测试汽车废气再循环系统控制阀开度流量的装置制造方法及图纸

一种测试汽车废气再循环系统控制阀开度流量的装置，由测试台架、分度板、螺纹连接件、定位销、分度插销、防误插销及摇臂联接轴套组成。测试台架由底板、分度板安装板和阀体安装座组成，底板上设有四个螺钉安装孔和一个台架进气口，阀体安装座上设有气流孔和两个螺纹孔，阀体安装座焊接在底板上，阀体安装座上的气流孔与底板上的台架进气口相通。分度板安装板上设有螺杆孔和定位销孔，分度板安装板焊接固定在底板的侧边。分度板上设有螺杆孔和定位销孔，在分度板上还设有复数个腰形分度孔，分度板通过螺纹连接件固定在测试台架上的分度板安装板上，定位销采用过渡配合安装在分度板上的定位销孔和分度板安装板上的定位销孔内。

【技术实现步骤摘要】
测试汽车废气再循环系统控制阀开度流量的装置
本专利技术涉及一种测试阀门流量的装置，特别是一种快速测试汽车废气再循环系统控制阀开度流量试验数据的装置。
技术介绍
随着汽车行业的快速发展，汽车所排放的尾气中有害物氮氧化物日益增多，对大气环境造成严重污染。废气再循环系统即EGR系统是控制汽车尾气有害物排放的一种重要装置，其中EGR控制阀是EGR系统中的关键、重要部件，通过EGR控制阀控制回流到气缸内的废气流量，使EGR系统在每一个工作点都达到最佳EGR率状况，从而使发动机燃烧过程始终处于理想的状况，最终控制排放物中的氮氧化合物成份最低。为了使EGR系统在每一个工作点都达到最佳状况，需要对EGR控制阀在不同开度时的流量进行测试，为EGR控制阀与发动机配试提供准确可靠的研究数据。目前，EGR控制阀的性能参数都是在发动机配试试验过程中由计算机控制系统来获取EGR控制阀在不同开度下发动机的综合排放指标，而不能精确读取各开度下的流量参数。且存在配试过程繁琐，耗时长等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种测试汽车废气再循环系统控制阀开度流量试验数据的装置。通过该装置来的测本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测试汽车废气再循环系统控制阀开度流量的装置，其特征是：由测试台架、分度板、螺纹连接件、定位销、分度插销、防误插销及摇臂联接轴套组成；所述的测试台架由底板、分度板安装板和阀体安装座组成，底板上设有四个螺钉安装孔和一个台架进气口，四个螺钉安装孔分别布置在底板的四周；阀体安装座上设有气流孔和两个用来安装EGR控制阀的螺纹孔，阀体安装座焊接在底板上，阀体安装座上的气流孔与底板上的台架进气口相通；分度板安装板上设有螺杆孔和定位销孔，分度板安装板焊接固定在底板的侧边；所述的分度板上设有螺杆孔和定位销孔，在分度板上还设有复数个腰形分度孔，分度孔以螺杆孔为中心呈扇形均匀分布在分度板上，分度板上的第一个腰形...

【技术特征摘要】
1.一种测试汽车废气再循环系统控制阀开度流量的装置，其特征是：由测试台架、分度板、螺纹连接件、定位销、分度插销、防误插销及摇臂联接轴套组成；所述的测试台架由底板、分度板安装板和阀体安装座组成，底板上设有四个螺钉安装孔和一个台架进气口，四个螺钉安装孔分别布置在底板的四周；阀体安装座上设有气流孔和两个用来安装EGR控制阀的螺纹孔，阀体安装座焊接在底板上，阀体安装座上的气流孔与底板上的台架进气口相通；分度板安装板上设有螺杆孔和定位销孔，分度板安装板焊接固定在底板的侧边；所述的分度板上设有螺杆孔和定位销孔，在分度板上还设有复数个腰形分度孔，分度孔以螺杆孔为中心呈扇形均匀分布在分度板上，分度板上的第一个腰形分度孔对应EGR控制阀的闭合状态，分度板上的最后一个腰形分度孔就对应EGR控制阀的全开状态，均匀分布在第一个腰形分度孔和最后一个腰形分度孔之间的腰形分度孔分别对应EGR控制阀的不同开度，腰形分度孔的数量根据EGR控制阀从闭合状态到全开状态的不同开度数量而确定；分度板通过螺纹连接件固定在测试台架上的分度板安装板上，螺纹连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆季林，易峰，宋志平，邹利平，谭哲，赵鹏，曾文艳，
申请(专利权)人：湖南天雁机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：