一种板链前支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种板链前支撑架，包括上支架和下支座；下支座上设有并排的两块下支撑板，上支架上设有并排的两块上支撑板，所述两块上支撑板的下端插接在两块下支撑板之间，两块上支撑板的下端与两块下支撑板上端之间转动连接有上齿轮轴，在上齿轮轴上安装有上齿轮，两块下支撑板之间转动连接有下齿轮轴，所述下齿轮轴上安装有可与上齿轮相啮合的下齿轮。本实用新型专利技术双重保护安全可靠，工作中，不会发生人身及设备安全事故，折叠式支撑架具备防拖拽意外，锁止板可有效防止操作失误支撑架意外折叠造成底盘脱落损伤操作者和车辆，安装车架放置时前后、左右均有调节空间，可同时满足不同轴距、不同车型的混线生产需求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种板链前支撑架
本技术涉及一种皮卡汽车装配线用的板链前支撑架，属于汽车制造设备技术 领域。
技术介绍
原装配线是依据轻卡汽车的结构特点设计的，板链底部与地面间隙为140_，由于 皮卡前悬结构为独立悬挂结构(无前轴)，原板链结构无法支撑底盘且装配皮卡需要的理想 高度为240mm左右，要想在现有的装配线上装配皮卡，就必须重新设计安装辅助支撑架。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种在轻卡汽车装配线上装配皮卡的板链前支 撑架。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案:一种板链前支撑架，包括上支架和下支座；下支座上设有并排的两块下支撑板，上 支架上设有并排的两块上支撑板，所述两块上支撑板的下端插接在两块下支撑板之间，两 块上支撑板的下端与两块下支撑板上端之间转动连接有上齿轮轴，在上齿轮轴上安装有上 齿轮，两块下支撑板之间转动连接有下齿轮轴，所述下齿轮轴上安装有可与上齿轮相啮合 的下齿轮。以下是本技术对上述方案的进一步改进:支座上设有用来对上支架进行锁止的锁止板，锁止板的其中一端设置在靠近上齿 轮下方的位置，锁止板上靠近中间位置的部分通过转轴与下支座转动连接。进一步改进:所述下支座的两块下支撑板之间安装有下簧轴，所述上支架的两块 上支撑板之间安装有上簧轴，上簧轴的两端与下簧轴的两端之间分别对应连接有弹簧。本技术采用上述方案，目的是在板链上部既能满足装配工艺高度需求，车辆 下线后支撑架折叠为125_高度使之完成装配顺利通过140mm狭小间隙；本技术具备全自动功能，前支撑架在装配线两端设置了自动立起、自动折叠 辅助装置(由于空间限制无法实现手动操作)无需人工操作，可仅靠板链的牵引力顺利实现 自动起立和折叠动作；本技术双重保护安全可靠，工作中，不会发生人身及设备安全事故，折叠式支 撑架具备防拖拽意外，锁止板可有效防止操作失误支撑架意外折叠造成底盘脱落损伤操作 者和车辆，安装车架放置时前后、左右均有调节空间，可同时满足不同轴距、不同车型的混 线生产需求。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明附图1为本技术实施例的结构示意图；附图2为附图1的侧视图。图中:1_锁止板；2_上支架；3_下支座；4_上簧轴；5_下齿轮轴；6-弹簧；7-沉头 螺钉；8_上齿轮；9_上齿轮轴；10_下簧轴；11-转轴；12_下齿轮；13_上支撑板；14_下支 撑板。具体实施方式实施例，如图1、图2所示，一种板链前支撑架，包括上支架2和下支座3 ;下支座3 上设有并排的两块下支撑板14，上支架2上设有并排的两块上支撑板13，所述两块上支撑 板13的下端插接在两块下支撑板14之间，两块上支撑板13的下端与两块下支撑板14上 端之间转动连接有上齿轮轴9，在上齿轮轴9上安装有上齿轮8，所述上齿轮8通过沉头螺 钉7与上支撑板13固定连接。两块下支撑板14之间转动连接有下齿轮轴5，所述下齿轮轴5上安装有可与上齿 轮8相啮合的下齿轮12。所述下支座的一侧设有可通过转动下齿轮12带动上齿轮8转动，从而使上支架2 向上立起的摇杆(图中未示出)。所述下支座3上设有用来对上支架2进行锁止的锁止板1，锁止板I的其中一端设 置在靠近上齿轮8下方的位置，锁止板I上靠近中间位置的部分通过转轴11与下支座3转 动连接。所述下支座3的两块下支撑板14之间安装有下簧轴10，所述上支架2的两块上支 撑板13之间安装有上簧轴4，上簧轴4的两端与下簧轴10的两端之间分别对应连接有弹簧 6。装配皮卡时，通过动力驱动下齿轮12转动带动上齿轮8和上支架2转动，使得上 支架2向上立起，安装车架放置在上支架2上的平面上，锁止板I保证安全可靠。工作完成时，上支架2折叠为125mm高度。上述实施例中，还可以在板链线末端设置带有断电保护功能的接近开关和惯性缓 冲推杆装置，一旦支撑架无法自动折叠，接近开关就会立即发出电信号，令主机停机，从而 能够避免设备安全事故的发生。上述实施例中，实际生产时，前支撑架为采用平面接触向后折叠式结构，后支架为 V型块定位固定结构，接触面为网状橡胶防护垫，底座固定利用原板链螺孔用MlO自锁螺栓 固定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种板链前支撑架，包括上支架（2）和下支座（3）；其特征在于：下支座（3）上设有并排的两块下支撑板（14），上支架（2）上设有并排的两块上支撑板（13），所述两块上支撑板（13）的下端插接在两块下支撑板（14）之间，两块上支撑板（13）的下端与两块下支撑板（14）上端之间转动连接有上齿轮轴（9），在上齿轮轴（9）上安装有上齿轮（8），两块下支撑板（14）之间转动连接有下齿轮轴（5），所述下齿轮轴（5）上安装有可与上齿轮（8）相啮合的下齿轮（12）。

【技术特征摘要】
1.一种板链前支撑架，包括上支架(2)和下支座(3);其特征在于:下支座(3)上设有并排的两块下支撑板(14)，上支架(2)上设有并排的两块上支撑板(13)，所述两块上支撑板(13)的下端插接在两块下支撑板(14)之间，两块上支撑板(13)的 下端与两块下支撑板(14)上端之间转动连接有上齿轮轴(9 )，在上齿轮轴(9 )上安装有上 齿轮(8)，两块下支撑板(14)之间转动连接有下齿轮轴(5)，所述下齿轮轴(5)上安装有可 与上齿轮(8)相啮合的下齿轮(12)。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：董伟涛，李山，杨建奎，李宝贵，李梅华，陈鹏飞，李冠兴，于建波，赵宁，
申请(专利权)人：山东凯马汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：