钢混组合桥梁防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供钢混组合桥梁防护装置。钢混组合桥梁防护装置，包括：两个立柱，两个所述立柱上均开设有腔室；两个第一套筒，两个所述第一套筒分别固定安装在两个所述立柱相互靠近的一侧；两个第二套筒，两个所述第二套筒分别固定安装在两个所述立柱相互靠近的一侧，两个所述第二套筒设于两个所述第一套筒的上方；两个横杆，两个所述横杆分别滑动在两个第一套筒和两个第二套筒内；多个竖杆，多个所述竖杆分别固定安装在两个所述横杆相互靠近的一侧。本实用新型专利技术提供的钢混组合桥梁防护装置具有操作简单、容易拆装、方便更换损坏栏杆的优点。方便更换损坏栏杆的优点。方便更换损坏栏杆的优点。

【技术实现步骤摘要】
钢混组合桥梁防护装置


[0001]本技术涉及桥梁防护装置
，尤其涉及钢混组合桥梁防护装置。

技术介绍

[0002]在河道上架设的钢混组合桥梁一般既要有车道也要有人行道。人行道一般设置在车道的两边，并且人车道的路面要比车道的路面要高20公分左右。为了行人安全，通常会在人行道和车行道之间设置防护装置。传统的防护装置的横栏和立柱之间一般是通过焊接的方式连接，当横栏被撞坏后，需要将残留在立柱上的横栏切割掉才能焊接新的横栏，比较麻烦，不便于对防护装置的更换。
[0003]因此，有必要提供钢混组合桥梁防护装置解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术解决的技术问题是提供一种操作简单、容易拆装、方便更换损坏栏杆的钢混组合桥梁防护装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的钢混组合桥梁防护装置，包括：两个立柱，两个所述立柱上均开设有腔室；两个第一套筒，两个所述第一套筒分别固定安装在两个所述立柱相互靠近的一侧；两个第二套筒，两个所述第二套筒分别固定安装在两个所述立柱相互靠近的一侧，两个所述第二套筒设于两个所述第一套筒的上方；两个横杆，两个所述横杆分别滑动在两个第一套筒和两个第二套筒内；多个竖杆，多个所述竖杆分别固定安装在两个所述横杆相互靠近的一侧；两个螺纹套筒，两个所述螺纹套筒分别转动安装在两个所述腔室内；两个螺纹杆，两个所述螺纹杆分别螺纹安装在两个所述螺纹套筒内；两个推板，两个所述推板分别固定安装在两个所述螺纹杆相互靠近的一端，两个所述推板分别设于两个所述第二套筒内；两个转轴，两个所述转轴分别转动安装在两个所述立柱上；两个第一锥形齿轮，两个所述第一锥形齿轮分别固定安装在所述转轴的底端；两个第二锥形齿轮，两个所述第二锥形齿轮分别固定套设在两个所述螺纹套筒上；两个把手，两个所述把手分别固定安装在两个所述转轴的顶端。
[0006]优选的，所述腔室的两侧内壁上分别开设有转动槽和第一转动孔，所述转动槽和所述第一转动孔内均固定安装有第一轴承，所述第一轴承的内圈固定套设在所述螺纹套筒上，所述第一转动孔与所述第二套筒相连通，所述螺纹杆贯穿所述第一转动孔。
[0007]优选的，所述腔室的顶部内壁上开设有第二转动孔，所述第二转动孔内固定安装有两个第二轴承，所述第二轴承的内圈固定套设在所述转轴上。
[0008]优选的，所述第一锥形齿轮和所述第二锥形齿轮均设于相应的所述腔室内，所述第一锥形齿轮和所述第二锥形齿轮相啮合。
[0009]优选的，所述推板的顶部和底部均固定安装有两个限位块，所述第二套筒的顶部和底部内壁上均开设有限位槽，两个所述限位块分别与两个所述限位槽滑动连接。
[0010]优选的，所述立柱上还包括有扶球、两个安装柱、盒体、销杆、弹簧和拉环，所述扶
球设于所述立柱的顶部，所述扶球的底部为开口，两个所述安装柱均固定安装在所述扶球的底部，所述盒体固定安装在立柱的一侧，所述销杆滑动安装在所述盒体内，所述弹簧滑动套设在所述销杆上，所述拉环固定安装在所述销杆的一端。
[0011]优选的，所述立柱的顶端开设有两个安装槽，两个所述安装柱分别与两个所述安装槽相适配，所述立柱靠近所述盒体的一侧和所述盒体的两侧均开设有滑孔，所述销杆与所述滑孔滑动连接，所述滑孔与相应的所述安装槽相连通，靠近所述销杆的所述安装柱的一侧开设有卡槽，所述销杆延伸至所述卡槽内。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的钢混组合桥梁防护装置具有如下有益效果：
[0013]本技术提供钢混组合桥梁防护装置，通过转动把手，即可快速对横杆进行拆卸和安装，操作简单，拆装方便，方便对护栏的及时更换；可通过扶球来将把手罩住，防止行人随意转动把手，并且扶球可供观赏之用，增加防护装置的美观性，当需要使用把手时，只需要拉动拉环，即可将向上拿出扶球，扶球的拆装比较简单。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的钢混组合桥梁防护装置第一实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示的A部分放大结构示意图；
