一种锚固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种基于运架一体机下导梁滚轮支腿锚固的锚固装置，该锚固装置包括：位于桥墩横截面顶部的U型槽中的支架1、锚固杆2、压盘3和张拉器4；其改进之处在于，支架1为H型，水平设置在桥墩顶U型槽中；支架1的两个横梁与桥墩顶U型槽的横截面平行；锚固杆2设置在横梁的一端；锚固杆2的上、下两端分别连接精轧螺纹钢和压盘3；精轧螺纹钢的两端设有张拉器4。该锚固装置，无需在桥墩顶部设置预埋件，节约了成本；设置方便，可满足特殊工况；安全可靠，对桥墩无任何损伤。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锚固装置，具体讲涉及一种运架一体机下导梁滚轮支腿锚固的锚固装置。
技术介绍
在全球经济一体化的大背景下，交通网络尤其是铁路网络的发展，逐渐向山区延伸，随之而来的是面临穿越山区隧道的问题，应运而生的穿隧道运架一体式架桥机的应用也日益广泛。现有的运架一体机下导梁滚轮支腿采用在桥墩顶预埋精轧螺纹钢的方式进行固定，将运架一体机下导梁滚轮支腿与桥墩顶预埋的精轧螺纹钢连接，以抵消运架一体机导梁对滚轮支腿所产生的上拔力。这种常规方法固然简单可靠，但是每个桥墩顶皆需预埋精轧螺纹钢，成本较高且增加了桥墩施工的难度；如遇特殊情况需调整运架一体机下导梁滚轮支腿的位置时，由于预埋的精轧螺纹钢位置固定，所以无法调整运架一体机下导梁滚轮支腿的位置。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种改进的运架一体机下导梁滚轮支腿锚固装置。该锚固装置通过与桥墩顶部U型槽的竖向静摩擦力来抵消运架一体机导梁在某种工况中对滚轮支腿的上拔力，该锚固装置的优点是节约成本、锚固位置灵活，只要在桥墩顶U型槽范围内可随意调整锚固位置。本技术的目的是采用下述技术方案实现的:一种基于运架一体机下导梁滚轮支腿锚固的锚固装置，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锚固装置，所述锚固装置包括：位于桥墩横截面顶部的U型槽中的支架（1）、锚固杆（2）、压盘（3）和张拉器（4）；其特征在于；所述支架（1）为H型，水平设置在桥墩顶U型槽中；所述支架（1）的两个横梁与所述桥墩顶U型槽的横截面平行；所述锚固杆（2）设置在所述横梁的一端；所述锚固杆（2）的上、下两端分别连接精轧螺纹钢和所述压盘（3）；所述精轧螺纹钢的两端设有张拉器（4）。

【技术特征摘要】
1.一种锚固装置，所述锚固装置包括:位于桥墩横截面顶部的U型槽中的支架(I)、锚固杆(2)、压盘(3)和张拉器(4);其特征在于；所述支架(I)为H型，水平设置在桥墩顶U型槽中；所述支架(I)的两个横梁与所述桥墩顶U型槽的横截面平行；所述锚固杆(2)设置在所述横梁的一端；所述锚固杆(2)的上、下两端分别连接精轧螺纹钢和所述压盘(3);所述精轧螺纹钢的两端设有张拉器(4)。2.如权利要求1所述的锚固装置，其特征在于，所述锚固杆(2)为四个，且为弧型。3.如权利要求1所述的锚固装置，其特征在于，所述锚固杆(2)的中部与所述支架(I)活动连接。4.如权利要求1所述的锚固装置，其特征在于，所述锚固杆(2)与所述支架(I)铰接。5.如权利要求1所述的锚固装置，其特征在于，所述压盘(3)与所述锚固杆(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：成子桥，但东，张宜松，白家设，潘广宇，张红兵，陈钒，马先科，郭伦，罗会银，张祥，常鹏程，吕茜，
申请(专利权)人：中国水电建设集团路桥工程有限公司， 中国水利水电第七工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11