一种电缆卡箍制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电缆卡箍，其特征在于：包括底座和所述底座圆弧连接的环形夹紧部；所述底座包括底板和与所述底板圆弧连接的向内弯折侧壁，所述底板上设有至少一个固定孔；所述环形夹紧部上端收口处还设有向外弯折的导向部，所述导向部与所述环形夹紧部圆弧连接。本实用新型专利技术涉及管路、线路紧固、固定支撑，不仅适用常规管路、线路的紧固固定，而且满足航空、航天行业中发动机的管路、线路的紧固、固定支撑，提高了卡箍的安全性和紧固、固定支撑的可靠性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种电缆卡縮
本技术涉及航空发动机的电子系统线路和管路系统的固定支撑，具体地说是 一种电缆卡箍。
技术介绍
目前，电缆卡箍广泛应用于航空、航天行业中发动机的管路、电子系统线路上，对 管路、线路起紧固、固定支撑作用。在这些行业中，对产品性能要求高，并且对产品的材质， 强度，结构，重量等性能要求较高，非其他产品所能替代。一般的产品在这些行业运用时，卡 箍折弯处因承受不了飞机的震动而使线缆等从卡箍中窜出，甚至有折弯处断裂的可能，而 且在某些特殊的环境中，一般性能的产品无法满足其要求。
技术实现思路
根据上述提出的技术问题，而提供一种电缆卡箍。本技术采用的技术手段如下:一种电缆卡箍，其特征在于:包括底座和所述底座圆弧连接的环形夹紧部；所述 底座包括底板和与所述底板圆弧连接的向内弯折侧壁，所述底板上设有至少一个固定孔； 所述环形夹紧部上端收口处还设有向外弯折的导向部，所述导向部与所述环形夹紧部圆弧 连接。作为优选，所述环形夹紧部和所述导向部的边缘设有翻折部。作为优选，所述底座、所述环形夹紧部、所述导向部和所述翻折部的材质均为 0Crl8Ni9不锈钢。本技术提供的电缆卡箍，通过底板上的固定孔加强底部与接触面的固定；向 内弯折侧壁设计成半闭合状态，弯角支撑达到支撑线缆目的，且折弯处强度高，保证卡箍能 承受飞机的强大振动；环形夹紧部将线缆夹紧在其环形内部，环形夹紧部上部为半闭合收 口，提高了卡箍的安全性和紧固、固定支撑的可靠性；环形夹紧部上端半闭合收口，限制夹 紧，收口上端设有向外弯折的导向边，边缘翻折部的翻边，防止划伤线缆；重量轻，强度足， 性能良好且可靠；本技术选用的材质为0Crl8Ni9不锈钢，冷作硬化的硬态材料，能耐 一定高温。本技术的电缆卡箍具有结构简单，设计合理，抗变形能力强，支撑力大等优 点，材料强度能满足航空、航天标准，对于一些特殊环境无使用限制，应用广泛。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A-A向视图。图3是图2中B-B向剖视图。图中:1、底座11、底板12、向内弯折侧壁13、固定孔2、环形夹紧部3、导向部4、翻 折部具体实施方式如图1至图3所示，一种电缆卡箍，包括底座I和所述底座I圆弧连接的环形夹紧 部2 ;所述底座I包括底板11和与所述底板11圆弧连接的向内弯折侧壁12，所述底板11 上设有两个固定孔13，固定孔13可以将电缆卡箍固定在接触面上；所述环形夹紧部2上端 收口处还设有向外弯折的导向部3，所述导向部3与所述环形夹紧部2圆弧连接；所述环形 夹紧部2和所述导向部3的边缘设有翻折部4。所述底座1、所述环形夹紧部2、所述导向部 3和所述翻折部4的材质均为0Crl8Ni9不锈钢。使用时，用螺栓穿过固定孔13，将电缆卡箍固定在机体上，把管路、线路从与环形 夹紧部2圆弧连接的导向部3放入，用环形夹紧部2夹住、卡紧，即可完成电缆卡箍的安装。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不 局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本实用 新型的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范 围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电缆卡箍，其特征在于：包括底座（1）和所述底座（1）圆弧连接的环形夹紧部（2）；所述底座（1）包括底板（11）和与所述底板（11）圆弧连接的向内弯折侧壁（12），所述底板（11）上设有至少一个固定孔（13）；所述环形夹紧部（2）上端收口处还设有向外弯折的导向部（3），所述导向部（3）与所述环形夹紧部（2）圆弧连接。

【技术特征摘要】
1.一种电缆卡箍，其特征在于:包括底座(I)和所述底座(I)圆弧连接的环形夹紧部(2);所述底座(I)包括底板(11)和与所述底板(11)圆弧连接的向内弯折侧壁(12)，所述 底板(11)上设有至少一个固定孔(13);所述环形夹紧部(2)上端收口处还设有向外弯折的 导向部(3)，所述导向部(3)与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：林宏伟，隋世坤，
申请(专利权)人：大连长之琳科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：