手持式工作器械制造技术

本发明专利技术涉及一种手持式工作器械，其具有驱动马达(9)，驱动马达(9)经由离合器(15)驱动驱动小齿轮(19)以驱动至少一个工具。驱动小齿轮(19)与离合器(15)的从动件抗扭地相连接。当驱动小齿轮(19)由至少两个彼此固定地相连接的配件(27，28)构造时，可实现工作器械在驱动轴线的轴向上的较小的延伸，其中，第一配件(27)携带有齿部(33)，而第二配件(28)与离合器(15)相连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种在权利要求1的前序部分中所说明的类型的手持式工作器械。
技术介绍
由文件DE 10 2005 047 885 Al已知一种手持式工作器械，即链锯 (Kettensaege)，在其离心力离合器处固定有驱动套(Antriebshuelse)。驱动套具有外齿部。齿部在面向离合器鼓一侧具有用于铣削工具的出口。该铣削工具出口增大了工作器械的轴向结构尺寸。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种该类型的手持式工作器械，其具有较小的结构尺寸。该目的通过带有权利要求1的特征的手持式工作器械实现。通过驱动小齿轮的两件式的实施方案可取消在一件式的驱动小齿轮中所需要的铣削工具出口，使得驱动小齿轮的轴向结构尺寸和因此工作器械的总的结构尺寸可被减小。因为结构尺寸且尤其轴向结构尺寸对于手持式工作器械是重要的且应尽可能小，所以此处在毫米范围中的结构空间节省已产生明显的优点。此外，驱动小齿轮的减小的结构长度引起作用到驱动小齿轮和在离合器鼓处的连接部上的弯曲应力的减小。通过驱动小齿轮的可简单实现的两件式的构造可获得明显的优点。有利地，第一配件具有带有最大直径的截段，其中，齿部的功能区域在整个截段上延伸。由此，齿部可通过在整个截段上简单的通铣(Ueberfraesen)来制造。在此，齿部的功能区域是齿部具有其完全的深度的区域。不具有齿部的整个齿高的区域(例如铣削工具的出口)不算作齿部的功能区域。有利地，在第二配件处构造有用于驱动小齿轮的轴承的轴承座。在此，第二配件在轴承座处的外径尤其至少对应于第一配件的最大直径。通过轴承座的较大的构造实现稳定的总结构。通过带有两个配件的驱动小齿轮的构造可构造成驱动小齿轮的最大直径和轴承座的外径大致等大或构造成轴承座更大，而不会由于额外需要的铣削工具出口而增大结构尺寸。当第一和第二配件彼此钎焊时，得到在两个配件之间的简单的、持久固定的连接。 有利地，经由插入在两个配件之间的锡环实现钎焊。为此设置成，在第一和第二配件之间形成用于锡环的封闭的容纳部。在制造时，锡环可被插入到容纳部中且紧接着通过相应的加热被熔化，使得产生两个配件的钎焊。为了在制造期间确保配件彼此的位置和在操作中降低钎焊位置的负荷，设置成第一配件具有伸到第二配件处的凹部中的轴颈。有利地，驱动小齿轮在背向离合器一侧具有用于工具的接合器件。接合器件尤其为内六棱孔，使得经由在驱动小齿轮处的六棱工具可将限定的负荷引入到马达上。由此，可在生产期间或在维修中实现马达的限定的调整。在操作中，内六棱孔例如可通过橡胶塞来封闭。当内六棱孔是第一配件中的通孔的截段时，得到简单的可制造性。有利地，离合器是离心力离合器，而离合器的从动件(Abtriebsteil)是离合器鼓。为了实现驱动小齿轮在离合器鼓处的形状结合的固定，设置成第二配件具有伸到离合器鼓中的孔中的轴颈。驱动小齿轮与离合器鼓有利地材料结合地通过钎焊等相连接。有利地，工作器械具有偏心传动装置，其齿轮与驱动小齿轮啮合。因此，驱动小齿轮建立离合器鼓与偏心传动装置之间的直接连接。工作器械尤其为带有至少一个刀梁(Messerbalken) 的绿篱修剪器(Heckenschere)，而驱动马达有利地为内燃机。附图说明下面根据附图阐述本专利技术的实施例。