【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是飞机零件电镀领域，具体涉及一种飞机外筒零件内孔电镀夹具。
技术介绍
飞机外筒零件要求内孔尺寸镀铬，传统的装挂方式:零件采用铁皮进行绝缘，内孔采用铅皮做象形阳极，并用铁丝进行固定，此种方法容易造成象形阳极不能很好的固定在中心位置，造成阳极与内孔不能同心同轴及在电镀的过程中铅皮(S=Imm)由于过热易产生变形，使得镀层呈单边状、镀层不均匀、内孔呈椭圆状、端口易产生铬瘤等现象，达不到内孔尺寸镀要求。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本技术目的是在于提供一种飞机外筒零件内孔电镀夹具，能够使得零件在电镀过程中获得尺寸均匀的镀层，满足尺寸镀的要求。且零件端口无积铬现象。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现:飞机外筒零件内孔电镀夹具，包括阴极保护环、上阳极定位板，下阳极定位板和象形阳极，阴极保护环固定在飞机外筒零件上端，上阳极定位板固定在阴极保护环上，下阳极定位板固定在飞机外筒零件底部，象形阳极固定在上阳极定位板和下阳极定位板的中间部位。根据上述的飞机外筒零件内孔电镀夹具，其中，所述的象形阳极采用δ =4mm的铅板制成，且表面均匀分布Φ IOmm呈蜂窝状的小孔。本技术增加了阴极保护环，解决了零件积铬问题，同时可以固定上阳极定位板的位置。增加了上下阳极定位板，解决了象形阳极与内孔不易同心同轴的问题，象形阳极采用δ=4πιπι的铅板制成，且表面均匀分布ΦΙΟπιπι呈蜂窝状的小孔，解决了象形阳极受热易变形的问题。综合以上解决了镀层呈单边状、椭圆状及镀层不均匀的现象，保证零件内孔尺寸镀的要求。以下结合附图和具体实施方式来详细说明本技术。附图说明图...
【技术保护点】
飞机外筒零件内孔电镀夹具，其特征在于，包括阴极保护环(1)、上阳极定位板(2)，下阳极定位板(3)和象形阳极(4)，阴极保护环(1)固定在飞机外筒零件上端，上阳极定位板(2)固定在阴极保护环(1)上，下阳极定位板(3)固定在飞机外筒零件底部，象形阳极(4)固定在上阳极定位板(2)和下阳极定位板(3)的中间部位。
【技术特征摘要】
1.飞机外筒零件内孔电镀夹具，其特征在于，包括阴极保护环(I)、上阳极定位板(2)，下阳极定位板(3)和象形阳极(4)，阴极保护环(I)固定在飞机外筒零件上端，上阳极定位板(2)固定在阴极保护环(I)上，下阳极定位板(3)固定在飞机外...
【专利技术属性】
技术研发人员：游丽梅，钱志强，忻坚静，李春明，张金昌，钟雪玲，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。