一种风冷柴油机的低油压保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种风冷柴油机的低油压保护装置，属于电子技术领域。它解决了现有的风冷柴油机容易因润滑油油压过低而发生严重事故的问题。本风冷柴油机的低油压保护装置，包括电子喷油泵、与电子喷油泵连接形成回路且能对电子喷油泵的工作供电的发电模块、控制模块以及一保护模块，所述的控制模块对应连接至钥匙孔处且能在钥匙转动钥匙孔至启动挡时控制发电模块启动工作，所述的保护模块与上述电子喷油泵相连接且能在柴油机润滑油的油压低于设定值时截断电子喷油泵的供电电路。本风冷柴油机的低油压保护装置具有安全性高和使用寿命长的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电子
，涉及一种保护装置，特别是一种风冷柴油机的低油压保护装置。
技术介绍
风冷柴油机，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的装置，多用于地质勘查，石油开采，军队等特殊行业中，大多是小马力的发动机。风冷柴油机启动方便、运行经济，对环境的适应性强，受到广大用户的欢迎。相对地，其制造工艺要求较水冷柴油机要高，对所用材料的耐热、耐磨、膨胀系数的要求也高。其中，当柴油机润滑油油压低于安全运转所规定的压力时，如柴油机仍继续工作，则会发生柴油机烧瓦，拉缸，拉曲轴等严重事故。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能在柴油机润滑油的油压低于安全运转所规定的压力时自动控制柴油机停机的风冷柴油机的低油压保护>J-U ρ α装直。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种风冷柴油机的低油压保护装置，其特征在于，所述的低油压保护装置包括电子喷油泵、与电子喷油泵连接形成回路且能对电子喷油泵的工作供电的发电模块、控制模块以及一保护模块，所述的控 制模块对应连接至钥匙孔处且能在钥匙转动钥匙孔至启动挡时控制发电模块启动工作，所述的保护模块与上述电子喷油泵相连接且能在柴油机润滑油的油压低于设定值时截断电子喷油泵的供电电路。在润滑油油压正常的情况下将钥匙插入钥匙孔内并转动至启动挡(即start挡)时，本风冷柴油机的低油压保护装置中的控制模块工作并控制发电模块以及电子喷油泵启动。之后，钥匙自动返回on挡，而发电模块则对电子喷油泵的工作供电以使其保持工作状态，启动完成。在工作过程中，当润滑油压力低于设定值时，保护模块截断电子喷油泵的供电电路，使其停止工作，则柴油机停止运转。在上述的一种风冷柴油机的低油压保护装置中，所述的控制模块包括电源、与钥匙孔对应连接的启动开关、启动继电器以及能控制发电模块启动的启动马达，所述的电源、启动开关以及启动继电器的线圈依次连接并形成回路，所述的电源、启动继电器的常开触点以及启动马达依次连接并形成回路。当钥匙转动至启动挡时，启动开关处闭合，启动继电器的线圈通电，同时，与启动继电器的线圈对应的常开触点闭合，启动马达通电工作并启动发电模块。在上述的一种风冷柴油机的低油压保护装置中，所述的电源与上述发电模块之间还串联有一电压转换模块，所述的电压转换模块能将上述发电模块产生的电能进行转换并向电源处充电。发电模块开始工作后产生交流电，该交流电通过电压转换模块转换为直流电后给电源充电，以保持电源拥有充足的电量。在上述的一种风冷柴油机的低油压保护装置中，所述的保护模块包括与上述电子喷油泵串联的压力感应单元，该压力感应单元能在润滑油的油压低于设定值时断开电子喷油泵的供电电路。在上述的一种风冷柴油机的低油压保护装置中，所述的保护模块还包括一状态指示灯，该状态指示灯能在上述压力感应单元断开电子喷油泵的供电电路时通电点亮。状态指示灯电量能提醒用户润滑油油压过低的情况。在上述的一种风冷柴油机的低油压保护装置中，所述的发电模块为飞轮发电机。与现有技术相比，本风冷柴油机的低油压保护装置能在柴油机润滑油油压低于安全运转所规定的压力时，自动控制电子喷油泵停止供油，迫使柴油机自动停机，以避免柴油机烧瓦，拉缸，拉曲轴等严重事故的发生，提高了安全性并保证了使用寿命。附图说明图1是本风冷柴油机的低油压保护装置的电路图。图2是本风冷柴油机的低油压保护装置中启动开关在各个挡位时的导通及断开状态。