【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及使用钛酸铝的。
技术介绍
以往,在净化从内燃机、特别是从柴油发动机所排出的排气所包含的颗粒状物质(PM:particulate matter)中,使用柴油微粒除去装置(DPF:diesel particulate filter)等。PM的燃烧温度高达550 650°C,因为在PM的燃烧中需要高温,所以作为在DPF等中使用的多孔质材料,为了不引起由使用温度范围的热冲击产生的疲劳,要求低热膨胀性且耐热冲击性优异的材料。从满足这样的性能且熔点高出发,钛酸铝被期待作为在DPF等中使用的多孔质材料,进行着各种开发。另一方面,因为在PM的燃烧中需要高温,所以在DPF中载附催化剂、在低温使PM稳定地燃烧的方法备受关注。催化剂载附是在制作DPF后,通过在包含催化剂颗粒的溶液中含浸或涂布包含催化剂颗粒的溶液来进行,在DPF壁面和DPF壁内的细孔中形成催化剂层。但是,由于因催化剂层产生闭塞的细孔,导致连接的细孔之间独立、排气通路减少,作为结果,存在PM燃烧效率下降的问题。在专利文献I中,为了不损害钛酸铝具有的高熔点、低热膨胀性,得到具有高强度、对反复的热经历而机械强度的劣化少的钛酸铝烧结体,提出了烧制在钛酸铝中添加氧化镁和氧化硅所得到的混合物的方案。在专利文献2中公开了使用柱状钛酸铝制造排气过滤器,提出制造如下排气过滤器的方案,该排气过滤器中,柱状颗粒的长度方向为负的热膨胀系数时,与长度方向垂直的方向为正的热膨胀系数,或者柱状颗粒的长度方向为正的热膨胀系数时,与长度方向垂直的方向为负的热膨胀系数。但是,没有公开柱状钛酸铝的具体的制造方法。另外,也没有公开关于柱 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.10.04 JP 2010-2245321.一种排气净化过滤器,其特征在于: 其是通过烧制使催化剂原料附着于表面的平均长径比为1.3以上的柱状钛酸铝颗粒而形成的,其中,所述平均长径比=数均长轴直径/数均短轴直径, 在钛酸铝的表面载附有通过所述烧制时的热处理而由所述催化剂原料形成的催化剂。2.如权利要求1所述的排气净化过滤器,其特征在于: 所述催化剂包含含有碱金属和碱土金属中的至少I种与Al、S1、Ti和Zr中的至少I种的复合氧化物。3.如权利要求1或2所述的排气净化过滤器,其特征在于: 所述排气净化过滤器是烧制由挤出成形所成形的过滤器成形体而得到的,所述排气净化过滤器在挤出方向的30 800°C之间的热膨胀系数为1.0X10_6 / °C以下。4.如权利要求1 3中任一项所述的排气净化过滤器,其特征在于:所述排气净化过滤器是烧制由挤出成形...
【专利技术属性】
技术研发人员:森宏仁,三岛隆宽,福田匡晃,福冈佐千绪,
申请(专利权)人:大塚化学株式会社,
类型:
国别省市:
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