工作器械制造技术

本发明专利技术涉及一种工作器械，其具有内燃机(12)，通过喷射阀(43)将燃料输送到该内燃机(12)处。内燃机(12)具有曲轴箱(16)，在曲轴箱(16)中可绕旋转轴线(17)旋转地支承有曲轴(26)。该工作器械具有用于输送用于内燃机(12)的冷却空气的风扇叶轮(39)，其布置在风扇罩壳(32)中。为了实现喷射阀(43)的良好的冷却，设置成，在风扇罩壳(32)中构造有连接孔(48)。喷射阀(43)布置在冷却区域(64)中，由风扇叶轮(39)输送的冷却空气通过连接孔(48)流入冷却区域(64)中。

【技术实现步骤摘要】
工作器械
本专利技术涉及一种工作器械，其中该工作器械具有内燃机，通过喷射阀将燃料输送到内燃机处，其中内燃机具有曲轴箱，在曲轴箱中可绕旋转轴线旋转地支承有曲轴，其中，工作器械具有用于输送用于内燃机的冷却空气的风扇叶轮，风扇叶轮布置在风扇罩壳中。
技术介绍
从文件DE102009057731A1中已知一种手持式工作器械、即切断机(Trennschleifer)，其构造成二冲程发动机的内燃机通过喷射阀将燃料输送到溢流通道中。该内燃机的曲轴驱动风扇叶轮，该风扇叶轮布置在风扇罩壳中，该风扇罩壳的后壁限制内燃机的曲轴箱。如果燃料在燃料系统、特别是在喷射阀中过度加热，则可形成气泡，其损害到内燃机的燃料输送。尤其地在带有低的燃料压力的燃料系统中，已经在相对低的温度时观察到气泡形成。文件DE19654290A1显示了一种割草机(Rasentrimmer)，在其中喷射阀在从动侧上布置在风扇叶轮之上。由此，燃料阀与发动机机体(Motorblock)一起由被吸入的空气冷却。
技术实现思路
本专利技术的目的为，实现这种类型的工作器械，即在其中以简单的方式实现喷射阀的良好的冷却。为了实现喷射阀的良好的冷却并且避免在喷射阀中形成气泡，设置成，有目的地冷却在其中布置有喷射阀的冷却区域。为此，在风扇罩壳中设置连接孔，由风扇叶轮输送的冷却空气通过该连接孔流入到冷却区域中。由此可实现有目的地且非常良好地冷却喷射阀。在此，连接孔可位于风扇叶轮的吸入侧或压力侧(Druckseite，有时称为排出侧)上，即可通过冷却区域将冷却空气吸入到风扇叶轮或者从风扇叶轮将冷却空气输送到冷却区域中。通过该连接孔可实现有目的的与气缸的冷却分离的喷射阀的冷却。冷的、未由内燃机加热的空气通过该连接孔到达冷却区域中。在此有利地，在其中布置有喷射阀的冷却区域具有相对小的体积，从而得到良好的且有目的的冷却。该冷却区域不必为完全封闭的空间。例如当喷射阀布置于布置在冷却区域中的罩壳或固定架中时，喷射阀不必直接暴露在流入冷却区域中的冷却空气中，而是可间接地被冷却。有利地，在该冷却区域中可布置其它构件，例如燃料系统的部件、传感器或类似者。尤其地在手持式、便携的工作器械例如机动锯、切断机、室外修剪机(Freischneider)或类似者中，并且在手持式、可行驶的工作器械例如割草机或类似者中，应用小型内燃机尤其地二冲程发动机。该发动机尤其为快速地运行的二冲程发动机在运行中强烈加热。同时，仅仅少的结构空间可供使用，因为这种类型的工作器械应实施成尽可能紧凑，以用于保证简单的操纵。该内燃机通常仅仅具有机械地由内燃机驱动的燃料泵并且大多利用相对小的燃料压力工作，该燃料压力例如为相对于环境压力小于3bar的过压、特别是小于1bar的过压。由于在运行中高的温度和在燃料系统中小的压力，有利于形成气泡。在燃料系统中的气泡可妨碍到内燃机的燃料输送，因为可由形成的气体体积部分地或完全地抵偿泵的泵送功率。因此，在燃料系统中的气泡可妨碍内燃机的运行。尤其地在手持式工作器械中的二冲程发动机(在其中利用低的燃料压力工作并且在其中在小的结构空间中产生大量热)的情况下，形成气泡会产生问题。