一种带有保护气槽的平台装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种带有保护气槽的平台装置，包括顶部为一平面的平台，所述平面上铺设有多片间隙排布的拼板，相邻拼板间的所述间隙构成保护气槽。本实用新型专利技术制作成本低廉，可以反复使用，施工方便、操作灵活、工作效率得到了极大地提高，适用于大批量钛合金船体分段建造时的焊接工作，攻克了反面气体保护不足的技术难点，而且焊接变形也得到了良好控制。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于船舶制造的辅助工具，特别是涉及一种用于在焊接钛合金船体分段时带有保护气槽的平台装置。
技术介绍
近年来，我国钛合金工业有了长足的发展，钛合金的应用领域不断扩大，由于钛合金材质的优异性能，越来越多地受到船舶行业的重视。在一些船舶的建造过程中，烟 及桅杆采用钛合金材质，如此大尺寸的钛合金船体分段建造，其结构件焊接均采用钨极氩弧焊。船体分段建造主要难度在于变形控制及惰性气体保护。由于钛合金具有一定的特性，板材不能直接与钢质接触。一般情况下，设计建造分段方案是以前壁为基准面，在胎架上进行卧造及总组，由于前、后、左右侧壁板及平台亦在胎架上建造，而钛合金专用胎架亦采用桁架式胎架，各分段胎架所用的角钢(100X 100X IOmm)材料最少需200 300米。因材质不同，分段壁板与胎架角钢连接固定的模板，均需采用6X100X150_的钛合金模板，经预先拉线钻角钢与钛膜板上的螺孔(需保证直线度)，通过螺栓(MH.与纵、横相交的角钢固定。钛合金模板与模板间距设置为200mm。铺好板后用TIG点订焊,将壁板固定。由于钛合金材料特殊，板材结构正面施焊时，反面(胎架面及结构件的另一面)还本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有保护气槽的平台装置，其特征在于，包括顶部为一平面的平台，所述平面上铺设有多片间隙排布的拼板（3），相邻拼板间的所述间隙构成保护气槽（4）。

【技术特征摘要】
1.一种带有保护气槽的平台装置，其特征在于，包括顶部为一平面的平台，所述平面上铺设有多片间隙排布的拼板(3)，相邻拼板间的所述间隙构成保护气槽(4)。2.根据权利要求1所述的带有保护气槽的平台装置，其特征在于，所述保护气槽(4)间的间距为船舶的肋位间距。3.根据权利要求1所述的带有保护气槽的平台装置，其特征在于，所述平台包括一框架底座(I)和安装于所述框架底座上的水平放置的平板(2 )。4.根据权利要求3所述的带有保护气槽的平台装...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿隆征，邬红兵，殷金扬，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：