【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构
本技术属于汽车门框加工设备
，涉及一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构。
技术介绍
在汽车冷弯门框成型生产中常常需要将内腔填充软性材料，通过软性材料对门框在冷弯过程中进行支撑，以利于冷弯成型，并尽量保持各截面一致，但填充软性材料并重复利用方面往往比较麻烦，效果也不理想，对于现有的冷弯门框成型生产中常常需要将内腔填充软性材料一般采用两种方法:1、间隙放得较大的，用手塞入；2、配合较紧的，用榔头敲入，以上两种方法存在着以下缺点，方法(I)结构虽然简单，但不能很好的保持各断面一致，方法(2)在敲击的时候不能保证不对冷弯门框造成损伤，并且工作效率较低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种能够保证了芯棒顺利进入冷弯门框件的内腔，保证了成型过程中各截面差异大为减少，使用方便，质量可靠，工作效率高的用于汽车门框冷弯成型的插芯机构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构，包括机架，其特征在于，所述的机架上分别设置有用于将芯棒导入和导出门框内腔内的导料机构、用于将芯...
【技术保护点】
一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构，包括机架(1)，其特征是：所述的机架(1)上分别设置有用于将芯棒(6)导入和导出门框(7)内腔内的导料机构(2)、用于将芯棒(6)压紧固定在导料机构(2)上的芯棒压紧机构(3)、用于将门框(7)压紧固定的门框压紧固定机构(4)以及用于将加工好的门框(7)进行自动卸料的卸料机构(5)，所述的导料机构(2)设置在机架(1)的前端，门框压紧固定机构(4)以及卸料机构(5)位于导料机构(2)的右部，芯棒(6)固定在导料机构(2)上后与固定在门框压紧固定机构(4)上的门框(7)内腔相对，导料机构(2)带动芯棒(6)导入冷弯门框(7)的内腔内，最后卸...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构，包括机架(1)，其特征是:所述的机架(I)上分别设置有用于将芯棒(6)导入和导出门框(7)内腔内的导料机构(2)、用于将芯棒(6)压紧固定在导料机构(2)上的芯棒压紧机构(3)、用于将门框(7)压紧固定的门框压紧固定机构(4)以及用于将加工好的门框(7)进行自动卸料的卸料机构(5)，所述的导料机构(2)设置在机架⑴的前端，门框压紧固定机构⑷以及卸料机构(5)位于导料机构(2)的右部，芯棒(6)固定在导料机构(2)上后与固定在门框压紧固定机构⑷上的门框(7)内腔相对，导料机构(2)带动芯棒(6)导入冷弯门框(7)的内腔内，最后卸料机构(5)对导入芯棒(6)的门框(7)进行卸料。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构，其特征是:所述的导料机构⑵包括有油缸(8)、活塞杆(9)、导轨(10)、滑块(11)以及垫板(54)，垫板(54)焊接在机架(I)上，所述的油缸(8)布置在垫板(54)上，油缸(8)通过两个油缸支座(12)以及油缸支块(13)紧固在垫板(54)上，活塞杆(9)的头部上装配有连接头(14)并用螺母(50)锁紧，导轨(10)安装在垫板(54)上，滑块(11)设置在导轨(10)上，所述滑块(11)上设置有连板(15)，连板(15)上装配有推板(16)，所述的推板(16)与活塞杆(9)连接，在油缸(8)的带动下推板(16)可沿着导轨(10)运动。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构，其特征是:在垫板(54)的前面装有芯棒支架(20)，芯棒支架(20)上固定有芯棒垫板(21)以及芯棒导板(22)，所述的芯棒垫板(21)的端部固定有芯棒导向块(23)，在芯棒导向块(23)的右边装配有产品定位块(24)及定位块连接板(25)，所述的定位块连接板(25)与垫板(54)相连。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车门框冷弯成型的插芯机构，其特征是:所述的芯棒压紧机构(3)包括第一汽缸连接板(26)、第一汽缸(27)、第一汽缸转接件(28)、第一导轮支架连杆(29)、第一导轮组件(30)以及第一转轴(31)，所述的第一汽缸连接板(26)与垫板(54)相连，第一导轮组件(30)通过第一转轴(31)安装在第一导轮支架连杆(29)...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡剑英，
申请(专利权)人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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