有利地，连接孔布置在风扇罩壳的过压区域中，从而由风扇叶轮将冷却空气输送到喷射阀布置在其中的冷却区域中。然而也可为有利的是，连接孔布置在风扇罩壳的低压区域中并且通过冷却区域将冷却空气吸入到风扇罩壳中。与布置在低压区域中相比，在连接孔布置在过压区域的情况下得到更大的冷却空气流量。因此，布置在过压区域中对于实现高效的冷却可为尤其有利的。有利地，连接孔通过空气引导通道与冷却区域相连接，从而实现将冷却空气有目的地引导到冷却区域中。当由空气引导构件限制该冷却区域时得到简单的结构。有利地，空气引导通道也通过空气引导构件限制。由此得到简单的结构。有利地，该空气引导构件至少部分地由塑料制成。由此，该空气引导构件起热绝缘作用。由此尤其地在内燃机切断时避免通过尚热的内燃机的热传导过度地加热空气引导构件。由此，在内燃机停止但尚热的情况下，避免了到喷射阀上的过度的热传递以及由此避免在喷射阀中的气泡形成。有利地，空气引导构件布置在曲轴箱的外周缘处。有利地，在其中布置有喷射阀的冷却区域由曲轴箱和空气引导构件限制。有利地，内燃机为混合物润滑的内燃机。在此，该内燃机可为二冲程发动机或混合物润滑的四冲程发动机。有利地，喷射阀将燃料直接输送到曲轴箱内部空间中。有利地，在曲轴箱内部空间中进行混合气形成。直接将燃料输送到曲轴箱内部空间中保证了在曲轴箱中的部件的良好的润滑。此外，喷射阀可布置在曲轴箱处，其在运行中明显比内燃机的气缸更冷。喷射阀可以相对远离热的气缸的方式布置在曲轴箱处，以用于保持到喷射阀上的热传递尽可能小。尤其地，喷射阀布置在由塑料制成的固定架中，其固定在曲轴箱处并且至少部分地布置在冷却区域中。相应地，喷射阀不直接由被风扇叶轮输送的冷却空气流环流，而是可间接地通过固定架冷却。主动地冷却固定架的表面。固定架的更小的温度导致喷射阀的更低的温度确切说导致喷射阀的更少的加热。由塑料制成的固定架同样减小了从曲轴箱到喷射阀的热传递。由此尤其地在内燃机停止中，当不再输送冷却空气时，可避免喷射阀的过度加热。有利地，燃料通过压力阻尼器(Druckdämpfer)被输送到喷射阀处。当压力阻尼器被集成到喷射阀的固定架中时，得到简单的结构。由此通过连接孔输送的冷却空气流不仅冷却喷射阀而且冷却压力阻尼器。在此，压力阻尼器有利地同样布置在冷却区域中。有利地，曲轴箱具有第一和第二箱壳部件，在其之间形成分割面。在分割面处，两个箱壳部件有利地尤其地在中间插入密封件的情况下相互连接。分割面至少部分地位于设想的分割平面中。在此，分割面可完全在分割平面中伸延或例如具有至少一个台阶，从而仅仅分割面的区段位于设想的分割平面中。在此，该分割平面如此取向，即分割面设想的延长部分垂直于曲轴的旋转轴线。在此，分割面相对于曲轴的旋转轴线的布置方案应为基本上垂直的。相对于准确地垂直的取向的几度角度的偏差是无害的。在此，分割平面平行于气缸纵轴线。在第一箱壳部件处布置风扇罩壳。第一箱壳部件和第二箱壳部件尤其地为压铸件，其它构件模制(anformen)在该压铸件处。有利地，这两个箱壳部件由镁压铸件制成。有利地，风扇罩壳也模制在第一箱壳部件处，即与第一箱壳部件构造成单件。有利地，在第一箱壳部件处还保持喷射阀。独立的创造性的想法涉及曲轴箱的分割。有利地，并非在中间分割曲轴箱。有利地，分割平面相对于设想的中间平面具有间距。中间平面为这样的平面，即其包含气缸纵轴线并且垂直于曲轴的旋转轴线伸延。分割平面和中间平面为彼此平行地伸延的两个平面。曲轴的旋转轴线形成在两个彼此间隔开的点处与中间平面和分割平面相交的直线。在此尤其地，该分割面在设想的平面的背离风扇罩壳的侧边处在喷射阀处伸延。因此，分割面在与设想的平面的背离风扇罩壳的侧边上在喷射阀的高度上偏移。