【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型密封装置，主要涉及的是一种小型船舶主轴的密封装置，属于密封设备
技术介绍
密封可分为静密封和动密封两大类；静密封主要有垫密封、密封胶密封和直接接触密封三大类；根据工作压力，静密封又可分为中低压静密封和高压静密封；中低压静密封常用材质较软宽度较宽的垫密封，高压静密封则用材质较硬接触宽度很窄的金属垫片；动密封可以分为旋转密封和往复密封两种基本类型；按密封件与其作相对运动的零部件是否接触，可分为接触式密封和非接触式密封；按密封件和接触位置又可分为圆周密封和端面密封，端面密封又称为机械密封；动密封中的离心密封和螺旋密封，是借助机器运转时给介质以动力得到密封，故有时称为动力密封。市场上的密封装置和设备也很多，但是对于小型船舶主轴的密封装置，现在一般都采用一层密封圈，这样使用过久后，水和湿气就会渗入主轴，容易造成主轴生锈，缩短了主轴的使用寿命，如何才能更有效的防止主轴不被水和湿气侵蚀，这是一个急需要解决的问题。
技术实现思路
为了解决如何才能更有效的防止主轴不被水和湿气侵蚀，延长使用寿命的问题；本技术提出了一种新型船舶主轴密封装置。本技术所采用的技术方案是:一种新型船舶主轴密封装置，包括密封圈一、主轴、油膜、轴套、外壳罩、褶皱、密封圈二和凹槽，主轴两端各 套有一个轴套，轴套内部开设了 2个凹槽，一个凹槽里设置了密封圈一，另一个凹槽里设置了密封圈二，密封圈一和密封圈二之间设置了一层油膜，褶皱开设在凹槽内，外壳罩焊接在2个轴套上。密封圈一和密封圈二的材质是橡胶；轴套和外壳罩采用不锈钢材料；轴套的截面形状为m型。本技术的优点:本装置利用2个密封圈和...
【技术保护点】
一种新型船舶主轴密封装置，包括密封圈一（1）、主轴（2）、油膜（3）、轴套（4）、外壳罩（5）、褶皱（6）、密封圈二（7）、凹槽（8），其特征是：主轴（2）两端各套有一个轴套（4），轴套（4）内部开设了2个凹槽（8），一个凹槽（8）里设置了密封圈一（1），另一个凹槽（8）里设置了密封圈二（7），密封圈一（1）和密封圈二（7）之间设置了一层油膜（3），褶皱（6）开设在凹槽（8）内，外壳罩（5）焊接在2个轴套（4）上。
【技术特征摘要】
1.一种新型船舶主轴密封装置，包括密封圈一(I)、主轴(2)、油膜(3)、轴套(4)、外壳罩(5)、褶皱(6)、密封圈二(7)、凹槽(8)，其特征是:主轴(2)两端各套有一个轴套(4)，轴套(4)内部开设了 2个凹槽(8)，一个凹槽(8)里设置了密封圈一(1)，另一个凹槽(8)里设置了密封圈二(7)...
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