一种基于覆盖网的道路交通协调系统及方法技术方案

本发明专利技术提出了一种基于覆盖网的道路交通协调系统，所述系统包括移动终端、信号灯控制中心、交通信号灯及分析中心，交警可借助移动终端控制所辖路口交通信号灯，另外，通过信号灯控制中心采集各交警所辖路口的交通控制指令信息，并通过分析中心处理后，将该路口的控制策略传输给其他相关路口的移动终端，让其他路口的交警调整其交通控制指令。相应地，本发明专利技术还提出了与系统对应的方法。本发明专利技术有效解决了道路交通人工无序、路口拥堵的问题，进一步提高了道路交通协调的可操作性及道路交通信息交换的实时性，为解决道路非规则交通的交通控制策略提供支撑。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于智能交通领域，更具体地，涉及。
技术介绍
近几年来城市机动车辆发展迅速，给城市交通带来巨大压力，而城镇道路建设的速度往往落后于机动车增长的速度，造成城市拥堵，这是现今所有大中城市在发展过程中的通病。在城镇的街道各十字路口，特别是在上班高峰时段，成为城市道路交通网中拥堵的主要拥堵源。为此，在早晚高峰时段，交管部门不得不派遣大量的交警到拥堵路口，让每个交警观察实时各路口的车流量，凭借交通指挥的经验，主观判断，手动控制信号各路口各方向的红绿灯时长，来协调各路口的车流量，指挥交通通行，从而达到缓解路口交通压力，避免道路被堵死的现象。然而，由于各交警均根据各自所辖路口车流量来调整信号控制策略，各路口交警之间不能及时进行信息交流与沟通，因此，各路口交警无法知晓与其相关的路口信号灯控制信息，从而使得早晚高峰的交通调整人工无序地。另外，在早晚高峰时段，城市各路口属于非规则性交通，遇到突发事件，例如两车擦碰，会很快造成车辆拥堵。拥堵道路的上一路口，并不了解情况，还会按照既往的规则释放过往这个路口的车辆，会加剧该路口拥堵，从而影响整个区域交通状况。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或不足，本专利技术提供了，其中通过移动终端，与各路口的交通信号灯建立链接，让各路口交警通过操作移动终端就可以控制所辖路口的交通信号灯。同时，在各路口交警控制交通信号灯的过程中，本专利技术系统还可以通过后台分析中心得到各相关路口控制策略，各路口交警根据对应的相关路口控制策略对所辖路口的交通控制指令进行调整，从而确保道路交通的协调有序进行。通过执行本专利技术系统及方法，相应能够有效解决道路交通人工无序、路口拥堵的问题。本专利技术系统及方法，显著提高了各路口道路交通信息交换的实时性，同时便于操作，因而尤其适用于早晚高峰时段道路交通协调的应用场合。为实现上述目的，按照本专利技术的一个方面，提出了一种基于覆盖网的道路交通协调系统，其特征在于，所述系统包括移动终端、信号灯控制中心、交通信号灯及分析中心:所述移动终端，用于向信号灯控制中心或向直接建立连接的所辖路口交通信号灯发送所辖路口的交通控制指令，同时根据由信号灯控制中心发送的相关路口交通控制指令调整所辖路口的交通控制指令；所述信号灯控制中心，用于对移动终端进行安全验证，采集各移动终端发送的各所辖路口的交通控制指令并发送至分析中心，同时，还用于向所辖路口交通信号灯转发对应所辖路口的交通控制指令及向各移动终端转发相关路口控制策略；所述分析中心，用于接收各所辖路口的交通控制指令，对各路口的交通控制指令进行路口关联性分析，得到相关路口控制策略并将其发送至信号灯控制中心。作为进一步优选的，所述交通信号灯可支持无线链接。作为进一步优选的，所述移动终端通过虚拟专用网络VPN登录公安设备内网，通过安全验证后，与信号灯控制中心建立连接，并以相应权限对所辖路口交通信号灯进行控制。作为进一步优选的，所述移动终端还用于显示相关路口交通控制指令。按照本专利技术的另一个方面，提出了一种基于覆盖网的道路交通协调方法，其特征在于，所述方法包括:(I)通过移动终端与信号灯控制中心建立连接，并向信号灯控制中心发送所辖路口的交通控制指令；(2)信号灯控制中心采集由各移动终端发送的所辖路口的交通控制指令；(3)信号灯控制中心将采集到的各移动终端发送的所辖路口的交通控制指令汇总后，再发送至分析中心，分析中心对其进行路口关联性分析，得到相关路口控制策略后并将相关路口控制策略反馈至信号灯控制中心；(4)信号灯控制中心向各移动终端转发对应的相关路口控制策略；(5)移动终端根据对应的相关路口控制策略，对所辖路口的交通控制指令进行调整后，再发送至信号灯控制中心；(6)信号灯控制中心将调整后的所辖路口的交通控制指令转发至对应的所辖路口交通信号灯；(7)所辖路口的交通信号灯执行调整后的交通控制指令。