电力机车变压器箱体和冷却油管装配用工装制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机车部件
技术介绍
变压器是电力机车的核心部件之一，主要由油箱钢结构、变压器器身两部分组成。变压器的功能是把接触网上的工频（25kV）高压电转变为机车可用的电压。变压器油箱内注满冷却油，并通过冷却装置对在运行过程中产生热量的变压器散热冷却。变压器内的油通过变压器箱体外壁的管路流入冷却装置，冷却后的油再通过管路返回，继续工作。因此，变压器箱体管路的密封性以及管路与冷却装置的装配质量，都是影响变压器功能的重要因素。冷却油管路分布情况见图1，其中管路的方向改变处以及与冷却装置的连接处都采用法兰连接。 目前采取的安装方式为，根据管路的形状和方向，依靠对冷却装置出口的连接软管进行长度和空间位置的调整，装配变压器箱体管路法兰和冷却装置的法兰。 由于在煨管过程中，圆角的微小差别可导致管路长度的不同，法兰焊接过程的热输入量也可导致管的变形，在没有装配工装的情况下，通过连接法兰孔的位置和调整冷却装置的软连接管，可以完成装配。缺点一：任何一台变压器箱体管路末端与冷却装置连接处的距离都不同，无规律性；缺点二：冷却装置的接口在变成刚性连接的情况下，装配无法完成；缺点三：导致日后维修过程中更换的变压器和冷却装置出口连接管路无通用性，影响使用。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题是提供一种装配精度高的电力机车变压器箱体和冷却油管装配用工装。 本技术采用的技术方案是，电力机车变压器箱体和冷却油管装配用工装，包括模拟管路，其特征在于：所述模拟管路由截面为方形的钢管构成，模拟管路的一端设有定位法兰，定位法兰...
【技术保护点】
电力机车变压器箱体和冷却油管装配用工装，包括模拟管路（1），其特征在于：所述模拟管路（1）由截面为方形的钢管构成，模拟管路（1）的一端设有定位法兰（2），定位法兰（2）和变压器箱体管路的连接法兰相适配，模拟管路（1）的另一端与冷却油管管路相适配。
【技术特征摘要】
1.电力机车变压器箱体和冷却油管装配用工装，包括模拟管路（1），其特征在于：所述
模拟管路（1）由截面为方形的钢管构成，模拟管路（1）...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘静，谭家荃，刘慧，于莲隽，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。