【技术实现步骤摘要】
本技术属于机动车辆安全驾驶领域，涉及一种汽车转向时随动照明控制装置。
技术介绍
汽车前照灯是重要的汽车主动安全部件，尤其在夜间行车时，能够提供照明功能。根据国外统计显示，虽然夜间的车流量不到白天车流量的五分之一，但夜间发生的交通事故，却超过总发生事故的四分之一。对驾驶者来讲，夜晚在没有路灯又有许多弯道的路上驾驶车辆是非常不安全的，表现在驾驶者的视线被限制在前照灯光束照射的直线范围内，如果前照灯不能根据汽车的转向进行随动的照射角度调节，则对于弯路中突然出现的人或物，驾驶员无法及时预见，这极易导致交通事故的发生。目前对前照灯的随动装置，所采用的技术主要有:手动调节系统、准静态照明距离调节系统、动态照明距离调节系统。手动调节系统因不能及时快速地转换前照灯的方向而并未受到广泛关注。准静态照明距离调节系统，可以根据载重量的变化校正大灯倾角变化量。动态照明距离调节系统，除了考虑载重量的变化外，还考虑了加速和减速对大灯倾角变化的影响。目前，基于汽车的荷载变化进行转向灯随动调节的技术已基本成熟，但转向时前照灯的随动调节还鲜有研究。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的...
【技术保护点】
一种汽车转向时随动照明控制装置，其特征在于，包括角度传感器、横摆角速度传感器、速度传感器、A/D转换器、单片机、左前照明灯反光镜像驱动电机和右前照明灯反光镜像驱动电机，角度传感器、横摆角速度传感器和速度传感器分别通过A/D转换器与单片机的输入端相连，单片机的输出端连接有左前照明灯反光镜像驱动电机和右前照明灯反光镜像驱动电机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：楚文慧，孙恩民，吕光辉，梁学猛，楚金栋，田甜，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：
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