作为进一步优选的，所述移动终端通过虚拟专用网络VPN登录公安设备内网，通过安全验证后，与信号灯控制中心建立连接，并以相应权限对所辖路口交通信号灯进行控制。作为进一步优选的，所述移动终端还用于显示相关路口交通控制指令。按照本专利技术的另一个方面，提出了一种基于覆盖网的道路交通协调方法，其特征在于，所述方法包括:(I)通过移动终端与信号灯控制中心建立连接，并向信号灯控制中心发送所辖路口的交通控制指令，同时移动终端与所辖路口的交通信号灯进行认证链接；(2)信号灯控制中心采集由各移动终端发送的所辖路口的交通控制指令；(3)信号灯控制中心将采集到的各移动终端发送的所辖路口的交通控制指令汇总后，再发送至分析中心，分析中心对其进行路口关联性分析，得到相关路口控制策略后并将相关路口控制策略反馈至信号灯控制中心；(4)信号灯控制中心向各移动终端转发对应的相关路口控制策略；(5)移动终端根据对应的相关路口控制策略，对所辖路口的交通控制指令进行调整后，将调整后的所辖路口的交通控制指令直接发送至所辖路口的交通信号灯；(6)所辖路口的交通信号灯执行调整后的所辖路口的交通控制指令。作为进一步优选的，所述所述交通信号灯可支持无线链接。作为进一步优选的，所述移动终端还用于显示相关路口交通控制指令。总体而言，按照本专利技术点的以上技术方案与现有技术相比，主要具备以下的技术优点:1、本专利技术中通过移动终端与各路口的交通信号灯建立链接，让各路口交警通过操作移动终端就可以控制所辖路口的交通信号灯，从而达到指挥交通的目的；同时，还通过后台分析中心得到各相关路口控制策略，根据对应的相关路口控制策略对所辖路口的交通控制指令进行调整，从而确保道路交通的协调有序进行；本专利技术提出的系统及方法，有效解决了道路交通人工无序、路口拥堵的问题，进一步提高了道路交通协调的可操作性及道路交通信息交换的实时性；2、按照本专利技术提出的基于覆盖网的道路交通协调系统及方法，在提高道路交通信息交换的实时性的同时，又便于操控及管理，因而具有一定的可实施性及实用推广价值。【附图说明】图1为基于覆盖网的道路交通协调系统的结构示意图；图2为基于覆盖网的道路交通协调方法的流程图:移动终端与交通信号灯间接链接；图3为基于覆盖网的道路交通协调方法的流程图:移动终端与交通信号灯直接链接；图4为实施例中的道路交通协调示意图。【具体实施方式】为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。随着移动互联网技术和交通信号灯控制技术的发展，使得通过移动终端控制交通信号灯成为可能。若每个路口的交警通过移动终端控制交通信号灯，从而建立一个系统，收集各路口交警的控制车辆，并把该路口的控制策略通知到其下一个路口的移动控制终端，让下一个路口根据这些信息对路口的信号灯进行调整，从而实现早晚高峰时段信号灯有序调整，缓解早晚高峰的交通压力。如图1所示为基于覆盖网的道路交通协调系统的结构示意图。所述系统包括移动终端、信号灯控制中心、交通信号灯及分析中心，所述交通信号灯可支持无线链接。所述移动终端，用于向信号灯控制中心或向直接建立连接的所辖路口交通信号灯发送所辖路口的交通控制指令，同时所述移动终端还用于显示相关路口交通控制指令，并根据由信号灯控制中心发送的相关本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于覆盖网的道路交通协调系统，其特征在于，所述系统包括移动终端、信号灯控制中心、交通信号灯及分析中心：所述移动终端，用于向信号灯控制中心或向直接建立连接的所辖路口交通信号灯发送所辖路口的交通控制指令，同时根据由信号灯控制中心发送的相关路口交通控制指令调整所辖路口的交通控制指令；所述信号灯控制中心，用于对移动终端进行安全验证，采集各移动终端发送的各所辖路口的交通控制指令并发送至分析中心，同时，还用于向所辖路口交通信号灯转发对应所辖路口的交通控制指令及向各移动终端转发相关路口控制策略；所述分析中心，用于接收各所辖路口的交通控制指令，对各路口的交通控制指令进行路口关联性分析，得到相关路口控制策略并将其发送至信号灯控制中心。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：易小林，蔡青，逄世学，王开学，
申请(专利权)人：武汉中科通达高新技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42