一种用于增强的木粉、硅氧烷封端的有机硅嵌段聚氨酯弹性体制备方法技术

一种用于增强的木粉、硅氧烷封端的有机硅嵌段聚氨酯弹性体的制备方法，该方法采用硅氧烷封端的有机硅嵌段聚氨酯预聚物为胶粘材料，木粉、二氧化硅及云母粉为填充物，SR629流平改性剂、KH-590或570表面改性剂，辛酸亚锡或者二月桂酸二丁基锡为固化催化剂，超细纤维为增强材料，乙烯基化合物为粘度调节剂，经捏合、真空浇注机浇注、固化得到增强的木粉及有机硅嵌段聚氨酯弹性体。该弹性体具有强度高、高弹性、强的抗冲击能力、优良的高低温稳定性和低的热膨胀系数、还具有耐沾污性能好、耐磨性、耐老化的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种聚氨酯弹性体制备方法，尤其涉及。
技术介绍
目前在轿车中应用的塑料件材料主要是PP (聚丙烯)、PU、PVC (聚氯乙烯)和PA(尼龙)四种材料。汽车塑料件的发展方向是不断推出性价比优良、并可回收再生材料。而聚氨酯弹性体(PU)材料可发挥其独特的优势。已被用于汽车车体的多种构件，包括PU塑料合金，如I3U与PP、PVC、PA 等塑料构成性价比优良的塑料合金，可在汽车工业中发挥重大作用。在汽车工业中均具有重要应用价值。随着汽车工业对PU复合材料成型技术的熟练掌握，和对其反应性和使用性能的有效控制、以及PU复合材料优良性能显示。复合材料在汽车领域已逐渐取代不饱和聚酯、环氧树脂和乙烯基树脂为主宰的复合材料。传统的I3U复合材料制造工艺RM (反应注射成型)、RR頂(增强反应注射成型，其制品重量只有钢的一半)和SRIM (结构型反应注射成型)是实现汽车轻量化的一个重要技术途径，可用于制造汽车方向盘、仪表盘、车身壁板、发动机罩、行李箱盖、散热器格栅、档泥板、扰流板和保险杠等。近年来欧美工业发达国家已开发成了拉挤、缠绕、真空灌注和长纤维喷射等I3U复合材料制造新工艺，已广泛应本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于增强的木粉、硅氧烷封端的有机硅嵌段聚氨酯弹性体，其特征是它由下列重量份数的原料组成：硅氧烷封端的有机硅嵌段聚氨酯预聚物?10.0?60.0份、木粉?30.0?50.0份、气相二氧化硅?5.0?20.0份、云母粉?10.0?30.0份、超细纤维??0.5?5.0份、流平改性剂0.2?2.0份、表面改性剂0.3?5.0、粘度调节剂?5.0?30.0份、催化剂??0.2?1.0份；所述的流平改性剂为SR629流平改性剂；所述的表面改性剂为KH?590或570表面改性剂；所述的催化剂为辛酸亚锡或者二月桂酸二丁基锡为固化催化剂。

【技术特征摘要】
1.一种用于增强的木粉、硅氧烷封端的有机硅嵌段聚氨酯弹性体，其特征是它由下列重量份数的原料组成:硅氧烷封端的有机硅嵌段聚氨酯预聚物10.0-60.0份、木粉30.0-50.0份、气相二氧化硅5.0-20.0份、云母粉10.0-30.0份、超细纤维 0.5-5.0份、流平改性剂0.2-2.0份、表面改性剂0.3-5.0、粘度调节剂5.0-30.0份、催化剂0.2-1.0份；所述的流平改性剂为SR629流平改性剂；所述的表面改性剂为KH-590或570表面改性齐IJ;所述的催化剂为辛酸亚锡或者二月桂酸二丁基锡为固化催化剂。2.根据权利要求1所述的一种用于增强的木粉、硅氧烷封端的有机硅嵌段聚氨酯弹性体，其特征是硅氧烷封端有机硅嵌段聚氨酯弹性体是采用二异氰酸酯为芳香族二异氰酸酯，多元醇为聚醚多元醇和聚酯多元醇，端羟基硅油和蓖麻油制备的硅氧烷封端有机硅嵌段聚氨酯预聚体。3.根据权利要求1所述的一种用于增强的木粉、硅氧烷封端的有机硅嵌段聚氨酯弹性体，其特征是木粉为农林行业废弃的锯末、木屑、竹屑、稻壳、麦秸、大豆皮、花生壳、甘蔗渣...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈衍华，游胜勇，谌开红，曾国屏，
申请(专利权)人：江西省科学院应用化学研究所，
类型：发明
国别省市：