【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种后灯架，具体的说是涉及一种汽车架构中通过一体锻造出来的后灯架。
技术介绍
目前，汽车的后灯架主要跟底板等部件相连接，主要用于设置汽车车牌与汽车尾灯。在现有技术中，汽车后灯架是通过模具铸造而成的，在铸造完成后又通过机床对其进行加工，通过机床加工出铰链凸台，而在机床加工之后在对铸件进行拉延时其加工面会局部起皱，进而会影响到后续的正常加工，甚至导致铰链固定不稳影响其使用的安全性，以及使得铸件报废，大大降低了其成品率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种一体铸造汽车后灯架，使得铰链的固定能够更加稳定，提闻了广品的成品率。为解决以上技术问题，本技术的技术方案是:一种一体铸造汽车后灯架，包括主体，所述主体的中部设置有车牌架，该车牌架侧面还设置有尾灯安装孔，同时在该主体的下侧面还设置有铰链凸台。作为优选，所述尾灯安装孔的数量为两个，分别设置在车牌架左右两侧。作为优选，所述铰链凸台的数量为三个，分别设置于车牌架以及两个尾灯安装孔下方。进一步的，上述车牌架为主体向内倾斜形成的板面。作为优选，所述车牌架上还设有车牌螺栓孔，该车牌螺栓孔的数量为四个，根据车牌上螺栓孔设置在相应的位置。作为优选，所述每个尾灯安装孔两侧还分别设置有一个尾灯固定孔。再进一步的，上述左侧尾灯安装孔的左侧与右侧尾灯安装孔的右侧还分别设置有一个防撞橡胶安装孔。另外，上述主体底面还设置有让位凸台。作为优选，所述让位凸台的数量为两个，且分别设置在铰链凸台与地面侧边之间，且紧邻主体的前侧，同时距离铰链凸台约5CM。与现有技术相比，本技术有以下有益效果:(I)本技术设置有防撞橡胶安装孔，安装上防撞橡...
【技术保护点】
一种一体铸造汽车后灯架，包括主体（1），其特征在于，所述主体（1）的中部设置有车牌架（3），该车牌架（3）侧面还设置有尾灯安装孔（2），同时在该主体（1）的下侧面还设置有铰链凸台（8）。
【技术特征摘要】
1.一种一体铸造汽车后灯架，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(I)的中部设置有车牌架(3)，该车牌架(3)侧面还设置有尾灯安装孔(2)，同时在该主体(I)的下侧面还设置有铰链凸台(8)。2.根据权利要求1所述的一种一体铸造汽车后灯架，其特征在于，所述尾灯安装孔(2)的数量为两个，分别设置在车牌架(3)左右两侧。3.根据权利要求2所述的一种一体铸造汽车后灯架，其特征在于，所述铰链凸台(8)的数量为三个，分别设置于车牌架(3)以及两个尾灯安装孔(2)下方。4.根据权利要求3所述的一种一体铸造汽车后灯架，其特征在于，所述车牌架(3)为主体(I)向内倾斜形成的板面。5.根据权利要求4所述的一种一体铸造汽车后灯架，其特征在于，所述车牌架(3)上还设有车...
【专利技术属性】
技术研发人员：司东，翟昌华，秦瑶，
申请(专利权)人：四川环州机电设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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