本发明专利技术公开了一种用于机动车辆的照明装置和/或信号装置，包括壳体(2)，至少一个光源(L1，L2)放置在壳体中，壳体包括固定到后壁(7)的周边壁(8)且在与后壁相对的前表面(9)上开口，壳体的该前表面被外透镜(10)封闭，所述外透镜以永久的不可移除的方式、具体地通过粘结紧固到壳体；壳体的所述周边壁(8)包括至少一个可分割线(S1，S2)，所述至少一个可分割线在整个周边上延伸、能够被切断以释放壳体的安装有外透镜的部分(2a)并允许进入壳体的包括至少一个光源的另一个部分(2b)的内部，以用于更换有故障元件。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于机动车辆的照明装置或信号装置，诸如如下装置，所述装置包括壳体，至少一个光源放置在所述壳体中，壳体包括固定到后壁的周边壁且在与后壁相对的前表面上开口，壳体的该前表面被外透镜封闭，所述外透镜以永久不可移走的方式(特别是通过粘结)紧固到壳体。更具体地但不是唯一地，本专利技术涉及这种照明装置或信号装置，其中光源由至少一个发光二极管或LED组成。本专利技术主要涉及一种设计成安装在车辆前部的前灯，而在这样的情况下，壳体的前表面在前灯安装在车辆上时位于前部。然而，本专利技术还涉及可以安装在车辆后部的照明装置或信号装置，在该情况下，前表面在装置安装在车辆上时转向后面。
技术介绍
这种永久紧固有外透镜的照明装置或信号装置的壳体形成封闭组件，从而阻止更换壳体内的有故障元件或者使其变得困难。由可移除堵头封闭的开口经常设置在壳体的后壁中，尤其用于使电导体延伸，但是该入口对更换有故障元件不是充分可行的，尤其是更换LED模块或电源电路。实际中，位于壳体内的光源或部件的故障导致更换整个照明装置或信号装置，从而相对较耗费成本。因此，需要提出一种以上限定的类型的照明装置或信号装置，所述装置通过更换壳体内部的有故障元件可进行修理，并且避免了不得不更换整个装置组件。还需要所述装置不能更复杂或者更耗费成本。
技术实现思路
根据本专利技术，一种所述类型的用于机动车辆的照明装置或信号装置的特征在于，壳体和/或外透镜的周边壁包括至少一个可分割线，所述可分割线能够被切断以便允许进入或接近包括至少一个光源的壳体的一部分内以用于更换有故障元件。有利地，可分割线的边缘被设计成在切断之后允许通过连接器、具体地通过环形连接器连结壳体的两个部分。优选地，壳体的周边壁包括至少两个可分割线，所述可分割线在壳体的几何轴线方向上分隔开并在整个周边上延伸，切断的可分割线的边缘被设计成在切断之后允许通过任何形状的连接器，特别是筒形或圆筒形的连接器、具体地为具有水平轴线的回转柱面或回转圆柱面的形状的连接 器连结壳体的两个部分。有利地，连接器由装配环组成，并且该环在环的几何轴线方向上的尺寸等于两个可分割线之间的距离，使得壳体在修理之后具有与修理之前相同的空间要求。壳体可以包括为在其外周边表面上的突起的至少一个腿部，所述至少一个腿部用于紧固到车辆的结构。一个或多个可分割线可以位于紧固腿部的与外透镜相对的侧部或一侧，使得一个或多个紧固腿部在可分割线切断之后保持紧固至壳体的包括外透镜的部分。根据另一个可能方案，一个或多个可分割线相对于紧固腿部位于与外透镜相同的侧部或一侧，所述紧固腿部在可分割线切断时保持紧固至壳体的后部。根据又一个可能方案，一个或多个可分割线位于紧固腿部的任一侧，并且装配环安装有一个或多个紧固腿部。有利地，可分割线中的至少一个形成行人撞击弱化线。壳体壁有利地由塑料制成，可分割线模制而成。本专利技术还涉及一种如上限定的用于照明装置或信号装置的修理配件，其特征在于所述修理配件由环形部件组成，所述环形部件具有与壳体的横截面相同的横截面，以便精密地沿着或遵循壳体壁的可分割部分的轮廓。环形部件可以是刚性的且具有与可分割线之间的距离相对应的轴向尺寸，使得在环形部件的安装和壳体的两个部分的固定之后，所述壳体返回到其初始的轴向尺寸。