环冷机台车栏板与门形罩间的密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种环冷机台车栏板与门形罩间的密封装置，包括台车栏板和门形罩，其特征在于所述的门形罩由环形顶板、内圆筒板、外圆筒板、内密封圈板和外密封圈板组成，内圆筒板的内侧底部设有内密封装置，外圆筒板的外侧底部设有外密封装置，内、外密封装置由分别环形内、内支撑板、一组内、内石墨块和环形内、外槽体组成，环形内、外槽体与内、外圆筒板相连接。本实用新型专利技术的优点：由于在环冷机台车栏板与门形罩间设置了内外密封装置，通过内外密封装置中的内、外石墨块与环形内、外支撑板相对无间隙滑动连接来密封台车栏板与门形罩低端处的间隙，且密封、保温效果非常好，运动阻力很小。且结构简单，拆装方便，安全可靠。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

环冷机台车栏板与门形罩间的密封装置
:本技术属于烧结环冷机设备中密封装置的
，特别是涉及一种环冷机台车栏板与门形罩间的密封装置。
技术介绍
:烧结环冷机是烧结生产工艺中的主要设备之一，用于冷却经烧结机烧结后及单齿棍破碎机破碎后的热烧结矿，热烧结矿装在由台车及台车栏板等组成的回转体中，在驱动装置的驱动下，回转体绕着环冷机中心转动，同时由回转体的台车下部鼓入常温空气与热烧结矿进行热交换，通过废气带走热量，达到冷却烧结矿的目的。通常情况下，环冷机的冷却分为若干段，其中前面为高温段，其产生的废气温度高，灰尘大，一般情况下都会收集起来加以利用，进行烟气循环或除尘排放。随着环冷机烟气余热利用技术的发展，如何在保证烧结矿的正常冷却，环冷机设备正常运行，又能最大限度地收集高温废气，减少环境污染，环冷机高温段的门形罩与台车栏板之间的密封起着关键的作用。目前，环冷机台车与门形罩之间的密封采用上下移动式钢板密封。主要是在门形罩外部加钢板，其密封是通过螺栓来固定钢板，钢板上开槽形孔，通过螺栓来调节台车上部与钢板的距离在10-15mm之间，此种间隙势必造成热风泄露污染环境，也不利于热风的回收利用，达不到密封的效果。如果把间隙调整过小，由于台车运动不平稳，结果就是台车和门形罩之间出现刮碰，螺栓松动，造成罩子变形，因此密封效果也不理想，还需要经常维护台车及门形罩。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种结构简单，造价低，拆装方便，密封效果好，安全可靠，使用寿命长的环冷机台车栏板与门形罩间的密封装置。本技术的目的是通过以下方式来实现:本技术环冷机台车栏板与门形罩间的密封装置，包括环冷机台车栏板，设在环冷机台车栏板上方、且与环冷机机架固定连接的台车门形罩，其特征在于所述的台车门形罩由环形顶板，分别与此环形顶板内孔边及外圆边相焊接的内圆筒板和外圆筒板，分别与此内圆筒板和外圆筒板下端相连接的内密封圈板和外密封圈板，在所述的内圆筒板的内侧底部设有内密封装置，在所述的外圆筒板的外侧底部设有外密封装置，所述的内密封装置由与环冷机台车栏板内侧上端相连接的环形内支撑板，与此环形内支撑板上表面连接、且呈圆周方向排列的一组内石墨块，与此一组内石墨块相插接的环形内槽体所组成，在所述的环形内槽体上部设有内槽体盖板，所述的内槽体盖板与内圆筒板相连接，所述的外密封装置由与环冷机台车栏板外侧上端相连接的环形外支撑板，与此环形外支撑板上表面连接、且呈圆周方向排列的一组外石墨块，与此一组外石墨块相插接的环形外槽体所组成，在所述的环形外槽体上部设有外槽体盖板，所述的外槽体盖板与外圆筒板相连接。在环冷机台车栏板与环形内支撑板和环形外支撑板之间分别设有密封垫。本技术所述的环形内、外槽体盖板为“L”型盖板，并在“L”型盖板上部设有内、外固定支架，所述的“L”型盖板分别通过内、外固定支架和螺栓与内、外圆筒板相连接。本技术在所述的环形内槽体内均匀分布一组内隔板，此一组内隔板分别与所述的一组内石墨块相靠接，在所述的环形外槽体内均匀分布一组外隔板，此一组外隔板分别与所述的一组外石墨块相靠接。本技术的优点:I)本技术中由于在环冷机台车栏板与门形罩间设置了内外密封装置，通过内外密封装置中的内、外石墨块与环形内、外支撑板相对无间隙滑动连接来密封台车栏板与门形罩低端处的间隙，且密封、保温效果非常好，运动阻力很小；2)本技术中，由于内、外石墨块可上下滑动，靠本身自重即可保证与环形内、外支撑板接触良好，所以台车门形罩低端与环冷机台车之间的间隙无需严格限制，可适当加大，避免相互卡滞现象的发生；3)本技术结构简单，造价低，拆装方便，安全可靠，使用寿命长，易于推广。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术图1的局部俯视图。图3为本技术的另一实施例的结构示意图。