有利地，分割面完全地在设想的平面的背离风扇罩壳的侧边上伸延。有利地，该间距为曲轴箱内部空间的平行于曲轴的旋转轴线测得的宽度的约10%至约50%。尤其有利地，该间距为曲轴箱内部空间的宽度的30%至40%。已表明，在运行中由于通过风扇叶轮冷却曲轴箱，第一箱壳部件比第二箱壳部件明显更冷。同本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工作器械，带有内燃机(12)，通过喷射阀(43)将燃料输送到所述内燃机(12)处，其中所述内燃机(12)具有曲轴箱(16)，在所述曲轴箱(16)中可绕旋转轴线(17)旋转地支承有曲轴(26)，其中，所述工作器械具有用于输送用于所述内燃机(12)的冷却空气的风扇叶轮(39)，所述风扇叶轮(39)布置在风扇罩壳(32)中，其特征在于，在所述风扇罩壳(32)中构造有连接孔(48)，并且所述喷射阀(43)布置在冷却区域(64)中，由所述风扇叶轮(39)输送的冷却空气通过所述连接孔(48)流入所述冷却区域(64)中。

【技术特征摘要】
2011.12.07 DE 102011120464.81.一种工作器械，带有内燃机(12)，通过喷射阀(43)将燃料输送到所述内燃机(12)处，其中，所述内燃机(12)为混合物润滑的二冲程发动机，其中所述内燃机(12)具有曲轴箱(16)，在所述曲轴箱(16)中可绕旋转轴线(17)旋转地支承有曲轴(26)，其中，喷射阀(43)将燃料直接输送到曲轴箱内部空间(18)中，其中，所述工作器械具有用于输送用于所述内燃机(12)的冷却空气的风扇叶轮(39)，所述风扇叶轮(39)布置在风扇罩壳(32)中，其中，所述风扇罩壳(32)具有面对所述曲轴箱(16)的后壁(47)，其特征在于，在所述风扇罩壳(32)的后壁(47)中构造有连接孔(48)，并且所述喷射阀(43)布置在冷却区域(64)中，由所述风扇叶轮(39)输送的冷却空气通过所述连接孔(48)流入所述冷却区域(64)中，以使得能够实现所述喷射阀(43)的有目的的、与所述内燃机(12)的气缸(19)的冷却分离的冷却。2.根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述连接孔(48)布置在所述风扇罩壳(32)的过压区域中。3.根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述连接孔(48)通过空气引导通道(45)与所述冷却区域(64)相连接。4.根据权利要求3所述的工作器械，其特征在于，所述冷却区域(64)由空气引导构件(44)限制。5.根据权利要求4所述的工作器械，其特征在于，所述空气引导构件(44)限制所述空气引导通道(45)。6.根据权利要求4所述的工作器械，其特征在于，所述空气引导构件(44)至少部分地由塑料制成。7.根据权利要求4所述的工作器械，其特征在于，所述空气引导构件(44)布置在所述曲轴箱(16)的外周缘处。8.根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述内燃机(12)为混合物润滑的内燃机(12)，并且所述喷射阀(43)直接将所述燃料输送到曲轴箱内部空间(18)中。9.根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述喷射阀(43)布置在由塑料制成的固定架(33)中，所述固定架(33)固定在所述曲...

【专利技术属性】
技术研发人员：M里贝尔，T沙伊费尔，J里曼，A基嫩，V唐纳，
申请(专利权)人：安德烈亚斯斯蒂尔两合公司，
类型：发明
国别省市：