一种钩扣加强板制造技术

技术编号:8870622 阅读:172 留言:0更新日期:2013-06-30 01:36
本实用新型专利技术公开了一种钩扣加强板,包括型面板一和型面板二,型面板一与型面板二之间形成拐角,在型面板一和型面板二的外壁面上设置有加强筋一,加强筋一的一端起始于型面板一的中部,另一端一直延伸到型面板二的端部,特征是在型面板一的外壁面上从上至下还依次设置有加强筋二与加强筋三,加强筋二、三的一端起始于型面板一的中部,另一端终止于拐角处;上述加强筋一、加强筋二与加强筋三平行排布。本实用新型专利技术通过减少一侧型面板上的加强筋数量来优化其受力分布,有利于提高其使用性能,使受力更加均匀。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种小型单排货车使用的钩扣加强板
技术介绍
钩扣加强板为使用于小型单排货车驾驶室后板与后车厢之间的连接部件,包括型面板一和型面板二,型面板一与型面板二之间形成拐角,在型面板一和型面板二的外壁面上从上至下依次设置有三条加强筋,各加强筋的一端起始于型面板一的中部,另一端一直延伸到型面板二的端部。由于后车厢的车门属于需要经常开关的部分,在频繁的开关过程中会导致钩扣加强板的受力非常频繁、且无规则,上述三条加强筋的设计方式,极易使型面板二下部的受力比较大,导致应力过于集中。因此需要保证钩扣加强板的性能,否则会导致后车厢的门扣上时因为受力不均引起事故。现有技术中的钩扣加强板不能很好地满足这一需要,有必要对其进行改进。
技术实现思路
本技术的任务在于解决现有技术中小型单排货车使用的钩扣加强板存在的技术缺陷,提供一种钩扣加强板。其技术解决方案是:一种钩扣加强板,包括型面板一和型面板二,型面板一与型面板二之间形成拐角,在型面板一和型面板二的外壁面上设置有加强筋一,加强筋一的一端起始于型面板一的中部,另一端一直延伸到型面板二的端部,在型面板一的外壁面上从上至下还依次设置有加强筋二与加强筋三,加强筋二、三的一端起始于型面板一的中部,另一端终止于拐角处;上述加强筋一、加强筋二与加强筋三平行排布。上述拐角呈圆弧过渡。上述型面板一上设置有两个连接孔。本技术具有以下有益技术效果:本技术通过减少一侧型面板上的加强筋数量来优化其受力分布,有利于提高其使用性能,使受力更加均匀。以下结合附图与具体实施方式对本技术作更进一步的说明:图为本技术一种实施方式的结构原理示意图。具体实施方式结合附图,一种钩扣加强板,包括型面板一 I和型面板二 2,型面板一与型面板二之间形成拐角。上述拐角呈圆弧过渡,型面板一上设置有两个连接孔。在上述型面板一和型面板二的外壁面上设置有加强筋一 3,加强筋一的一端起始于型面板一的中部,另一端一直延伸到型面板二的端部。在上述型面板一的外壁面上从上至下还依次设置有加强筋二 4与加强筋三5,加强筋二的一端起始于型面板一的中部,另一端终止于拐角处,加强筋三的一端起始于型面板一的中部,另一端终止于拐角处。上述加强筋一、加强筋二与加强筋三平行排布。上述方式中未述及的有关
技术实现思路
采取或借鉴已有技术即可实现。需要说明的是,在本说明书的教导下本领域技术人员还可以作出这样或那样的容易变化方式,诸如等同方式,或明显变形方式。上述的变化方式均应在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种钩扣加强板,包括型面板一和型面板二,型面板一与型面板二之间形成拐角,在型面板一和型面板二的外壁面上设置有加强筋一,加强筋一的一端起始于型面板一的中部,另一端一直延伸到型面板二的端部,其特征在于:在型面板一的外壁面上从上至下还依次设置有加强筋二与加强筋三,加强筋二、三的一端起始于型面板一的中部,另一端终止于拐角处;上述加强筋一、加强筋二与加强筋三平行排布。

【技术特征摘要】
1.一种钩扣加强板,包括型面板一和型面板二,型面板一与型面板二之间形成拐角,在型面板一和型面板二的外壁面上设置有加强筋一,加强筋一的一端起始于型面板一的中部,另一端一直延伸到型面板二的端部,其特征在于:在型面板一的外壁面上从上至下还依次设置有加强筋二与加强...

【专利技术属性】
技术研发人员:李国朋马星陈建国张宪敏王栋王修佶刘相军孙艳
申请(专利权)人:青岛六和方盛机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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