁止块（30）；2号头枕齿轮（23）与3号头枕齿轮（24）安装在头枕阶梯轴（18）两侧的两中轴颈处，1号头枕齿轮（19）安装在头枕阶梯轴（18）的中间位置，头枕阶梯轴（18）两端的两小轴颈安装在头枕箱盒（25）的2个头枕箱盒侧壁上为转动连接,1号头枕齿条（22）安装在头枕箱盒（25）的头枕箱盒底板的中部为滑动连接，1号头枕齿条（22）与1号头枕齿轮（19）为啮合连接，2个结构相同的头枕锁止块（30）安装在1号头枕齿条（22）两侧的头枕箱盒底板上为滑动连接，2号头枕齿条（20）与3号头枕齿条（21）安装在头枕箱盒侧壁上的竖直的滑槽内为滑动连接，2号头枕齿条（20）与3号头枕齿条（21）依次和2号头枕齿轮（23）与3号头枕齿轮（24）啮合连接，2个结构相同的金属块（26）装入头枕箱盒侧壁上的2个结构相同的金属块通孔内，2号头枕齿条（20）与3号头枕齿条（21）的顶端面和头枕箱盒顶板之间为弹性连接，头枕活动面板（29）与1号头枕齿条（22）的前端焊接固定。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张君媛，周浩，金景旭，刘昱昊，潘德义，谢力哲，解东旋，陈光，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：实用新型
国别省市：