【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车用零部件检测装置,具体涉及一种汽车制动间隙自动调整臂静强度试验装置。
技术介绍
汽车在使用过程中,频繁的制动会导致制动衬片的快速磨损,制动鼓与制动蹄片之间的制动间隙增大,造成制动踏板行程加长、制动滞后和制动力降低等安全隐患。使用调整臂对制动间隙进行调整,能够保证维持踏板行程的相对稳定,保证行车的安全性。调整臂在长期制动和受到恶劣环境破坏的条件下,能够保证汽车制动性能长期稳定是相当关键性的因素。所以需要对出厂的调整臂进行静强度试验,从而检测自动调整臂的蜗轮蜗杆及壳体是否会破损失效。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足,提出了一种汽车制动间隙自动调整臂静强度试验装置。本专利技术解决的技术问题所采用的技术方案如下: 本专利技术一种汽车制动间隙自动调整臂静强度试验装置,包括底座、H型支撑块、花键轴、花键轴套、位移传感器、L型块B板、支撑座、气液增压缸、力传感器连接杆、力传感器、半球头推杆、半球槽式连接块、插块、L型块A板、垫块和铰链销柱。所述的底座上通过螺钉连接的方式依次固定了 H型支撑块和支撑座;L型块A板固定在H型支撑块的一侧挡板的外侧面,L型块B板则固定在L型块A板上边沿的外伸端面上,将位移传感器固定在 L型块B板的外伸梁上,花键轴嵌在花键轴套上,花键轴的外伸端穿过H型支撑块的中心孔;花键轴套通过螺钉连接的方式固定在H型支撑块横板上,花键轴外伸端刻有轮齿用来安插被测调整臂的蜗轮,将被测调整臂以臂杆垂直向上的形式安装在花键轴上。支撑座一侧挡板与H型支撑块的另一侧通过螺钉连接固定,气液增压缸通过垫块固定安装在支撑座另一侧挡板上,其输出 ...
【技术保护点】
一种汽车制动间隙自动调整臂静强度试验装置,包括底座、H型支撑块、花键轴、花键轴套、位移传感器、L型块B板、支撑座、气液增压缸、力传感器连接杆、力传感器、半球头推杆、半球槽式连接块、插块、L型块A板、垫块和铰链销柱;其特征在于:所述的底座上通过螺钉连接的方式依次固定了H型支撑块和支撑座;L型块A板固定在H型支撑块的一侧挡板的外侧面,L型块B板则固定在L型块A板上边沿的外伸端面上,将位移传感器固定在L型块B板的外伸梁上,花键轴嵌在花键轴套上,花键轴的外伸端穿过H型支撑块的中心孔;花键轴套通过螺钉连接的方式固定在H型支撑块横板上,花键轴外伸端刻有轮齿用来安插被测调整臂的蜗轮,将被测调整臂以臂杆垂直向上的形式安装在花键轴上;支撑座一侧挡板与H型支撑块的另一侧通过螺钉连接固定,气液增压缸通过垫块固定安装在支撑座另一侧挡板上,其输出轴通过力传感器连接杆与力传感器一端相连,力传感器的另一端与半球头推杆相连,将半球槽式连接块套入半球头推杆的半球头部,通过从半球槽式连接块球面处的插孔中插入插销的方式,连接半球头推杆与半球槽式连接块,构成球销副机构,半球槽式连接块与插块螺纹连接,插块通过铰链销柱与被测调整 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动间隙自动调整臂静强度试验装置,包括底座、H型支撑块、花键轴、花键轴套、位移传感器、L型块B板、支撑座、气液增压缸、力传感器连接杆、力传感器、半球头推杆、半球槽式连接块、插块、L型块A板、垫块和铰链销柱; 其特征在于:所述的底座上通过螺钉连接的方式依次固定了 H型支撑块和支撑座山型块A板固定在H型支撑块的一侧挡板的外侧面,L型块B板则固定在L型块A板上边沿的外伸端面上,将位移传感器固定在L型块B板的外伸梁上,花键轴嵌在花键轴套上,花键轴的外伸端穿过H型支撑块的中心孔;花键轴套通过螺钉连接的方...
【专利技术属性】
技术研发人员:范伟军,罗哉,郭斌,陆艺,江文松,
申请(专利权)人:中国计量学院,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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