ETC道路系统技术方案

ETC道路系统,包括安装在高速公路入口的进站放行系统和安装在高速路出口的收费系统，所述进站放行系统包括安装在高速路入口的路测无线装置、计算机以及安装在汽车上的车载电子标签，所述路测无线装置的数目为至少两个，该路测无线装置沿道路方向均匀分布在高速公路的入口，相邻两个路测无线装置前后间距2至5米，所述路测无线装置都与所述计算机的输入端组连接；沿着高速公路入口处的车道两侧设置等间距安装路测无线装置，提前提醒车辆进站减速，车辆进站减速，只要任何一个路测无线装置读取到车载电子标签，即控制放行，进入高速公路，从而极大的提高了放行效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自动收费系统，尤其是一种ETC道路系统。
技术介绍
ECT道路系统因为其方便快捷，开始被广泛应用于道路收费。现有的ECT道路系统在高速公路入口安装一个路测无线装置，该与通行汽车上的车载电子标签双向无线通信，读取车载电子标签的信息，并将信息传输到与路测无线装置连接的计算机，计算机控制车辆放行，并且在车辆下高速路时，与再次读取车载电子标签信息，自动从与车载电子标签关联的银行账户中扣费，实现不停车电子收费。但是车辆只有在车速控制在20公里的时速以下，路测无线装置才能读取车载电子标签的信息。但是有的车辆速度较快，进入高速公路时入口时不能即时刹车减速，造成不能读取到车载电子标签信息，这就会不能及时放行进入高速公路，造成交通拥堵。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种能够能够提高车载的车载电子标签读取成功率，即时放行车辆进入高速公路的ETC道路系统。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下:一种ETC道路系统，包括安装在高速公路入口的进站放行系统和安装在高速路出口的收费系统，所述进站放行系统包括安装在高速路入口的路测无线装置、计算机以及安装在汽车上的车载电子标签，其特征在于，所述路测无线装置的数目为至少两个，该路测无线装置沿道路方向均匀分布在高速公路的入口，相邻两个路测无线装置沿道路方向间距2至5米，所述路测无线装置都与所述计算机的输入端组连接。本技术的积极效果是:沿着高速公路入口处的车道两侧设置等间距安装路测无线装置，提前提醒车辆进站减速，车辆进站减速，只要任何一个路测无线装置读取到车载电子标签，即控制放行，进入闻速公路，从而极大的提闻了放行效率。附图说明图1为本技术的工作原理框图。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进一步详细说明。如图1所示，一种ETC道路系统，包括安装在高速公路入口的进站放行系统和安装在高速路出口的收费系统，所述进站放行系统包括安装在高速路入口的路测无线装置、计算机以及安装在汽车上的车载电子标签，所述路测无线装置的数目为至少两个，该路测无线装置沿道路方向均匀分布在高速公路的入口，相邻两个路测无线装置沿道路方向间距2至5米，所述路测无线装置都与所述计算机的输入端组连接。沿着高速公路入口处的车道两侧设置等间距安装路测无线装置，提前提醒车辆进站减速，车辆进站减速，只要任何一个路测无线装置读取到车载电子标签，计算机接收到读取的某个电子标签信息后，再次读取到同一电子标签信息时不做处理，计算机控制自动栏杆打开，放行对应车辆进入进入高速公路，从而极大的提高了放行效率。本技术的上述实施例仅仅是为说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本技术的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ETC道路系统,包括安装在高速公路入口的进站放行系统和安装在高速路出口的收费系统，所述进站放行系统包括安装在高速路入口的路测无线装置、计算机以及安装在汽车上的车载电子标签，其特征在于，所述路测无线装置的数目为至少两个，该路测无线装置沿道路方向均匀分布在高速公路的入口，相邻两个路测无线装置沿道路方向间距2至5米，所述路测无线装置都与所述计算机的输入端组连接。

【技术特征摘要】
1.一种ETC道路系统，包括安装在高速公路入口的进站放行系统和安装在高速路出口的收费系统，所述进站放行系统包括安装在高速路入口的路测无线装置、计算机以及安装在汽车上的车载电子标签，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿梦琦，
申请(专利权)人：瞿梦琦，
类型：实用新型
国别省市：