【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于将平板附接到飞机的空气动力学结构的设备。更加具体地，本专利技术涉及一种用于将遮蔽面板附接到飞机的机翼盖的后缘的设备。
技术介绍
诸如机翼和稳定器(stabiliser)的已知的飞机空气动力学结构包括后翼梁，上蒙皮或盖和下蒙皮或盖抵接在所述后翼梁的顶部表面和底部表面上。为了提供位于翼梁后部的光滑的空气动力学表面，机翼和稳定器设置有遮蔽面板，所述遮蔽面板从翼梁后部延伸并且用作蒙皮的延续部分。将这种遮蔽面板附接在机翼和稳定器的后缘处所存在问题在于，在飞行期间机翼或稳定器和遮蔽面板之间所承受的应变不同。这种应变差异能够导致产生过度的应力，从而需要频繁维修检查以及更换和/或修理部件。结果，遮蔽面板和空气动力学结构之间的现有附接结构相当笨重，以应付施加其上的应力。这增加了飞机的重量和成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服或至少缓解所述问题。根据本专利技术的第一方面，提供了一种飞机的固定的空气动力学结构组件，所述结构组件包括:固定的空气动力学结构部件；遮蔽面板；其中，所述遮蔽面板通过多个附接构件附接到固定的空气动力学结构部件，每个所述附接构件均通过铰...
【技术保护点】
一种飞机的固定的空气动力学结构组件，所述空气动力学结构组件包括：固定的空气动力学结构部件；遮蔽面板；其中，所述遮蔽面板通过多个附接构件附接到所述固定的空气动力学结构部件，每个所述附接构件均通过铰接接头连接到所述遮蔽面板和所述固定的空气动力学结构部件中的至少一个。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：D·M·斯图尔特，
申请(专利权)人：空中客车运营有限公司，
类型：发明
国别省市：
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