作为一个变型，环形部件可以是柔性的且在未压缩的情况下具有大于可分割线之间的距离的轴向尺寸，并且所述轴向尺寸在压缩的情况下能够变成等于所述距离。有利地，环形部件的边缘包括沟槽，所述沟槽能够容纳壳体的分离部分的边缘，特别是用于实现密封粘结。作为一个变型，可分割线的分离边缘和环形部件的边缘可以包括用于组装壳体的两个分离部分的共轭卡扣配合装置。环形部件的边缘的沟槽可以包括在沟槽底部的密封装置，特别是由弹性体或等效物制成的密封垫。本专利技术还在于一种如上限定的用于修理照明装置或信号装置的方法，根据所述方法，在从所述装置的在车辆中的支撑件移除所述装置之后，可分割线被切断以将壳体分离成两个部分，有故障元件在壳体的后部中被更换，并且壳体的两个部分借助于修理配件被重新装配，所述修理配件由刚性环形部件组成，所述刚性环形部件具有与壳体的横截面相同的横截面，以便精密地沿着或遵循壳体壁的可分割部分的轮廓，该部件的轴向尺寸等于可分割线之间的距离，使得壳体在修理之后返回到其初始的轴向尺寸。附图说明除了上述的布置以外，本专利技术由以下参照所附附图说明的示例性实施例更明确地论述的特定数量的其它布置组成，但是示例性实施例绝不是限制性的。在这些附图中:图1是根据本专利技术的由前灯组成的照明装置的示意性垂直剖视图2是图1的前灯的两个部分在分离之后的局部示意剖视图3是穿过用于图1的前灯的刚性环形修理部件的垂直平面的剖视图4是显示图1的前灯在修理之后的局部垂直剖视图5是显示环形部件和壳体的底部的装配的变形实施例的局部剖视图6是两个可分割线位于紧固腿部的前面的变形实施例的局部垂直剖视图7是图6的壳体在修理之后的局部垂直剖视图8是可分割线位于紧固腿部的任一侧的变形实施例的局部剖视图；以及图9是图8的壳体在修理之后的局部垂直剖视图。具体实施方式参照附图，特别是图1，由用于机动车辆的前灯I组成的照明装置被示意性地示出并包括壳体2，根据所描述示例，在所述壳体中放置具有发光二极管或LED 3、4的两个光源L1、L2。光源L1、L2构成不意性地显不的分配给多个功能的模块,例如用于光源L2的高光束模块和用于光源LI的低光束模块(或其它功能)。所述模块简略地由反射镜3a、4a表示。所述模块可以包括在反射镜前面的未示出的光学系统，特别是透镜。每一个光源以可调节方式安装在固定到壳体的后壁7的支撑件5、6上。壳体2包括固定到后壁7的周边壁8并在与后壁7相对的前表面9上开口。壳体2通常由塑料与后壁模制成一个兀件。前表面9被透明的外透镜10封闭，所述透明的外透镜特别是通过粘结以不可移去的方式紧固到壳体2。具有粘结的外透镜10的该设备用于确保随着时间的过去具有良好密封且与具有可移去外透镜的技术方案相比更经济。术语“外透镜”表示由可以为玻璃或塑料材料的透明材料或半透明材料制成的壁，所述壁在信号装置的情况下特别是在车辆的后面没有颜色或有色。在前灯I内安装遮光板B1、B2，从而作用于由光源LI或L2发射的光束。具有孔12的特别是以直角弯曲的至少一个腿部11设置在壳体上以用于紧固到车辆的结构。背面7包括由堵头14封闭的中心开口 13，所述中心开口特别是用于使未示出的电力电源导体延伸。根据本专利技术，壳体的周边壁8包括至少一个且优选地为两个的可分割线S1、S2，所述可分割线优选地在正交于壳体的几何轴线的平面中在壳体的整个周边上延伸。线S1、S2能够被切断以释放壳体的安装有外透镜10的前部2a，并且允许通向(或进入或接近)壳体的后部2b的内部以用于更换有故障的元件。壳体2的内部还有电子部件，特别是控制电路G，以便为LED 3、4提供适当的电源。优选地，可分割线S1、S2中的至少一个形成行人撞击弱化线。线S1、S2通常采取壳体2的外壁上的凹部的形式，凹部直接由与壳体2 —起模制而成。线S1、S2的切断可以在尖锐工具的帮助下来执行。