鞍座的缓冲回位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种鞍座的缓冲回位装置，所述鞍座包括支撑骨架和安装于所述支撑骨架上面的承重坐垫，所述支撑骨架包括前骨架和后骨架，所述前骨架的后端与所述后骨架的前端相互连接，所述前骨架上设有弹性装置使所述前骨架的前端相对于中后端具有上下方向的弹性；所述承重坐垫包括前坐垫和后坐垫，所述前坐垫安装于所述前骨架上，所述后坐垫安装于所述后骨架上。本实用新型专利技术将传统鞍座的一体式结构改造为前、后两段式结构，并利用弹性装置实现鞍座前段的上下方向的弹性，该弹性使鞍座的前段在受压时向下移动，减小鞍座前段对人体的阻力，从而避免鞍座前段对人体造成伤害并兼具按摩作用，在压力减小后，鞍座前段在弹性作用下能够自动复位。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种鞍座的局部装置，尤其涉及一种鞍座的缓冲回位装置，更准确地说，本技术涉及一种骑坐式鞍座的缓冲回位装置。
技术介绍
鞍座作为人们工作、生活常用的部件，被应用于各种具体产品中，如应用于自行车、电瓶车、独轮车、摩托车等。所有骑坐式鞍座因其应用方式基本相同，所以都具有大致相同的结构，目前的鞍座，均存在一个缺陷:为整体式结构，由于使用者的两腿分开，所以这种整体式结构在满足承重要求的同时会对人体两腿间的部分形成挤压，从而对人体局部造成一定程度的伤害，长此以往，会导致人们患上各种疾病，如尿道、尿路感染，输精管疾病、睾丸变形和前列腺相关疾病等。下面以传统自行车为例，对传统的自行车鞍座即自行车车座进行上述缺陷的具体说明:自行车是法国人“西夫拉克”1790年技术的代步工具，200多年来一直被人们喜爱和使用。随着科技的进步，社会经济积累不断增加，人们生活水平也不断的提高，汽车成了人们时髦的代步工具和身份的象征，受到相当一部分先富人群的亲睐，很长一段时间，自行车工业处在停止不前的状态。可是随着中东的战事频繁导致的能源危机，加上人们对环境污染的限制和对环境的要求提高，这种零排放的代步工具又重新被本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种鞍座的缓冲回位装置，所述鞍座包括支撑骨架和安装于所述支撑骨架上面的承重坐垫，其特征在于：所述支撑骨架包括前骨架和后骨架，所述前骨架的后端与所述后骨架的前端相互连接，所述前骨架上设有弹性装置使所述前骨架的前端相对于中后端具有上下方向的弹性；所述承重坐垫包括前坐垫和后坐垫，所述前坐垫安装于所述前骨架上，所述后坐垫安装于所述后骨架上。

【技术特征摘要】
1.一种鞍座的缓冲回位装置，所述鞍座包括支撑骨架和安装于所述支撑骨架上面的承重坐垫，其特征在于:所述支撑骨架包括前骨架和后骨架，所述前骨架的后端与所述后骨架的前端相互连接，所述前骨架上设有弹性装置使所述前骨架的前端相对于中后端具有上下方向的弹性；所述承重坐垫包括前坐垫和后坐垫，所述前坐垫安装于所述前骨架上，所述后坐垫安装于所述后骨架上。2.根据权利要求1所述的鞍座的缓冲回位装置，其特征在于:所述前骨架和所述后骨架均为U形骨架,所述前骨架的后端为开口端，所述后骨架的前端为开口端，所述前骨架的后端与所述后骨架的前端之间通过螺杆和螺母连接。3.根据权利要求1所述的鞍座的缓冲回位装置，其特征在于:所述前坐垫和所述后坐垫均为U形坐垫,所述前坐垫的后端为开口端,所述后坐垫的前端为开口端,所述前坐垫的后端与所述后坐垫的前端之间旋转连接。4.根据权利要求1、2或3所述的鞍座的缓冲回位装置，其特征在于:所述前骨架上的弹性装置为:所述前骨架的中后端位置设有螺旋形弹簧，所述前骨架的前端和后端分别与所述螺旋形弹簧的两端连接并为一体化结构，所述螺旋形弹簧的轴心线方向为左右方向；所述前坐垫的后端设有前坐垫螺孔，所述后坐垫的前端设有后坐垫螺孔，所述螺旋形弹簧、所述前坐垫的后端和所述后坐垫的前端之间通过螺栓连接在一起，所述前骨架上位于所述螺旋形弹簧以前的部分和所述前坐垫能够以所述螺栓为轴旋转。5.根据权利要求4所述的鞍座的缓冲回位装置，其特征在于:所述螺旋形弹簧的两端均位...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟天奇，
申请(专利权)人：孟天奇，
类型：实用新型
国别省市：