一种新型的L型小零件定位机构制造技术

技术编号:8731319 阅读:209 留言:0更新日期:2013-05-25 17:15
本实用新型专利技术涉及一种新型的L型小零件定位机构,包括两个侧定位块(2)和固定支座(4),两个侧定位块(2)对称的设置在固定支座(4)的两侧与固定支座(4)形成一个槽型结构,L型工件(1)插放在槽型结构内,其特征在于:还包括压块(6),压块(6)前端的勾板(61)穿过固定支座(4)的口形槽(44)伸入槽型结构内,两根连接轴(7)将压块(6)和固定支座(4)固定连接在一起,压块(6)和固定支座(4)之间的连接轴(7)上设置有压缩弹簧(5),压缩弹簧(5)产生的弹力使压块(6)朝X负向有运动的趋势,从而勾板(62)回勾将L型工件(1)X向压紧。本实用新型专利技术结构简单、取放件容易、定位精度高。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械制造行业,特别是汽车行业工装夹具的定位,特别涉及一种新型的L型小零件定位机构
技术介绍
随着汽车业的飞速发展,汽车设计水平不断提高,人们对汽车的质量要求,尤其是对汽车外观的美观及总装件的匹配质量要求越来越高。在汽车车身设计中,各总装件之间主要是通过在总装件上焊接安装支架,并利用安装支架上的配合工作面及安装孔与螺栓螺母配合进行连接,因此,安装支架的焊接尺寸直接影响到各总装件的安装位置精度、整车美观度及客户满意度。现代车身设计中,各安装支架一般由于空间结构的限制大都设计成“几”字型和“L”型的小件,其中以“L”型居多。“L”型小件由于尺寸比较小,空间位置受限制,在焊接时定位机构一般较难布置,但是,“L”型小件上有重要的安装点,位置精度要求比较高,因此,合理有效的定位机构对于“L”型小件的定位是非常有必要的。目前,针对此类“L”型小零件,常用的定位方案有以下几种:1、如图1所示,使用定位销定位L”型小件上的安装孔,用磁铁吸住零件,防止放件时掉件,再用气缸11带动压紧臂12压紧零件。为了保证焊接总成能在Y向取件,定位销13采用气缸翻转机构。使用该定位机构定位,由于使用了气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的L型小零件定位机构,包括两个侧定位块(2)和固定支座(4),两个侧定位块(2)对称的设置在固定支座(4)的两侧与固定支座(4)形成一个槽型结构,L型工件(1)插放在槽型结构内,其特征在于:还包括X向压紧装置,X向压紧装置将L型工件(1)X向压紧定位在槽型结构中。

【技术特征摘要】
1.一种新型的L型小零件定位机构,包括两个侧定位块(2)和固定支座(4),两个侧定位块(2)对称的设置在固定支座(4)的两侧与固定支座(4)形成一个槽型结构,L型工件(I)插放在槽型结构内,其特征在于:还包括X向压紧装置,X向压紧装置将L型工件(I) X向压紧定位在槽型结构中。2.根据权利要求1所述的新型的L型小零件定位机构,其特征在于:X向压紧装置包括压块(6),压块(6)前端的勾板(61)穿过固定支座(4)的口形槽(44)伸入槽型结构内,压块(6)后端的连接块(62)上开有两个光孔(621),两根连接轴(7)分别穿过光孔(621)和固定支座(4)上的第一螺孔(45)螺接从而将压块(6)和固定支座(4)固定连接在一起。3.根据权利要求2所述的新型的L型小零件定位机构,其特征在于:压块(6)为L型结构。4.根据权利要求2所述的新型的L型小零件定位机构,其特征在于:连接块(62)和固定支座(4)之间的连接轴(7)上设置有压缩弹簧(5),压缩弹...

【专利技术属性】
技术研发人员:周祥兵成秋云
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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