【技术实现步骤摘要】
摩托车升压启动系统
本技术涉及一种启动系统，特别涉及一种摩托车升压启动系统。
技术介绍
目前，摩托车的供电系统和电启动系统有两种，第一种如图1所示，由12V蓄电池、起动电机、发电机、整流调压器和启动按钮构成；另外一种如图2所示，在图1所示结构基础上，将起动电机和发电机整合成为启动发电一体机。摩托车的供电系统和电启动系统都采用相同电压，即都采用12V供电系统和12V电启动系统。而随着大排量摩托车需求的增加，对电启动系统中启动电机的启动扭矩要求越来越大。众所周知，要提高启动电机的输出扭矩，就必须增大启动电机的功率，增加启动电机的功率有2种方法:1、在额定电压即12V条件下，增加电流。这种方式为启动电机的选材和制造可靠性带来了很大难度，成本大幅增加，特别是在将启动电机与发电机整合在一起的启动发电一体化结构上，这种缺陷体现尤为明显；2、在电流不变的状况下，提高额定电压，这种方式将使供电系统(照明灯、喇叭等)的成本大幅增加。
技术实现思路
本技术的目的旨在克服上述现有技术的不足，在不增加选材成本的基础上，提供一种结构简单、可靠实现摩托车启动的升压启动系统。为了解决上述技术问...
【技术保护点】
一种摩托车升压启动系统，包括启动发电模块，其特征在于：启动发电模块与蓄电池组串接，所述蓄电池组包括若干并接的蓄电池，每个蓄电池的线路上均串接有启动时联动控制各个蓄电池构成串联升压启动电路的控制器，各个控制器串接。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车升压启动系统，包括启动发电模块，其特征在于:启动发电模块与蓄电池组串接，所述蓄电池组包括若干并接的蓄电池，每个蓄电池的线路上均串接有启动时联动控制各个蓄电池构成串联升压启动电路的控制器，各个控制器串接。2.根据权利要求1所述的摩托车升压启动系统，其特征在于:所述的启动发电模块包括有启动电机、与所述启动电机并接的发电机，在所述发电机线路上串...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅传明，
申请(专利权)人：重庆富川机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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