具体实施方式:以下结合附图说明本技术的具体实施方式。如图1、图2所示，本技术环冷机台车栏板与门形罩间的密封装置，包括环冷机台车栏板16，设在环冷机台车栏板16上方、且与环冷机机架固定连接的台车门形罩，其特征在于所述的台车门形罩由环形顶板1，分别与此环形顶板I内孔边及外圆边相焊接的内圆筒板2和外圆筒板15,分别与此内圆筒板2和外圆筒板15下端相连接的内密封圈板3和外密封圈板14，在所述的内圆筒板2的内侧底部设有内密封装置，在所述的外圆筒板15的外侧底部设有外密封装置，其内外槽体盖板为可拆式连接，当内、外石墨块磨损需要更换时，可快速拆卸槽体盖板，更换或添加石墨块，方便简捷。本技术所述的内密封装置由与环冷机台车栏板16内侧上端相连接的环形内支撑板7，与此环形内支撑板7上表面连接、且呈圆周方向排列的一组内石墨块6，与此一组内石墨块6相插接的环形内槽体5所组成，在所述的环形内槽体5上部设有内槽体盖板4，所述的内槽体盖板4与内圆筒板相连接，其内石墨块6在环形内槽体5中可上下滑动，靠内石墨块6的自重始终与环形内支撑板7保持滑动连接状态，从而对台车栏板与门形罩下端的间隙起到密封作用，减少热量流失，而且石墨材质制品的耐磨、耐热、保温性能都好，同时石墨块本身重量轻，又能起到很好的润滑作用，所以相对运动的阻力很小。本技术所述的外密封装置由与环冷机台车栏板16外侧上端相连接的环形外支撑板10，与此环形外支撑板10上表面连接、且呈圆周方向排列的一组外石墨块11，与此一组外石墨块11相插接的环形外槽体12所组成，在所述的环形外槽体12上部设有外槽体盖板13，所述的外槽体盖板13与外圆筒板15相连接。其外密封装置的作用与上述的内密封装置有作用相同。本技术在环冷机台车栏板16与环形内支撑板7和环形外支撑板10之间分别设有密封垫8和9。如图2和3所示，作为实施例，本实专利技术所述的环形内、外槽体盖板4和13为“L”型盖板，并在“L”型盖板上部设有内、外固定支架17和18，所述的“L”型盖板通过内、外固定支架17、18和螺栓与内、外圆筒板2和15相连接。其内、外固定支架17和18的设置进一步增加了内、外密封装置稳定性。本技术在所述的环形内槽体5内均匀分布一组内隔板20，此一组内隔板20分别与所述的一组内石墨块6相靠接，在所述的环形外槽体12内均匀分布一组外隔板19，此一组外隔板19分别与所述的一组外石墨块11相靠接。内、外隔板设置的作用在于防止内、外石墨块在环形内、外槽体中串动，减少磨损。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环冷机台车栏板与门形罩间的密封装置，包括环冷机台车栏板，设在环冷机台车栏板上方、且与环冷机机架固定连接的台车门形罩，其特征在于所述的台车门形罩由环形顶板，分别与此环形顶板内孔边及外圆边相焊接的内圆筒板和外圆筒板，分别与此内圆筒板和外圆筒板下端相连接的内密封圈板和外密封圈板，在所述的内圆筒板的内侧底部设有内密封装置，在所述的外圆筒板的外侧底部设有外密封装置，所述的内密封装置由与环冷机台车栏板内侧上端相连接的环形内支撑板，与此环形内支撑板上表面连接、且呈圆周方向排列的一组内石墨块，与此一组内石墨块相插接的环形内槽体所组成，在所述的环形内槽体上部设有内槽体盖板，所述的内槽体盖板与内圆筒板相连接，所述的外密封装置由与环冷机台车栏板外侧上端相连接的环形外支撑板，与此环形外支撑板上表面连接、且呈圆周方向排列的一组外石墨块，与此一组外石墨块相插接的环形外槽体所组成，在所述的环形外槽体上部设有外槽体盖板，所述的外槽体盖板与外圆筒板相连接。

【技术特征摘要】
1.一种环冷机台车栏板与门形罩间的密封装置，包括环冷机台车栏板，设在环冷机台车栏板上方、且与环冷机机架固定连接的台车门形罩，其特征在于所述的台车门形罩由环形顶板，分别与此环形顶板内孔边及外圆边相焊接的内圆筒板和外圆筒板，分别与此内圆筒板和外圆筒板下端相连接的内密封圈板和外密封圈板，在所述的内圆筒板的内侧底部设有内密封装置，在所述的外圆筒板的外侧底部设有外密封装置， 所述的内密封装置由与环冷机台车栏板内侧上端相连接的环形内支撑板，与此环形内支撑板上表面连接、且呈圆周方向排列的一组内石墨块，与此一组内石墨块相插接的环形内槽体所组成，在所述的环形内槽体上部设有内槽体盖板，所述的内槽体盖板与内圆筒板相连接， 所述的外密封装置由与环冷机台车栏板外侧上端相连接的环形外支撑板，与此环形外支撑板上表面连接、且呈圆周方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：王长宏，陈沙沙，谢锐，施荣，沈文琪，林宏邦，王洪，王晶萍，
申请(专利权)人：中冶北方大连工程技术有限公司，
类型：实用新型
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