【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机尾气排放废气再循环系统(EGR)中的阀开度调节装置，特别是一种真空电磁调节阀。
技术介绍
真空电磁调节阀作为发动机废气再循环系统(EGR系统)中起到调节再循环废气流量的作用。真空电磁调节阀包括设置在安装座内的导磁管、阀芯、轴承、线圈与鞍座，导磁管内安装有线圈，线圈的内孔上段中安装有轴承，轴承的上部与导磁管之间通过定位块配装；轴承的内孔中滑动插接有阀芯，阀芯的底端部具有配合段，配合段的外径小于阀芯的外径，配合段与阀芯同轴；在线圈内孔下段中安装有鞍座，鞍座的下部与导磁管之间通过安装块配装，鞍座的上部设置有与配合段相配装的内孔，配合段的底端插入鞍座的内孔中，配合段与鞍座的内孔周壁距离为0.1-0.3_。由于真空电磁调节阀的鞍座与轴承周边为塑料线圈骨架容易变形，现有的结构需要压配的零件数量较多，压配过程中轴承与鞍座同心度无法保证，导致真空阀电磁调节阀在工作过程中高速运动的阀芯与鞍座有较多卡死和卡滞现象，导致真空电磁调节阀性能下降。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种高性能真空电磁调节阀，可以提高轴承与鞍座的同心度，解决由于阀芯与鞍座卡滞导致真空电磁调节阀性能下降和故障问题。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是:一种真空电磁调节阀，包括设置在安装座内的导磁管、线圈、轴承、阀芯与鞍座，阀芯通过固定在阀芯底端的配合段与鞍座顶端的内孔相配装，阀芯与配合段、鞍座内孔同轴设置，所述导磁管为倒L型结构，导磁管的水平段位于线圈的顶端，水平段靠近轴承的一端与轴承相配装；所述鞍座的下部设置有用于承接线圈的凸台，凸台与鞍座为一体结构；所述凸台的外端与导磁...
【技术保护点】
一种真空电磁调节阀，包括设置在安装座（7）内的导磁管（1）、线圈（4）、轴承（3）、阀芯（2）与鞍座（5），阀芯（2）通过固定在阀芯底端的配合段（6）与鞍座（5）顶端的内孔相配装，阀芯与配合段、鞍座内孔同轴设置，其特征在于：所述导磁管（1）为倒L型结构，导磁管的水平段（11）位于线圈的顶端，水平段靠近轴承的一端与轴承（3）相配装；所述鞍座（5）的下部设置有用于承接线圈（4）的凸台（51），凸台（51）与鞍座（5）为一体结构；所述凸台（51）的外端与导磁管（1）的下端相配装。
【技术特征摘要】
1.一种真空电磁调节阀，包括设置在安装座(7)内的导磁管(I)、线圈(4)、轴承(3)、阀芯(2)与鞍座(5)，阀芯(2)通过固定在阀芯底端的配合段(6)与鞍座(5)顶端的内孔相配装，阀芯与配合段、鞍座内孔同轴设置，其特征在于:所述导磁管(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈凯，
申请(专利权)人：无锡隆盛科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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