【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车机械制造类刹车辅助系统。具体涉及为客车，货车在行驶中，因长时间下坡导致刹车鼓及磨砂片之间产生大量的热能，导致刹车系统的突然失灵使汽车不能自主停车，各部件不能正常工作产生的跑坡。
技术介绍
:近年来，新闻媒体经常报道在高速公路上经常有大型客车货车因遇到下坡，在坡道上遭遇刹车失灵，导致车损人亡的事件比比皆是。因本专利技术人是常年在大兴安岭开车的一位老司机，对此事深有体会。如果在坡道上遭遇刹车失灵，客货车一般进行I抢档操作，即快速将车辆由高速档挂进低速档，通过发动机牵制车速。但是如果车的发动机和传动部分出现任何问题，抢档操作既失败。2遇到紧急情况，司机通常会避重就轻选择山坡、树木、沙堆、隔离带，利用摩擦力制造停车，但基本属于自杀性避险，且一旦发生危险，国内的公路不是十分完善，很多地区不具备如此条件。3虽然多数山区道路的坡道旁边都会开辟有专门的避险车道。将车辆开到避险道虽是控制险情的有效办法，但仍难避免人身伤亡或财产损伤的事情发生。专利技术目的:为了减少客车，货车以及挂车在下坡路段刹车失灵导致的车损人亡的事件。本专利技术应运而生。此专利技术刹车失灵状态下的备用刹车系统，由手动控制系统，强力牵引系统，挡泥板悬挂系统构成。手动控制系统将储气筒储存的约3公斤以上的气压通过气动开关启动分泵，拉动变向摇臂传动装置使U形锁销开启，导致挡泥板悬挂系统启动，将存在于挡板限位架中的特殊型挡泥板落下，将悬挂在汽车后轮的前挡泥板(特殊型)瞬间放下接触地面，使车轮在运转中将其压住，将前惯性力转移在挡泥板与路面的接触点上，通过挡泥板与路面的摩擦而产生制动效果从而达到运转...
【技术保护点】
一种刹车失灵状况下的备用刹车装置。其中包括手动控制系统，强力牵引系统，挡泥板悬挂系统。手动控制系统通过气动启动分泵，拉动变向摇臂传动装置使U形锁销开启，导致挡泥板悬挂系统启动，将存在于挡板限位架中的特殊型挡泥板落下，从而完成全部动作。
【技术特征摘要】
1.一种刹车失灵状况下的备用刹车装置。其中包括手动控制系统，强力牵引系统，挡泥板悬挂系统。手动控制系统通过气动启动分泵，拉动变向摇臂传动装置使U形锁销开启，导致挡泥板悬挂系统启动，将存在于挡板限位架中的特殊型挡泥板落下，从而完成全部动作。2.根据权利要求1中所述的刹车失灵状况下的备用刹车装置，其特征在于，所述的挡泥板为两用装置，通常情况下为挡泥板之用。系统启动后...
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