汽车轮毂加工专用数控车床制造技术

技术编号:8890073 阅读:248 留言:0更新日期:2013-07-06 02:10
本实用新型专利技术涉及一种汽车轮毂加工专用数控车床,包括床身组件、刀台组件和主轴箱组件,其特征是:增设一台控制刀台组件在X轴上沿工作导轨移动的X轴伺服电机和一台控制控制刀台组件在Y轴上沿刀架座导轨移动的Y轴伺服电机。本实用新型专利技术可有效降低轮毂高速车削时的抖动,降低废品率,提高生产效率,提高零件的加工质量,从而为制造业带来一定的经济效益和社会效益。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种数控机床设备
,特别是涉及一种汽车轮毂加工专用数控车床
技术介绍
现有技术中,轮毂加工通常采用三爪卡盘卡外圆毛坯定位,然后加工内孔。由于是手动上料,无法确定零件是否上好,更无法消除高速车削时的抖动问题,只能低速车削。这种方式,造成工件废品率增加,生产效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺陷,提供一种能有效降低轮毂高速车削时抖动问题,从而增加产品合格率,提高生产效率的汽车轮毂加工专用数控车床。本技术的目的是通过下述技术方案来实现:一种汽车轮毂加工专用数控车床,包括床身组件、刀台组件和主轴箱组件,其特征是:增设一台控制刀台组件在X轴上沿工作导轨移动的X轴伺服电机和一台控制控制刀台组件在Y轴上沿刀架座导轨移动的Y轴伺服电机。所述主轴箱组件的主轴上安装轮毂夹具。本技术的汽车轮毂加工专用数控车床利用一 X轴伺服电机控制刀台组件在X轴上沿工作导轨移动,-Y轴伺服电机控制刀台组件在Y轴上沿刀架座导轨移动,从而有效降低了轮毂高速车削时的抖动,同时在车床主轴上安装轮毂夹具,保证了轮毂两侧轴成孔的同轴度,从而可直接完成轮毂两侧轴承孔的加工。本技术可满足汽车轮毂加工需求,降低废品率,提高生产效率,提高零件的加工质量,从而为制造业带来一定的经济效益和社会效益。附图说明图1为本技术汽车轮毂加工专用数控车床的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的结构进行说明。本技术的汽车轮毂加工专用数控车床,包含一内含数控操作系统的床身组件1,安装在床身组件上的一刀台组件2、一主轴箱组件3、一马达组件4、一卡具组件5、一排屑器水箱组件7及电柜组件6,所述马达组件与主轴箱组件3上相连并带动其转动。卡具组件5安装在主轴箱组件3上,用于将工件固定。刀台组件2沿工作导轨移动,实现对工件的切肖IJ。本技术的改进之处在于:设置一X轴伺服电机和一Y轴伺服电机,所述X轴伺服电机控制着刀台组件在X轴上沿工作导轨移动,Y轴伺服电机控制着刀台组件在Y轴上沿刀架座导轨移动。同时,在主轴箱组件3的主轴上安装轮毂夹具8,保证轮毂两侧轴承孔的同轴度,直接完成轮毂两侧轴承孔的加工。本技术的一种加工轮毂的专用数控车床,在加工轮毂时,加工周期短,加工效率高,适用于大、中、小批生产。权利要求1.一种汽车轮毂加工专用数控车床,包括床身组件(I)、刀台组件(2)和主轴箱组件(3),其特征是:增设一台控制刀台组件(2)在X轴上沿工作导轨移动的X轴伺服电机和一台控制控制刀台组件(2)在Y轴上沿刀架座导轨移动的Y轴伺服电机。2.按照权利要求1所述的汽车轮毂加工专用数控车床,其特征是:所述主轴箱组件(3)的主轴上安装轮毂夹具(8)。专利摘要本技术涉及一种汽车轮毂加工专用数控车床,包括床身组件、刀台组件和主轴箱组件,其特征是增设一台控制刀台组件在X轴上沿工作导轨移动的X轴伺服电机和一台控制控制刀台组件在Y轴上沿刀架座导轨移动的Y轴伺服电机。本技术可有效降低轮毂高速车削时的抖动,降低废品率,提高生产效率,提高零件的加工质量,从而为制造业带来一定的经济效益和社会效益。文档编号B23B5/02GK203030894SQ20122064688公开日2013年7月3日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日专利技术者王强, 陈雁军, 王国平, 张居济, 张辉, 李颜平 申请人:宁夏新瑞长城机床有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮毂加工专用数控车床,包括床身组件(1)、刀台组件(2)和主轴箱组件(3),其特征是:增设一台控制刀台组件(2)在X轴上沿工作导轨移动的X轴伺服电机和一台控制控制刀台组件(2)在Y轴上沿刀架座导轨移动的Y轴伺服电机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王强陈雁军王国平张居济张辉李颜平
申请(专利权)人:宁夏新瑞长城机床有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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