具有旁路的排气热回收系统技术方案

一种排气热回收系统可包括壳体、阀构件和热交换器。壳体可包括入口、出口、与入口和出口连通的第一排气通路、以及与入口和出口连通的第二排气通路。阀构件可设置在壳体内并且可在第一位置与第二位置之间移动。在第一位置中，阀构件可允许流体流经第一排气通路并且大致阻止流体流经第二排气通路。在第二位置中，阀构件可允许流体流经第二排气通路。热交换器可与第二排气通路连通并且可包括包含流体的管道，当阀构件处于第二位置中时，该流体与排气热连通。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有旁路的排气热回收系统相关申请的交叉引用本申请要求于2011年6月23日提交的美国技术申请N0.13/166,834以及于2010年7月22日提交的美国临时申请N0.61/366,730的优先权。将上述申请的全部公开内容通过引证结合于此。本专利技术的领域本文涉及一种热回收系统，并且更特别地，涉及一种具有旁路流道(flow path)的排气热回收系统(exhaust heat recovery system)。背景该部分提供了与本公开相关的背景信息，并且不一定是现有技术。内燃机消耗的燃料中的大量(例如，大约三分之一)能量作为通过与该内燃机关联的排气系统排出的热而损失。理想的是，出于各种目的，从流经排气系统的排气中回收该热或者热能。例如，这种回收的热能可用于加热车用流体(vehicle fluid)以提供更快的客舱升温和挡风玻璃(windshield)除霜。另外地或者可替代地，通过例如减小车辆润滑系统中的摩擦和粘滞损失，所回收的热能可用于提高燃料经济性。概要该部分提供了本公开的总体概要，并且不是本公开的全部范围或其所有特征的全面公开。本公开提供了一种布置在排气流中的组件，该组件可选择性地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：克莱顿·A·斯洛斯，
申请(专利权)人：威斯卡特工业有限公司，
类型：
国别省市：