一种汽车控制装置和汽车远程控制系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车控制装置，包括控制器和受控制器控制的执行部件，还包括与控制器连接的、用于检测汽车状态的若干检测装置，以及与控制连接的、用于接收外部移动通信信号并传输至控制器和根据控制器的命令将汽车状态信息向外发送的移动通信收发器。本实用新型专利技术还提供一种包括上述汽车控制装置的汽车远程控制系统，其还包括与移动通信收发器匹配的个人移动通信终端。采用本实用新型专利技术的技术方案，只需通过发送和接收数字信息，即可实现个人移动通信终端与汽车控制器的通信，从而远程获知汽车的状态信息，经济性好。另外，个人移动通信终端具备强大的显示功能，显示内容丰富，操作更加方便，为用户查看状态信息提供了极大的方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内的控制装置以及利用手机等个人移动通信终端与汽车内的控制装置进行远程通信和控制的系统。
技术介绍
对于汽车不同装置或功能所处的状态，譬如发动机开启与否、门窗关闭与否、电源电量充足与否、防盗功能开启与否和、报警功能开启与否等等，这些功能或装置所处的状态，通常都是各自具有各自的信息提示装置，例如显示仪表、各种指示灯等，这种信息提示方式包含的信息量很少，往往仅能依靠其粗略的了解对应功能或功能所处的状态，譬如通过观察指示灯，往往只有亮灭两种指示状态，只能对应两种汽车状态；少数功能或装置的状态会在汽车内部的显示屏上显示，但是，由于汽车内部显示屏功能简单，显示屏显示效果差，在其上显示的信息业非常简单、有限。这种汽车内部显示汽车状态的方式也无法满足用户远程获知汽车状态信息的需要。
技术实现思路
为解决现有汽车控制方式无法使车主远程获知汽车状态的技术问题，本技术提供一种汽车控制装置，包括控制器和受控制器控制的若干执行部件，还包括与控制器连接的、用于检测汽车状态的若干检测装置，以及与控制器连接的、用于接收外部移动通信信号并传输至控制器和根据控制器的命令将汽车状态信息向外发送的移动通信收发器。进一步的，所述汽车控制装置包括与控制器连接、用于存储汽车状态信息数据的存储装置。进一步的，检测装置包括检测发动机开启与否的检测电路、检测门窗关闭与否的检测电路、检测电源电量充足与否的检测电路、检测防盗功能开启与否的检测电路或检测报警功能开启与否的检测电路。进一步的，执行部件为发动机启停电路、门禁装置、电量提示装置、防盗装置或报警装置。进一步的，移动通信收发器为GPRS模块、CDMA2000模块、TD-SCDMA模块、WCDMA模块中的一种。进一步的，控制器为汽车ECU。本技术还提供一种包括上述汽车控制装置的汽车远程控制系统，其还包括与移动通信收发器匹配的个人移动通信终端。进一步的，个人移动通信终端包括计时器和移动通信天线，以及分别与计时器和移动通信天线连接、用于根据计时器的计时信息控制移动通信天线向汽车的移动通信收发器发送信号的控制模块。本技术带来的有益效果是:采用本技术的技术方案，只需通过发送和接收数据信息，即可实现个人移动通信终端与汽车控制器的通信，从而远程获知汽车的状态信息，耗费网络资源少，无需拨打语音电话，不产生话费，而只需消耗很少量的数据流量，经济性好。另外，个人移动通信终端具备强大的显示功能，显示内容丰富，操作更加方便，为用户查看状态信息提供了极大的方便。用户既可手动操作个人移动通信终端来向汽车索取状态信息，也可根据预设或自定义的定时信息，定时向汽车索取状态信息，无需拨打电话，只需操作个人移动通信终端上的按键，甚至无需任何人工操作，即可实现向汽车索取数据，十分方便、智能。还可根据用户在待机状态和工作状态时需求的不同程度，设置个人移动通信终端向汽车定时发送时间的间隔，合理分配个人移动通信终端的电量，延长电池寿命和手机待机时机，充分利用资源，尽可能的减少数据流量，降低给通信网络造成的负担。通过各种检测装置，可获取到汽车状态的同时，了解汽车异常状况，并发送给个人移动通信终端，这样能够远程迅速获知异常状况信息，及时作出处理。利用本技术的远程控制系统，还可以实现个人移动通信终端在了解汽车发生异常状况时，自动地选择控制策略，并向汽车发送远程控制命令，第一时间即可远程控制汽车处理异常状况，无需人力，快捷、高效。附图说明图1为本技术实施例汽车控制装置的结构示意框图；图2为本技术实施例汽车远程控制系统的结构示意框图；图3为本技术实施例汽车远程控制系统的工作流程图。具体实施方式以下结合附图说明及具体实施方式对本技术进一步说明。如图1所示，本技术实施例的汽车控制装置，包括控制器I和受控制器控制I的若干执行部件3，还包括分别与控制器I连接的移动通信收发器4和若干检测装置2，检测装置2用于检测汽车各执行部件的状态，移动通信收发器4用于接收外部移动通信信号并传输至控制器1，还用于根据控制器I的命令将汽车状态信息向外发送。