【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种电机定子,更具体地,涉及一种通过耦接多个翅片形分裂芯体形成的定子芯。
技术介绍
此部分提供涉及本公开的背景信息,但不必是现有技术。通常,几乎每种车辆都采用电动助力转向系统。这种电动助力转向系统基于转向力矩和转向角产生助力,从而提高车辆的转向性能。就是说,利用单独的动力辅助车辆的转向力的转向系统被用于提高车辆的运动稳定性。常规上,辅助转向装置利用液压,但是从降低引擎负荷、减轻重量、提高转向稳定性以及快速回复力的角度来看,近来已越来越多地采用适于经由减速机构将电机的转动输出传送到转向轴的电动助力转向(EPS, ElectronicPower Steering)系统。所述EPS系统使得电子控制单元(EQJ,Electronic Control Unit)响应由速度传感器、力矩角传感器和力矩传感器检测到的转向条件来驱动电机以提高转向稳定性并提供快速回复力,由此使驾驶员可以安全地将车辆转向。所述EPS系统还使得电机辅助用于操纵方向盘的力矩以使得驾驶员能用较小的力将车辆转向,其中,所述电机采用无刷直流(BLDC, Brushless DirectCurrent ...
【技术保护点】
一种定子芯,包括:第一分裂芯体模块,被设置为垂直于所述定子芯的中心轴的横截面为T形,该第一分裂芯体模块由形成第一轭的内周表面和外周表面形成相对于所述定子芯的中心的弧,该第一分裂芯体模块具有从所述内周表面朝向所述中心突起地形成并且缠绕有线圈的第一齿,并且该第一分裂芯体模块具有第一高度(h1);以及第二分裂芯体模块,被插置在朝向所述定子芯的中心轴堆叠的所述分裂芯体模块之间,被设置为垂直于所述定子芯的中心轴的横截面为T形,该第二分裂芯体模块由形成第二轭的内周表面和外周表面形成相对于所述定子芯的中心的弧,该第二分裂芯体模块具有从该内周表面朝向所述中心突起地形成并且缠绕有线圈的第二齿 ...
【技术特征摘要】
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