一种废气处理装置制造方法及图纸

一种废气处理装置，包含支架、箱体和输液管道，此外还包含有：吸收液循环系统，其中，箱体由支架固定，箱体包含有槽、进气口和出气口，吸收液循环系统设置于箱体的外部，所述槽包含有储液腔、吸附载体和出液腔，所述吸附载体可以为蜂窝陶瓷载体或海绵金属载体。所述的吸收液循环系统，其包含有储液箱、水泵、输液管道和吸收液。本实用新型专利技术的废气处理装置对于酸性废气能够有效接触吸收、中和反应，处理效率高、处理量大，此外，其还具有气液分布更均匀、净化效率高、耐腐蚀性能好、安装、检测方便、占地面积小、废气处理量大等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种废气处理装置，具体地说，涉及车用三元催化剂生产过程中产生的废气进行处理的装置。
技术介绍
汽车三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它的作用是通过对有害的HC和CO的催化氧化及对NOx的氧化还原,转变为无害的二氧化碳、水和氮气，达到催化净化这三种排放污染物的目的，属于汽车尾气排放的后处理系统。为了保护城市大气环境、防治机动车排气污染，国家制定了机动车排气污染防治政策，并制定排气控制总目标:最大总质量不大于3.5吨的其他轻型汽车(包括柴油车)认证产品的排气控制水平，2009年达到欧III标准；所有轻型汽车(含轿车)的排气控制水平于2011年达到欧IV标准；2015年前后争取与国际排气控制水平接轨。目前国内新生产的总质量不大于3.5吨的轻型汽车必须全部加装三元催化转化器。继2010年汽车年产销量超过了 1800万辆成为世界第一汽车产销大国之后，2012又以1950万辆的销售业绩继续保持第一的位置。相应的汽车三元催化转化器市场用量非常巨大。三元催化剂是整个汽车三元催化转化器的核心部分，其使用钼、钯、铑贵金属的硝酸盐制成，包括陶瓷载体、稀土涂层、贵金属涂层，主要生产工艺流程:贵金属的硝酸盐、助齐U、储氧材料和耐高温的高比表面材料混料制衆——涂覆(陶瓷或金属载体)——干燥——高温焙烧，在高温焙烧过程中会生产大量的酸性废气，主要含硝酸根离子。目前基本采用的是喷淋塔进行三元催化剂生产过程中的废气处理，酸性废气由风管从塔底引入净化塔，经过填料层，废气与氢氧化钠吸收液进行气液两相接触吸收、中和反应；吸收液在塔底经水泵增压后在塔顶喷淋而下，再次进行气液两相接触吸收、中和反应，最后回流至塔底循环使用，酸性废气经过处理后，由风机排入大气。喷淋塔在进行废气处理时，由于酸性废气的流量、流速对于氢氧化钠吸收液与酸性废气的接触变化很大，在第一次填料层接触吸收、中和反应过程中，由于氢氧化钠吸收液与酸性废气是一次接触，酸性废气流量越大、流速越快，则氢氧化钠吸收液与酸性废气的接触越少，转化效率越低；在第二次喷淋接触过程中，氢氧化钠吸收液与酸性废气的接触更少，转化效率更低。整个处理过程，对于酸性废气的接触吸收、中和反应的处理不完全，效率低，造成部分酸性废气未经处理即排入大气。同时随着气液两相接触吸收、中和反应的进行，氢氧化钠吸收液的PH值逐渐向中性转移，对于酸性废气的中和反应的效率越来越低，喷淋塔由于填料层在塔内底层，无法及时对氢氧化钠吸收液进行监测，结果造成酸性废气未经处理即排入大气。CN202497797的中国专利公开了一种废气吸附装置，其具有一个罐体，罐体内部分为吸附层、进气腔和出气腔，罐体上开设有进气口和废气出气口，废气进气口与进气腔相连通，废气出气口与出气腔相连通，吸附层具有支撑板，吸附层上部设有供吸附剂放入的装料口，吸附层下部设有排放失效吸附剂的卸料口。该技术无法提供足够的接触面使废气与吸附剂完全接触，导致转化率低，同时由于吸附剂处于装置内部，无法测得吸附剂的使用状态，所以对于吸附剂的更换十分不便同时存在盲目性，更换过早造成吸附剂的浪费，更换过晚会造成废气的处理不达标。
技术实现思路
