分开承力式支距扣板制造技术

本实用新型专利技术采用分开承力式支距扣板，将支距扣板分为挡块和扣板两个件，分别承受横向力和竖向力，避免了受力集中叠加，防止了支距扣板断裂的现象。分开承力式支距扣板可以防止扣板在高速或低速重载情况下断裂，提高行车的安全性，并且螺栓可由上向下自由更换和安装。并且比原先的铸造支距扣板承力更好、加工更简单，安全可靠，而且方便更换，适合在线路中大面积推广。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通运输
，特别是轨道交通中钢轨的附属配件。
技术介绍
支距扣板是在道岔钢轨与钢轨之间，两钢轨距离较近，不能焊接铁座时设置支距扣板，在道岔中主要起着保持和调节支距及防止钢轨跳动的作用。现有支距扣板结构如图1所示，支距扣板为整体结构铸造的，同时承受横向力和竖向力，受力复杂容易造成断裂，特别是在高速或低速重载运行条件下经常会出现断裂现象，危及行车安全，铸造支距扣板装配如图1所示。
技术实现思路
本技术目的是提供一种分开承力式支距扣板，以避免受力集中叠加导致的断裂现象。具体地说，分开承力式支距扣板，具有“凹”形支距扣板，其特征是在支距扣板的凹槽中固定有用于承受水平力的挡块。所述的分开承力式支距扣板，其特征是支距扣板和挡块用螺栓连接为一体。挡块中的螺栓孔底部开口具有圆弧槽，同时螺栓的螺杆端头制有与该圆弧槽形状适配的凸块。本技术采用分开承力式支距扣板的设计思想，即:将支距扣板分为挡块和扣板两个件，分别承受横向力和竖向力，避免了受力集中叠加，防止了支距扣板断裂的现象。分开承力式支距扣板可以防止扣板在高速或低速重载情况下断裂，提高行车的安全性，并且螺栓可由上向下自由更换和安装。并且比本文档来自技高网...

【技术保护点】
分开承力式支距扣板，具有“凹”形支距扣板（1），其特征是在支距扣板（1）的凹槽中固定有用于承受水平力的挡块（2）。

【技术特征摘要】
1.分开承力式支距扣板，具有“凹”形支距扣板(1)，其特征是在支距扣板(I)的凹槽中固定有用于承受水平力的挡块(2)。2.根据权利要求1所述的分开承力式支距扣板，其特征是支距扣板(I)和挡块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红强，张西谋，刘强，刘培，赵陇康，李亚娟，
申请(专利权)人：宝鸡中铁宝桥天元实业发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：