直升机转运半挂车制造技术

一种直升机转运半挂车，包括带车轮（17）、车桥（16）、悬架（15）、车架（11）及电、气、液联合控制系统，在车架前端两侧各装一支联动支腿（12），车架（11）的两侧设有左右防护栏（13），在车架（11）的底板尾部通过铰链安装有引桥（19），在车架（11）后部装有一对用于收放引桥的液压油缸（6），前部装有缠绕牵引钢缆的绞盘（18）；所述引桥油缸（6）的两端分别连接引桥（19）和车架底板。本实用新型专利技术将普通半挂车加装液压引桥和牵引装置，配合液压和电气控制系统，可以方便地实现半挂车快速装运和卸装直升机，使直升机的装载更安全、高效。而无需起重机吊装，节省了装卸场地和时间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及直升机转运车，具体说是一种直升机转运半挂车。
技术介绍
目前国内的直升机运输，都是客户利用普通的厢式运输半挂车，用大型起重机吊装直升机完成装载，然后在运输过程中办理超宽，超高证进行异地之间的转运。这种装载方式费时费力，成本高。本专利技术就是对现有直升机半挂运输车辆和装卸方式的改进和完善，力口装专用机构并通过电、气、液联合控制，使直升机的装载更安全、高效。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种直升机转运半挂车，配合电气、液压控制可以方便地快速装运和卸装直升机，而无需起重机吊装。所述直升机转运半挂车，其特征是:包括带车轮、车桥、悬架的车架，液压控制系统和电气控制系统，在车架前端两侧各装一支联动支腿，车架的两侧设有左右防护栏，在车架的底板尾部通过铰链安装有引桥，在车架后部装有一对用于收放引桥的引桥油缸，前部装有缠绕牵引钢缆的绞盘；所述引桥油缸的两端分别连接引桥和车架底板。所述车架前部装有检测直升机安置到位的位置传感器，所述位置传感器通过电气控制系统控制绞盘的收放。作为优化方案，所述位置传感器是检测直升机前端到位的光电开关。本技术将运输车加装液压引桥和牵引装置，配合电、气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直升机转运半挂车，其特征是：包括带车轮（17）、车桥（16）、悬架（15）的车架（11），液压控制系统和电气控制系统，在车架前端两侧装一对联动支腿（12），车架（11）的两侧设有左右防护栏（13），在车架（11）的底板尾部通过铰链安装有引桥（19），在车架（11）后部装有一对用于收放引桥的引桥油缸（6），前部装有缠绕牵引绳的绞盘（18）；所述引桥油缸（6）的两端分别连接引桥（19）和车架底板。

【技术特征摘要】
1.一种直升机转运半挂车，其特征是:包括带车轮(17)、车桥(16)、悬架(15)的车架(11),液压控制系统和电气控制系统，在车架前端两侧装一对联动支腿(12)，车架(11)的两侧设有左右防护栏(13)，在车架(11)的底板尾部通过铰链安装有引桥(19)，在车架(11)后部装有一对用于收放引桥的引桥油缸(6)，前部装有缠绕牵引绳的绞盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：周勇杰，邓登柱，苏晓林，张超，
申请(专利权)人：湖北新楚风汽车股份有限公司， 湖北航天双龙专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42