桥梁施工用非开挖传感式顶管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种桥梁施工用非开挖传感式顶管。目前广泛使用的顶管为单缸作用或者少数采用双缸作用，但大多都因为用力不均匀，导致管子在地下前进的方向与目标方向产生偏差。本实用新型专利技术的设计避免这个缺点，通过精确调整顶管与管子间作用力的大小来纠正管子在地下延伸产生的偏差。一种桥梁施工用非开挖传感式顶管，其组成包括：主体部分(1)，所述的主体部分安装在支撑板上(2)，所述的主体部分为一组液压油缸(3)，所述的一组液压油缸同时连接压泵站(4)，且所述的一组液压油缸对应连接一组顶杆(5)，所述的顶杆前端安装压力传感器(6)。本实用新型专利技术应用于管道埋设施工。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

桥梁施工用非开挖传感式顶管
:本技术涉及一种桥梁施工用非开挖传感式顶管。具体涉及一种可以绕开地下管线、河流或障碍物并且还能让管子进行精确曲线穿行的带有传感器的非开挖式的顶管。
技术介绍
:近年来非开挖铺设管道技术由于不需要开挖地面层能穿越地面建筑物、地下管线及公路铁路、河道，节省大量时间和经济投资，在我国得到广泛应用。目前广泛使用的顶管为单缸作用或者少数采用双缸作用，但大多都因为用力不均匀，导致管子在地下前进的方向与目标方向产生偏差。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种桥梁施工用非开挖传感式顶管。上述的目的通过以下的技术方案实现:一种桥梁施工用非开挖传感式顶管，其组成包括:主体部分，所述的主体部分安装在支撑板上，所述的主体部分为一组液压油缸，所述的一组液压油缸同时连接压泵站且所述的一组液压油缸对应连接一组顶杆，所述的顶杆前端安装压力传感器。所述的桥梁施工用非开挖传感式顶管，所述的一组液压油缸可以设置成同时作用的四个油缸。所述的桥梁施工用非开挖传感式顶管，所述的压力传感器与所述的支撑板上设置的压力传感器中心机连接，所述的压力传感器中心机内安装压力测试装置、主电路、显示电路、编辑操作装置、语音装置，所述的显示电路连接显示屏，所述的编辑操作装置连接一组操作键。本技术的有益效果:1.本技术的设计保持着非开挖式顶管原有特点的同时，更能凸显其稳定土层和环境保护方面的优势。本技术通过精确调整顶管与管子间作用力的大小来纠正管子在地下延伸产生的偏差。本技术的操作方便并可以对每个顶管输入精确的作用力指令，保证管子在地下按指令进行精确的延伸，减少了因用力不均匀导致的返工情况，节约时间的前提现减少了人力物力的费用支出，具有显著的经济效益和社会效益。附图说明:附图1是本技术的外部结构示意图。附图2是本技术的传感器中心机的内部结构示意图。具体实施方式:实施例1:一种桥梁施工用非开挖传感式顶管，其组成包括:主体部分I,所述的主体部分安装在支撑板上2，所述的主体部分为一组液压油缸3，所述的一组液压油缸同时连接压泵站4且所述的一组液压油缸对应连接一组顶杆5，所述的顶杆前端安装压力传感器6。实施例2:实施例1所述的桥梁施工用非开挖传感式顶管，所述的一组液压油缸可以设置成同时作用的四个油缸。实施例3:实施例1或2所述的桥梁施工用非开挖传感式顶管，所述的压力传感器与所述的支撑板上设置的压力传感器中心机7连接，所述的压力传感器中心机内安装压力测试装置8、主电路9、显示电路10、编辑操作装置11、语音装置12，所述的显示电路连接显示屏13，所述的编辑操作装置连接一组操作键14。所述的一组操作键包括导航键、数字键、确定键和取消键。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁施工用非开挖传感式顶管，其组成包括：主体部分，其特征是：所述的主体部分安装在支撑板上，所述的主体部分为一组液压油缸，所述的一组液压油缸同时连接压泵站且所述的一组液压油缸对应连接一组顶杆，所述的顶杆前端安装压力传感器。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用非开挖传感式顶管，其组成包括:主体部分，其特征是:所述的主体部分安装在支撑板上，所述的主体部分为一组液压油缸，所述的一组液压油缸同时连接压泵站且所述的一组液压油缸对应连接一组顶杆，所述的顶杆前端安装压力传感器。2.根据权利要求1所述的桥梁施工用非开挖传感式顶管，其特征是:所述的一组液...

【专利技术属性】
技术研发人员：王淑媛，杨敏，孙中国，岳立雷，
申请(专利权)人：哈尔滨铁道职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：