汽车控制装置包括与控制器I连接存储装置5，用于存储汽车状态信息数据。移动通信收发器4为GPRS模块、CDMA2000模块、TD-SCDMA模块、WCDMA模块中的一种。检测装置2包括检测发动机开启与否的检测电路、检测门窗关闭与否的检测电路、检测电源电量充足与否的检测电路、检测防盗功能开启与否的检测电路或检测报警功能开启与否的检测电路。执行部件3为发动机启停电路、门禁装置、电量提示装置、防盗装置或报警装置。控制器I可选用独立的MCU，也可以与汽车E⑶融合。如图2所示，本技术实施例的汽车远程控制系统，包括上述汽车控制装置和与汽车控制装置的移动通信收发器匹配的个人移动通信终端10。个人移动通信终端10包括计时器11和移动通信天13线，以及分别与计时器11和移动通信天线13连接的控制模块12，控制模块12可用于根据计时器11的计时信息控制移动通信天线13向汽车的移动通信收发器4发送信号。个人移动数字终端10通常优选采用手机，因为其使用最普遍、愈来愈智能化、功能愈来愈强大；当然也可以选用其他智能移动终端，譬如PAD、PDA、平板电脑等。以下介绍本技术远程控制系统的工作流程。如图3所示，本技术实施例的远程控制系统的工作流程主要包括以下步骤:步骤S1:个人移动通信终端通过通信网络向汽车发送索取汽车状态信息的信号；汽车状态信息包括发动机开启与否、门窗关闭与否、电源电量充足与否、防盗功能开启与否和/或报警功能开启与否等等；步骤s2:汽车接收并响应个人移动通信终端发来的信号，将汽车状态信息通过通信网络发送给个人移动通信终端；步骤s3:个人移动通信终端接收并通过人机交互接口对外输出汽车状态信息，例如在显示屏上显示文字、图形、动画等,抑或声音提示、指示灯闪烁或者语音播放相关信息坐寸ο在步骤Si中，个人移动通信终端向汽车发送信号，既可采用人工手动触发方式，譬如用户操作个人移动通信终端上的触发按钮，个人移动通信终端即时向汽车发送索取汽车状态信息的信号；也可采用自动触发方式，譬如个人移动通信终端根据其内预设的定时信息，定时自动向汽车发送索取状态信息的信号。采用自动触发方式时，优选的，当个人移动通信终端处于待机状态时，其定时向汽车发送索取状态信息的信号间隔的时间，比其处于工作状态时定时向汽车发送索取状态信息的信号间隔的时间长，以节省电量。为了便于查询汽车的历史状态，可将记录的各次汽车当前状态信息融合，生成历史状态信息，存储后，便于用户查询汽车的历史状态。这种便于查询历史状态的方法有两种实现方式，一种实现方式是历史状态信息在汽车的控制器中生成，当个人移动通信终端有需要时，向汽车索取，这种实现方式的好处是，汽车最能够及时了解和记录自身状态，在汽车控制器内生成的历史状态信息非常准确；另一种实现方式是个人移动通信收发装置记录接收到的各次汽车当前状态信息，融合生成历史状态信息，这种实现方式可以减少汽车控制器的负担，而每次只向汽车控制器索取当前状态信息，相较一次接收历史状态信息，每次传输的数据量小，可以降低通信网络通信能力不足的影响。上述第一种生成并查询历史状态信息的方式，在上述工作流程的基本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车控制装置，包括控制器（1）和受控制器（1）控制的若干执行部件（3），其特征在于：还包括与控制器（1）连接的、用于检测汽车状态的若干检测装置（2），以及与控制器（1）连接的、用于接收外部移动通信信号并传输至控制器（1）和根据控制器（1）的命令将汽车状态信息向外发送的移动通信收发器（4）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车控制装置，包括控制器(I)和受控制器(I)控制的若干执行部件(3)，其特征在于:还包括与控制器(I)连接的、用于检测汽车状态的若干检测装置(2)，以及与控制器(I)连接的、用于接收外部移动通信信号并传输至控制器(I)和根据控制器(I)的命令将汽车状态信息向外发送的移动通信收发器(4)。2.根据权利要求1所述的汽车控制装置，其特征在于:包括与控制器(I)连接、用于存储汽车状态信息数据的存储装置(5 )。3.根据权利要求1或2所述的汽车控制装置，其特征在于:检测装置(2)包括检测发动机开启与否的检测电路、检测门窗关闭与否的检测电路、检测电源电量充足与否的检测电路、检测防盗功能开启与否的检测电路或检测报警功能开启与否的检测电路。4.根据权利要求3所述的汽车控制装置，其特征在于:执行部件(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永保，
申请(专利权)人：广州市雄兵汽车电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：