[0016]图3为本技术提供的钢混组合桥梁防护装置第二实施例的示意图；
[0017]图4为图3所示的B部分放大结构示意图；
[0018]图5为图3所示的C部分放大结构示意图。
[0019]图中标号：1、立柱；2、第一套筒；3、第二套筒；4、横杆；5、竖杆；6、螺纹套筒；7、螺纹杆；8、推板；9、转轴；10、第一锥形齿轮；11、第二锥形齿轮；12、把手；13、扶球；14、安装柱；15、盒体；16、销杆；17、弹簧；18、拉环。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]第一实施例：
[0022]请结合参阅图1-2，在本技术的第一实施例中，钢混组合桥梁防护装置包括：两个立柱1，两个所述立柱1上均开设有腔室；两个第一套筒2，两个所述第一套筒2分别固定安装在两个所述立柱1相互靠近的一侧；两个第二套筒3，两个所述第二套筒3分别固定安装在两个所述立柱1相互靠近的一侧，两个所述第二套筒3设于两个所述第一套筒2的上方；两个横杆4，两个所述横杆4分别滑动在两个第一套筒2和两个第二套筒3内；多个竖杆5，多个所述竖杆5分别固定安装在两个所述横杆4相互靠近的一侧；两个螺纹套筒6，两个所述螺纹套筒6分别转动安装在两个所述腔室内；两个螺纹杆7，两个所述螺纹杆7分别螺纹安装在两个所述螺纹套筒6内；两个推板8，两个所述推板8分别固定安装在两个所述螺纹杆7相互靠近的一端，两个所述推板8分别设于两个所述第二套筒3内；两个转轴9，两个所述转轴9分别转动安装在两个所述立柱1上；两个第一锥形齿轮10，两个所述第一锥形齿轮10分别固定安装在所述转轴9的底端；两个第二锥形齿轮11，两个所述第二锥形齿轮11分别固定套设在两个所述螺纹套筒6上；两个把手12，两个所述把手12分别固定安装在两个所述转轴9的顶端。
[0023]所述腔室的两侧内壁上分别开设有转动槽和第一转动孔，所述转动槽和所述第一转动孔内均固定安装有第一轴承，所述第一轴承的内圈固定套设在所述螺纹套筒6上，所述第一转动孔与所述第二套筒3相连通，所述螺纹杆7贯穿所述第一转动孔。
[0024]所述腔室的顶部内壁上开设有第二转动孔，所述第二转动孔内固定安装有两个第二轴承，所述第二轴承的内圈固定套设在所述转轴9上。
[0025]所述第一锥形齿轮10和所述第二锥形齿轮11均设于相应的所述腔室内，所述第一锥形齿轮10和所述第二锥形齿轮11相啮合。
[0026]所述推板8的顶部和底部均固定安装有两个限位块，所述第二套筒3的顶部和底部内壁上均开设有限位槽，两个所述限位块分别与两个所述限位槽滑动连接。
[0027]本技术提供的钢混组合桥梁防护装置的工作原理如下：
[0028]初始状态下，推板8上的限位块位于限位槽靠近立柱1的一端，首先将两个横杆4的一端先插入一个立柱1上的第一套筒2和第二套筒3内，并插到底，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.钢混组合桥梁防护装置，其特征在于，包括：两个立柱，两个所述立柱上均开设有腔室；两个第一套筒，两个所述第一套筒分别固定安装在两个所述立柱相互靠近的一侧；两个第二套筒，两个所述第二套筒分别固定安装在两个所述立柱相互靠近的一侧，两个所述第二套筒设于两个所述第一套筒的上方；两个横杆，两个所述横杆分别滑动在两个第一套筒和两个第二套筒内；多个竖杆，多个所述竖杆分别固定安装在两个所述横杆相互靠近的一侧；两个螺纹套筒，两个所述螺纹套筒分别转动安装在两个所述腔室内；两个螺纹杆，两个所述螺纹杆分别螺纹安装在两个所述螺纹套筒内；两个推板，两个所述推板分别固定安装在两个所述螺纹杆相互靠近的一端，两个所述推板分别设于两个所述第二套筒内；两个转轴，两个所述转轴分别转动安装在两个所述立柱上；两个第一锥形齿轮，两个所述第一锥形齿轮分别固定安装在所述转轴的底端；两个第二锥形齿轮，两个所述第二锥形齿轮分别固定套设在两个所述螺纹套筒上；两个把手，两个所述把手分别固定安装在两个所述转轴的顶端。2.根据权利要求1所述的钢混组合桥梁防护装置，其特征在于，所述腔室的两侧内壁上分别开设有转动槽和第一转动孔，所述转动槽和所述第一转动孔内均固定安装有第一轴承，所述第一轴承的内圈固定套设在所述螺纹套筒上，所述第一转动孔与所述第二套筒相连通，所述螺纹杆贯穿所述第一转动孔。3.根据权利要求1所述的钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵陇康，侯永鹏，刘召宁，王伟祖，
申请(专利权)人：宝鸡中铁宝桥天元实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：