为克服上述现有技术中的缺陷与不足，本技术提供一种废气处理装置，其具有气液分布更均匀、净化效率高、耐腐蚀性能好；安装、检测方便、占地面积小、废气处理量大等优点。为达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案:一种废气处理装置，包含支架、箱体和输液管道，此外还包含有:吸收液循环系统，其中，箱体由支架固定，箱体包含有槽、进气口和出气口，吸收液循环系统设置于箱体的外部，所述槽包含有储液腔、吸附载体和出液腔。优选的是，如上所述的废气处理装置，槽与吸收液循环系统通过输液管道连接。在上述任意方案中优选的是，废气处理装置的槽内部由挡板隔开。在上述任意方案中优选的是，吸附载体为蜂窝陶瓷载体和/或海绵金属载体。在上述任意方案中优选的是，废气处理装置的槽由挡板分隔成至少一个空间，每个空间内都设置有吸附载体。在上述任意方案中优选的是，废气处理装置的槽中的每个空间内设置有一组或多组吸附载体。在上述任意方案中优选的是，废气处理装置的槽中的每个空间上方都设置有槽口。在上述任意方案中优选的是，储液腔设置于废气处理装置的槽的上部。在上述任意方案中优选的是，出液腔设置于废气处理装置的槽的下部。在上述任意方案中优选的是，废气处理装置的箱体的外部设置有放液阀。在上述任意方案中优选的是，废气处理装置的进气口设置槽的一侧，出气口设置于槽的另一侧。如上所述的吸收液循环系统，其包含有储液箱、水泵、输液管道和吸收液。优选的是，所述的吸收液为氢氧化钠吸收液。优选的是，所述吸收液还可以为其他任意一种吸收液。如上任意方案所述的废气处理装置，优选的是，用于三元催化剂生产过程中的废气处理。本技术的原理:采用外置式的循环系统，氢氧化钠吸收液通过循环系统进入蜂窝陶瓷载体，利用蜂窝陶瓷的吸水特性，充分吸收、储存在蜂窝陶瓷载体中。利用蜂窝陶瓷载体平均分布的孔道，酸性废气通过时可使气液接触更均匀，接触面更大，中和反应更加充分，处理效率高、处理量大。氢氧化钠吸收液通过出液腔、放液阀流入外置式循环系统的储液箱内，方便监测吸收液的PH值；可即时加液调整。与现有技术相比本技术的优点在于:该废气处理装置，其具有气液分布更均匀、净化效率高、耐腐蚀性能好；安装、检测方便、占地面积小、废气处理量大等优点。本技术优选采用蜂窝陶瓷为氢氧化钠吸收液的载体，结合外置式的氢氧化钠吸收液循环系统，对于酸性废气能够有效接触吸收、中和反应，处理效率高、处理量大。蜂窝陶瓷是一种结构似蜂窝形状的新型陶瓷产品，常为多孔堇青石，其每平方英寸400孔道的几何外形，以及材料中2 — 3mm的多孔结构，产生了 0.2 — 0.3m 2 /g的高比表面积，蜂窝陶瓷无数相等的孔组成的各种形状，目前最大的孔数已达到了每平方厘米20 40，密度每立方厘米4 6克，吸水率最高达22%以上。由于多孔薄壁的特点，大大增加了载体的几何表面积和改善了抗热冲击性能，蜂窝陶瓷填料比其它形状填料的比表面积更大，强度更好等优点，可使气液分布更均匀，床层阻力降低，效果更好，且可延长使用寿命O附图说明图1为按照本技术的废气处理装置的一优选实施例的主视结构示意图；图2为图1所示的按照本技术的废气处理装置的一优选实施例的A-A剖面的局部剖视图；其中，1-箱体；2_支架；3_进气□ ;4_出气□ ;5_吸收液循环系统；6_储液腔；7-出液腔；8_蜂窝陶瓷载体；9-挡板；10_槽口 ；11_出液口 ；12_输液管道；13_放液阀；14-储液箱；15_氢氧化钠吸收液；16_水泵；17_槽。具体实施方式:以下结合附图对本技术所述的废气处理装置一优选实施例作进一步阐述。实施例1一种废气处理装置，如图1所示，其包含箱体1、支架2、输液管道12和吸收液循环系统5，其中，箱体I由支架2固定，箱体包含有槽17、进气口 3和出气口 4，吸收液循环系统设置于箱体的外部，槽与吸收液循环系统通过输液管道连接。所述槽包含有储液腔6、出液腔7和蜂窝陶瓷载体8，槽内部由挡板9分隔成至少三个空间，每个空间内都设置有蜂窝陶瓷载体，且空间上方设置有槽口 1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种废气处理装置，包含支架、箱体和输液管道，其特征在于：还包含有吸收液循环系统，其中，箱体由支架固定，箱体包含有槽、进气口和出气口，吸收液循环系统设置于箱体的外部，所述槽包含有储液腔、吸附载体和出液腔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施晓君，
申请(专利权)人：江苏帕艾尼尔科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：