作为一个变型，可以在可分割线S1、S2之间包括的材料带的外部区域中设置诸如舌状物或拉动元件的抓握装置，从而可以用足够强本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于机动车辆的照明装置和/或信号装置，包括壳体(2)，至少一个光源(L1，L2)放置在所述壳体中，所述壳体包括固定到后壁(7)的周边壁(8)且在与所述后壁相对的前表面(9)上开口，所述壳体的该前表面被外透镜(10)封闭，所述外透镜以永久的不可移除的方式、特别是通过粘结紧固到所述壳体，其特征在于，所述壳体和/或所述外透镜的所述周边壁(8)包括至少一个可分割线(S1，S2；S’1，S’2；S”1，S”2)，所述至少一个可分割线能够被切断以便允许进入或接近所述壳体的包括所述至少一个光源的部分(2b)的内部以用于更换有故障元件。
【技术特征摘要】
2011.12.19 FR 11618811.一种用于机动车辆的照明装置和/或信号装置，包括壳体(2)，至少一个光源(LI，L2)放置在所述壳体中，所述壳体包括固定到后壁(7)的周边壁(8)且在与所述后壁相对的前表面(9)上开口，所述壳体的该前表面被外透镜(10)封闭，所述外透镜以永久的不可移除的方式、特别是通过粘结紧固到所述壳体， 其特征在于，所述壳体和/或所述外透镜的所述周边壁(8)包括至少一个可分割线(SI，S2 ;S’ 1，S’ 2 ;S”1，S”2)，所述至少一个可分割线能够被切断以便允许进入或接近所述壳体的包括所述至少一个光源的部分(2b)的内部以用于更换有故障元件。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述可分割线(SI，S2;S’ 1，S’ 2 ;S”1，S”2)的所述边缘被设计成在切断之后允许通过连接器、特别是通过环形连接器(15，15.1，15’，15”)连结所述壳体的两个部分。3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述壳体的所述周边壁(8)包括至少两个可分割线(S1，S2 ;S’ 1，S’ 2 ;S”1，S”2)，所述至少两个可分割线在所述壳体的几何轴线方向上分隔开并在整个周边上延伸，切断的所述可分割线的边缘被设计成在切断之后允许通过任何形状、特别是筒形或圆筒形的连接器(15，15.1，15’，15”)，特别是具有水平轴线的回转柱面或回转圆柱面的形状的连接器，连结所述壳体的两个部分。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述连接器由装配环(15，15.1，15’，15”)组成，并且所述装配环在所述环的几何轴线(X-X)的方向上的尺寸(E)等于所述两个可分割线之间的距离(D)，使得所述壳体在修理之后具有与修理之前相同的空间要求。5.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述壳体(2)包括为在该壳体的外周边表面上的突起的至少一个腿部(11)，所述至少一个腿部用于紧固到所述车辆的结构。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，一个或多个所述可分割线(SI，S2)位于所述紧固腿部(11)的与所述外透镜(10)相对的一侧，使得一个或多个所述紧固腿部在所述可分割线切断之后保持紧固至所述壳体的包括所述外透镜的部分(2a)。7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，一个或多个所述可分割线(S’1，S’ 2)相对于所述紧固腿部(11)与所述外透镜(10’)位于同一侧，所述紧固腿...
【专利技术属性】
技术研发人员：杰克劳德·普恩特，皮尔·阿尔布，
申请(专利权)人：法雷奥照明公司，
类型：发明
国别省市：
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