主动转向头灯照明安全系统及其头灯模块技术方案

本实用新型专利技术公开了一种主动转向头灯照明安全系统及其头灯模块，包括一组头灯模块、一用以判断方向盘旋转角度与行进速度等信息并分别连接且控制各头灯模块的控制模块；其中，该头灯模块主要于一灯壳中央设有一主灯组件，主灯组件两侧分设有两组作上下排列的左、右副灯组件，该左、右副灯组件并分别以不同角度朝向相对外侧，并分别受控于控制模块，当方向盘左转或右转到达一设定角度或超过一定角度，将分别启动左上或右上副灯组件，或进一步启动左下或右下副灯组件，以便在车辆高速行经弯道提供有效的辅助车灯照明功能，并藉由监测车况，在一般路口低速转向时利用灯光的变化提早提醒车行方向行人，用以提升车辆转弯时驾驶与行人间的安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种车辆照明系统，特别是指一种主动转向头灯照明安全系统及其头灯模块。
技术介绍
按，车辆相关配备运用现代化科技是非常普遍的，且由于科技的运用使驾驶人在行车的便利性与安全性上皆有显著的提升，例如辅助驾驶人倒车停车作业的倒车雷达、实时掌握轮胎内压变化的胎压侦测器及车程中实时记录影像的行车记录器等；除此以外，车灯照明亦未自外于现代科技的利用，例如主动式转向头灯(AFS, Adaptive Front LightingSystem):大多数驾驶人在夜间行经弯道时特别提高警觉，原因在于传统的车灯投射角度永远维持在行进方向的正前方，一旦行经弯道时，车灯并无法预先探照待转前方的路况，也就是在弯道内侧出现了照明与视野的盲点区，如果路灯设施不佳，对行车安全即产生很大的威胁。而主动式转向头灯(AFS)的问世则为前述问题找到解决的方法，所谓的主动式转向头灯(AFS)主要是在车头大灯组内后方或底座安装转向马达，当驾驶人转动方向盘，车辆内的计算机系统会侦测方向盘的转向角度与车速，以便驱动灯组内的转向马达，使车灯随着车辆实际的转弯过程作动态且实时的角度调整，让车灯光线集中在行车的路线上，方便驾驶人本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种头灯模块，其特征在于：在一灯壳内设有一主灯组件，该主灯组件两侧分设有两组作上下排列的左、右副灯组件；二个左副灯组件分别为左上副灯组件及一左下副灯组件，该左上副灯组件及左下副灯组件是作上下位置排列地固定在主灯组件的左侧；又左上、左下副灯组件分别包括一反射罩及一灯板，该反射罩具有一呈弧形内凹的反射壁及一透空的顶部，其顶部供设置该灯板，该灯板具有一顶面及一底面，其底面上设有一个以上的发光二极管，该发光二极管并相对于反射罩的反射壁；二个右副灯组件分别为右上副灯组件及一右下副灯组件，该右上副灯组件及右下副灯组件是作上下位置排列地固定在主灯组件的右侧；又右上、右下副灯组件分别包括一反射罩及一灯板，该反...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵仁成，黄健，
申请(专利权)人：厦门信和达电子有限公司，奇麟光电股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：