【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种主轴转速测量装置,可用于汽车发动机或电动汽车电机转速测量,属于机电设计
技术介绍
目前,测量发动机主轴或电机主轴的转速,传统的方法一般通过测量轴轮的边缘速度来获得主轴转速,如果轮轴直径较小,就会造成测量精度低的问题;为了达到足够高的测量精度,一般采用加大轴轮直径的办法。在实现本专利技术过程中,专利技术人发现现有技术中至少存在以下问题,现有技术中通过加大轴轮直径来提高测量精度,势必造成设备结构复杂,占用空间大。
技术实现思路
本技术要解决的问题是针对以上问题,提供一种主轴转速测量装置,克服了现有技术中需要通过加大轴轮直径来提高测量精度,结构复杂,占用空间大的缺陷,采用本技术主轴转速测量装置后,能够精确测量转角和转速,测量角度精度达0.35°。为解决上述问题,本技术所采用的技术方案是:一种主轴转速测量装置,其特征在于:所述主轴转速测量装置包括可编程旋转译码器、主轴和永久磁铁;永久磁铁固定在主轴的端面上;永久磁铁设置在可编程旋转译码器的中心线上方,永久磁铁的磁极方向与可编程旋转译码器的表面平行;永久磁铁表面与可编程旋转译码器表面之间的距离为0.5-1. ...
【技术保护点】
一种主轴转速测量装置,其特征在于:所述主轴转速测量装置包括可编程旋转译码器(U)、主轴(3)和永久磁铁(1);永久磁铁(1)固定在主轴(3)的端面上;永久磁铁(1)设置在可编程旋转译码器(U)的中心线上方,永久磁铁(1)的磁极方向与可编程旋转译码器(U)的表面平行;永久磁铁(1)表面与可编程旋转译码器(U)表面之间的距离为0.5?1.8mm。
【技术特征摘要】
1.一种主轴转速测量装置,其特征在于:所述主轴转速测量装置包括可编程旋转译码器(U)、主轴(3)和永久磁铁(I); 永久磁铁(I)固定在主轴(3)的端面上; 永久磁铁(I)设置在可编程旋转译码器(U)的中心线上方,永久磁铁(I)的磁极方向与可编程旋转译码器(U)的表面平行; 永久磁铁(I)表面与可编程旋转译码器(U)表面之间的距离为0.5-1.8_。2.如权利要求1所述的一种主轴转速测量装置,其特征在于:所述永久磁铁(I)为圆形的永久磁铁。3.如权利要求1或2所述的一种主轴转速测量装置,其特征在于:所述可编程磁旋转译码器(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王耀荣,
申请(专利权)人:潍坊永昱电控科技有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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