厚涂型无焦油环氧压载舱漆及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种厚涂型无焦油环氧压载舱漆，其特征在于：包括组份A和环氧固化剂，所述A组份包括：环氧树脂40-50份，聚酰胺蜡0.2-0.6份，非活性稀释剂12-15份，着色颜料10-15份，体质颜料25-38份，聚丙烯酸酯0.1-0.2份，消泡剂0.1-0.2份，助剂0.1-0.2份；所述组份A与环氧固化剂的重量比为4:1。本方案不含有机溶剂，减小了VOC的排放，其次本产品不含煤焦油，环保健康、干燥时间短，固含量高，附着力大，耐盐水性好，耐盐雾性好，膜厚均匀。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种涂料及其制备方法，尤其涉及一种。
技术介绍
船舶压载舱长期用于储存或排空海水，以维持船体平衡。这样压载舱常年经受海水的浸润和干湿交替的考验，所以压载舱是船体上腐蚀最严重的部位，成为了船舶的最大安全隐患。压载舱表面是用防腐蚀涂料覆盖的，传统的压载舱涂料以环氧浙青和普通石油树脂改性环氧为主体。使用最多的是高固体分环氧煤焦浙青涂料，虽然它具有优异的耐盐水和低表面处理施工适应性，但是煤焦浙青含油致癌物质，其使用范围受到了限制，在发达国家已经禁止使用。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本专利技术的目的在于提供一种无溶剂、无毒害的厚涂型无焦油环氧压载舱漆。本专利技术的另一目的是为了公开该种厚涂型无焦油环氧压载舱漆的制备方法。本专利技术目的是这样实现的:一种厚涂型无焦油环氧压载舱漆，其特征在于:包括组份A和环氧固化剂，所述A组份按重量份数包括:环氧树脂40-50份，聚酰胺蜡0.2-0.6份，非活性稀释剂12-15份，着色颜料10-15份，体质颜料25-38份，聚丙烯酸酯0.1-0.2份，消泡剂0.1-0.2份，助剂0.1-0.2份；所述组份A与环氧固化剂的重量比为4:1。本方案不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种厚涂型无焦油环氧压载舱漆，其特征在于：包括组份A和环氧固化剂。?所述A组份按重量份数包括：环氧树脂40?50份，聚酰胺蜡0.2?0.6份，非活性稀释剂12?15份，着色颜料10?15份，体质颜料25?38份，聚丙烯酸酯0.1?0.2份，消泡剂0.1?0.2份，助剂0.1?0.2份；所述组份A与环氧固化剂的重量比为4∶1。

【技术特征摘要】
1.一种厚涂型无焦油环氧压载舱漆，其特征在于:包括组份A和环氧固化剂。所述A组份按重量份数包括:环氧树脂40-50份，聚酰胺蜡0.2-0.6份，非活性稀释剂12-15份，着色颜料10-15份，体质颜料25-38份，聚丙烯酸酯0.1-0.2份，消泡剂0.1-0.2份，助剂0.1-0.2份；所述组份A与环氧固化剂的重量比为4: I。2.根据权利要求1所述厚涂型无焦油环氧压载舱漆，其特征在于:所述着色颜料为钛白粉、氧化锌、锌钡白、锑白、炭黑、氧化铁黄、氧化铁红、铁蓝之一种或复配。3.根据权利要求1所述厚涂型无焦油环氧压载舱漆，其特征在于:所述体质颜料为重晶石粉、沉淀硫酸钡、滑石粉、云母粉、瓷土、碳酸钙之一种或复配。4.根据权利要求1所述厚涂...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆建渝，
申请(专利权)人：重庆南方漆业有限公司，
类型：发明
国别省市：