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2所示，本风冷柴油机的低油压保护装置包括电子喷油泵、能对电子喷油泵进行供电的发电模块、控制器、保护模块以及电压转换模块。其中，控制模块包括电源、与钥匙孔处对应连接的启动开关、启动继电器以及能控制发电模块启动的启动马达，电源、启动开关以及启动继电器的线圈依次连接并形成回路，电源、启动继电器的常开触点以及启动马达依次连接并形成回路。发电模块为飞轮发电机，电压转换模块即串联于飞轮发电机与电源之间并能将飞轮发电机产生的交流电转换为直流电并向电源处充电。保护模块包括与电子喷油泵串联的压力感应单元以及一状态指示灯，压力感应单元能在润滑油的油压低于设定值时断开电子喷油泵的供电电路。具体地说，压力感应单元包括继电器KA1、继电器KA2以及开关S，继电器KAl的触点为常开触点，而继电器KA2则具有两个与继电器线圈相对应的触点且分别为常开触点和常闭触点，其中，继电器KA2的常闭触点与电子喷油泵串联。本风冷柴油机的低油压保护装置的具体工作过程如下:1、启动和运转在润滑油油压正常的情况下钥匙转动至启动挡(即start挡)时，电源通过启动开关上的接口 3与接口 4的对应连接以及接口 5和接口 6的对应连接使启动继电器的线圈通电，启动继电器的常开触点闭合，则与常开触点串联的启动马达通电工作。同时，电子喷油泵的通过启动开关上对应连接的接口 3和接口 4连接至电源处，同样通电工作。启动后，松开钥匙，钥匙自动返回on挡，启动开关的接口 3和接口 4之间断开，接口 5和接口 6之间也断开，启动马达处断电且停止工作，而启动开关的接口 I和接口 2处对应导通，飞轮发电机即通过接口 I和接口 2对电子喷油泵通电，使其继续工作。2:停机当需要停机时把钥匙转动至OFF挡，启动开关上的接口 I和接口 2处断开，电子喷油泵处断电并停止供油，柴油机停止运转。3.运行过程中润滑油油压过低当润滑油压力低于安全运转所规定的压力时，压力感应单元中的开关S导通，继电器KAl的线圈通电，其常开触点导通而使继电器KA2的线圈处通电，继电器KA2的常闭触点处断开使得电子喷油泵断电停止供油，柴油机停止运转；同时，继电器KA2的常开触点处闭合，状态指示灯点亮。而当柴油机停止运转后继电器KA2和状态指示灯都没电压也停止工作。4.启动时润滑油油压过低当润滑油压力低于安全运转所规定的压力时，钥匙转动至启动挡，启动马达运转，飞轮发电机的电经过开关S导通，继电器KAl的线圈处通电，其常开触点导通使继电器KA2的线圈处得电导通，继电器KA2的常闭触点断开使得电子喷油泵断电停止供油，所以无法让柴油机启动。在以上的柴油机工作过程中，飞轮发电机所产生的电能还通过电压转换模块输送至电源处并对其进行充电，以使电源能拥有充足的电量。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风冷柴油机的低油压保护装置，其特征在于，所述的低油压保护装置包括电子喷油泵、与电子喷油泵连接形成回路且能对电子喷油泵的工作供电的发电模块、控制模块以及一保护模块，所述的控制模块对应连接至钥匙孔处且能在钥匙转动钥匙孔至启动挡时控制发电模块启动工作，所述的保护模块与上述电子喷油泵相连接且能在柴油机润滑油的油压低于设定值时截断电子喷油泵的供电电路。

【技术特征摘要】
1.一种风冷柴油机的低油压保护装置，其特征在于，所述的低油压保护装置包括电子喷油泵、与电子喷油泵连接形成回路且能对电子喷油泵的工作供电的发电模块、控制模块以及一保护模块，所述的控制模块对应连接至钥匙孔处且能在钥匙转动钥匙孔至启动挡时控制发电模块启动工作，所述的保护模块与上述电子喷油泵相连接且能在柴油机润滑油的油压低于设定值时截断电子喷油泵的供电电路。2.根据权利要求1所述的一种风冷柴油机的低油压保护装置，其特征在于，所述的控制模块包括电源、与钥匙孔对应连接的启动开关、启动继电器以及能控制发电模块启动的启动马达，所述的电源、启动开关以及启动继电器的线圈依次连接并形成回路，所述的电源、启动继电器的常开触点以及启动马达依次连接并形成回路。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：林尖兵，
申请(专利权)人：浙江同泰泵业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：