其中图1显示了绿篱修剪器的透视图，图2显示了绿篱修剪器传动装置的爆炸图，图3显示了绿篱修剪器的驱动装置(Antrieb)的示意图，图4显示了通过绿篱修剪器的传动装置的剖面，图5显示了驱动小齿轮的侧视图，图6显示了沿着图5中的直线VI-VI的剖面。具体实施例方式作为手持式工作器械的实施例，图1显示了绿篱修剪器1。驱动小齿轮的建议的构型有利地也可使用在其它的工作器械例如机动锯、切断机(Trermschleifer)、自由切削机 (Freischneider)等中。一种特别有利的构型在绿篱修剪器1中的使用中得到。绿篱修剪器1具有壳体2，在壳体2处固定有后部的把手3。在后部的把手3处可摆动地支承有用于操纵布置在壳体2中的驱动马达的节气门杆4以及节气门杆锁定装置5。从壳体2中伸出有用于操纵驱动马达的起动装置的启动柄(Anwerfgriff)8。在背向把手3 —侧向前伸出有两个刀梁7，它们在相反方向上被驱动。在壳体2的面向刀梁7—侧布置有用于引导绿篱修剪器 1 的柄把(Griffbuegel) 6。绿篱修剪器1的驱动装置的构造详细地在图3中示意性地显示。启动柄8(图1) 是用于启动驱动马达9的起动装置18的一部分，驱动马达9构造成内燃机，尤其构造成两冲程马达或混合润滑的四冲程马达。驱动马达9具有气缸10，在其中往复移动地支撑有活塞12。在气缸10中构造有由活塞12限制的燃烧室，火花塞14伸到燃烧室中。活塞12以旋转的方式驱动曲轴13，其可转动地支撑在曲轴箱11中。在曲轴13上抗扭地布置有风扇叶轮17，在风扇叶轮17处接合有起动装置18。在曲轴箱11的相对侧布置有离合器15，其构造成离心力离合器。离合器15具有离合器鼓16，在离合器鼓16处固定有驱动小齿轮19。 驱动小齿轮19经由构造成滚动轴承的轴承20被可转动地支撑。驱动小齿轮19驱动偏心传动装置21，其又驱动刀梁7在彼此相反的方向上往复移动。图2详细地显示了绿篱修剪器1的驱动装置的构造。如图2所示，驱动小齿轮19 具有第一配件27和固定在离合器鼓16处的第二配件观。在驱动小齿轮19的制造中，在两个配件27与28之间插入有锡环四，其将两个配件27和28固定地且材料结合地彼此连接。绿篱修剪器1具有传动装置外壳22，其向下在背向驱动马达9 一侧以传动装置壳盖23 来封闭。传动装置壳盖23经由传动装置外壳22的四个固定螺钉46保持。相邻于轴承20布置有固定环32，其使轴承20的内圈保持在其位置中。另一固定环48确保轴承20的外圈相对传动装置外壳22的位置。驱动小齿轮19驱动齿轮25，偏心凸轮沈接合到齿轮25 中。齿轮25与偏心凸轮沈形成偏心传动装置21 (图幻。偏心凸轮沈接合到刀梁7的孔 49中。在传动装置壳盖23与下部的刀梁7之间布置有保持板M，带有鼻部50的刀梁7支撑在保持板M处。如在图4中的剖面图所示，离合器鼓16具有孔39，驱动小齿轮19的第二配件观的轴颈31伸到孔39中。第二配件观的轴环(Bimd) (37)贴靠在离合器鼓16的外侧处且支撑在离合器鼓16处。利用轴环37，驱动小齿轮19与离合器鼓16固定地相连接，例如与其钎焊或焊接。图4还显示了固定环32和48在滚动轴承20处的位置。如图4至图6所示，驱动小齿轮19具有通孔51，其在第一配件27中从配件27的第一端面41 (其面向离合器鼓16和第二配件28)延伸直至背向离合器鼓16的第二端面 42。在通孔51处构造有内六棱孔34，其从第二端面42起在通孔51的大约三分之二上延伸。内六棱孔34到第二端面42的过渡被倒角。通过内六棱孔34，可经由六棱工具在驱动小齿轮19处施加限定的扭矩，其抵抗驱动马达9的驱动力矩。由此，在制造时和在维修中可实现驱动马达9的限定的调整。如图6所示，第二配件观具有凹部36，第一配件27的轴颈35伸到凹部36中。在实施例中，轴颈35具有圆形的外横截面，而凹部36具有圆形的内横截面。然而，在两个配件27与观之间建立抗扭的连接的其它的横本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M希特曼，R申克，A雷塔贝尔，
申请(专利权)人：安德烈亚斯斯蒂尔两合公司，
类型：发明
国别省市：