【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及零部件测试领域，尤其涉及一种用于汽车车门限位器的力学试验夹具及具有该力学试验夹具的限位器力学试验设备。
技术介绍
车门限位器是汽车车门系统中比较重要的运动部件，它用于限制汽车车门在打开时的最大打开角度。一个车门限位器往往只有200-300克重，但是它却要保证20-30公斤的车门系统的运动限位功能。通常来说，一个好的车门限位器的设计需要保证在完成10万-20万次的耐久性能试验后不产生破损、异响等失效模式。车门限位器的性能好坏直接决定其使用寿命，也直接影响它的安全性，因此，在开发阶段对于车门限位器的力学性能进行有效的测试是非常必要的。在以往的车门限位器设计工作中，通常对于每一个新开发的车门限位器，需要设计一套专有的试验夹具或者工装，以帮助完成力学性能测试的试验数据采集工作。但随着汽车车型的不断增加，车门限位器的种类也与日俱增，相应地，车门限位器的设计及尺寸规格也不尽相同，因此，为了能够对不同设计、不同尺寸的车门限位器进行相关力学性能的测试，必须开发出多种与之相适应的试验夹持机构，从而才能将各种车门限位器通过相应的试验夹持机构固定安装在拉伸试验仪本身自带...
【技术保护点】
力学试验夹具，其特征在于，其包括：夹具主体，其包括第一连接部及第二连接部，所述第二连接部设置用于与试验仪可拆卸地连接的连结结构；盖体，其固定到所述夹具主体的所述第一连接部，并且所述盖体设置用于安装试验零件的安装结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周喆民，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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