一种开关电磁阀制造技术

本发明专利技术公开了一种开关电磁阀，所述双线圈开关电磁阀包括阀体以及与阀体输入端连接的保护装置；所述线圈总成包括线圈骨架、大电阻维持线圈和小电阻动作线圈，所述维持线圈和动作线圈的四根进线穿出外壳后连接保护装置，保护装置的输入端通过联接器连接电源；所述保护装置包括依次连接的限流模块、电源模块、分流模块以及控制模块，所述控制模块的输出端与动作线圈的一端连接，动作线圈的另一端连接电源；所述维持线圈的一端连接电源，维持线圈的另一端接地。本发明专利技术在保证阀体正常可靠工作的基础上，避免了电磁力的损失，解决了由于长时间通电而产生大量热量烧坏阀体现象的发生，提高了工作可靠性以及使用寿命，为汽车的安全行驶提供可靠保障。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于发动机燃油控制系统领域，特别是该系统中一种开关电磁阀。
技术介绍
发动机燃油控制系统领域中的开关电磁阀是一种应用较为普遍的通过电磁力控制负载的器件，常见的开关电磁阀通常包括设置在壳体内的线圈以及设置在线圈中心的阀芯，阀芯一端设置有复位弹簧，阀芯的另一端用于连接受控器件。其工作原理是:当线圈得电时产生磁场，从而带动线圈内的阀芯克服弹簧的弹力而产生位移，从而达到控制负载的目的；开关电磁阀在断电情况下，阀芯则失去磁场力的作用靠弹簧的回复力进行复位。现有的开关电磁阀结构都较为简单，根据使用环境的不同，分为两种工作模式:一种是常开状态，即开关电磁阀在通电的瞬间阀芯动作，动作一定时间后，无论开关电磁阀是否得电阀芯均复位；另一种是常闭状态，即开关电磁阀需要长时间通电才能维持阀芯一直动作，从而保证受控器件的持续工 作，因此常闭式开关电磁阀应用较为广泛。但是常闭式开关电磁阀的线圈由于长时间通电会产生大量的热量，从而使线圈的阻值增加、磁场力减弱、吸合力下降，严重时还会导致线圈烧坏短路，致使开关电磁阀的失效，给汽车的安全行驶带来故障隐患。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是提供一种开关电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种开关电磁阀，其特征在于：所述双线圈开关电磁阀包括阀体（3）以及与阀体（3）输入端连接的保护装置（2）；所述阀体（3）包括外壳（10）以及设置在外壳内的线圈总成（11），线圈总成的中心设置有带动受控器件动作的阀芯（4），阀芯与一端设置在外壳的弹簧（5）连接；所述线圈总成（11）包括设置在外壳内的线圈骨架（15），线圈骨架靠近阀芯的一侧设置有大电阻维持线圈（L2），维持线圈（L2）与外壳内壁之间设置有小电阻动作线圈（L1），所述维持线圈（L2）和动作线圈（L1）的四根进线穿出外壳后连接保护装置，保护装置的输入端通过联接器连接电源；所述保护装置包括限流模块（21）、电源模块（22）、分流模块（2...

【技术特征摘要】
1.一种开关电磁阀，其特征在于:所述双线圈开关电磁阀包括阀体(3)以及与阀体(3)输入端连接的保护装置(2); 所述阀体(3)包括外壳(10)以及设置在外壳内的线圈总成(11)，线圈总成的中心设置有带动受控器件动作的阀芯(4)，阀芯与一端设置在外壳的弹簧(5)连接；所述线圈总成(11)包括设置在外壳内的线圈骨架(15)，线圈骨架靠近阀芯的一侧设置有大电阻维持线圈(L2)，维持线圈(L2)与外壳内壁之间设置有小电阻动作线圈(LI)，所述维持线圈(L2)和动作线圈(LI)的四根进线穿出外壳后连接保护装置，保护装置的输入端通过联接器连接电源； 所述保护装置包括限流模块(21)、电源模块(22)、分流模块(23)以及控制模块(24)，所述限流模块的输入端通过联接器连接电源(Vcc)，限流模块的输出端连接电源模块的输入端，电源模块的输出端连接分流模块的输入端，分流模块的输出端连接控制模块的输入端，控制模块的输出端与动作线圈(LI)的一端连接，动作线圈(LI)的另一端连接电源(Vcc);所述维持线圈(L2)的一端连接电源(Vcc),维持线圈(L2)的另一端接地。2.根据权利要求1所述的一种开关电磁阀，其特征在于:所述限流模块(21)包括第一二极管(Dl)和第一电阻(R1)，所述第一二极管(Dl)的正极通过联接器连接电源(Vcc)，第一二极管(Dl)的负极连接第一电阻(Rl)的一端,第一电阻(Rl)的另一端连接电源模块的输入端。3.根据权利要求2所述的一种开关电磁阀，其特征在于:所述电源模块(22)包括稳压管(Vl)、第一电容(Cl)和第二电容(C2)，所述稳压管(Vl)的输入端连接第一电阻(Rl)，稳压管(Vl)的输出端连接分流模...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵兴隆，
申请(专利权)人：无锡隆盛科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：