【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车救生灭火装置,属汽车安全防护
技术介绍
目前汽车发生火灾时使用的是后期配备的车载手提式灭火器灭火,而汽车火灾的发生多由引擎盖及仪表台内的电器线路或油路引起,火灾发生时如不打开引擎盖,灭火剂将无法喷洒到燃烧部位,要及时彻底地灭火,就必须打开引擎盖。而现有汽车生产厂家生产的车辆,其引擎盖都必须二次手动操作才能完全开启,由于发生火灾时引擎盖内火势较大,引擎盖开启瞬间空气进入引擎仓,仓内火势会更加猛烈,灭火人员如用手开启引擎盖将被烧伤,处于一种危险状态,而引擎盖不能被及时打开,又达不到灭火的最佳效果。如果车辆发生碰撞起火,致车内人员昏迷或卡在车内无法动弹时将失去灭火自救能力。另一方面,现有汽车不具有在洪涝灾害中自救的装置。如果发生洪水时汽车被淹没于水中,过大的水压导致车门无法打开,极易导致司乘人员的人身安全发生意外;该种情况也时常出现于报端。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供一种在汽车起火时能自动灭火,并且在涉水行驶中,水位超过警戒水位时充气垫可自动打开,以避免汽车整体被淹的汽车救生灭火装置。本技术是通过如下的技术方案来实现上述目的的:该汽车救生灭火装置由充气垫、氮气瓶、多点灭火喷头B、多点灭火喷头A、减压阀和程控器构成,其特征在于:氮气瓶上安装有减压阀,氮气瓶一侧设置有程控器,氮气瓶由减压阀通过进气管和充气垫相连,氮气瓶并由减压阀通过连通管A分别与多点灭火喷头A和多点灭火喷头B相连,进气管上设置有电磁阀C,连通管A上分别设置有电磁阀A和电磁阀B,电磁阀A、电磁阀B和电磁阀C分别通过导线与程控器连接,多点灭火喷头B下侧安装有烟雾报警探 ...
【技术保护点】
一种汽车救生灭火装置由充气垫、氮气瓶(4)、多点灭火喷头B(7)、多点灭火喷头A(14)、减压阀(3)和程控器(15)构成,其特征在于:氮气瓶(4)上安装有减压阀(3),氮气瓶(4)一侧设置有程控器(15),氮气瓶(4)由减压阀(3)通过进气管(10)和充气垫相连,氮气瓶(4)并由减压阀(3)通过连通管A(17)分别与多点灭火喷头A(14)和多点灭火喷头B(7)相连,进气管(10)上设置有电磁阀C(5),连通管A(17)上分别设置有电磁阀A(12)和电磁阀B(6),电磁阀A(12)、电磁阀B(6)和电磁阀C(5)分别通过导线与程控器(15)连接,多点灭火喷头B(7)下侧安装有烟雾报警探头A(13)、烟雾报警探头B(8)和水敏探头(11),烟雾报警探头A(13)、烟雾报警探头B(8)和水敏探头(11)分别通过导线与程控器(15)连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车救生灭火装置由充气垫、氮气瓶(4)、多点灭火喷头B (7)、多点灭火喷头A(14)、减压阀(3)和程控器(15)构成,其特征在于:氮气瓶(4)上安装有减压阀(3),氮气瓶(4)一侧设置有程控器(15),氮气瓶(4)由减压阀(3)通过进气管(10)和充气垫相连,氮气瓶(4)并由减压阀(3)通过连通管A (17)分别与多点灭火喷头A (14)和多点灭火喷头B(7)相连,进气管(10)上设置有电磁阀C (5),连通管A (17)上分别设置有电磁阀A (12)和电磁阀B (6),电磁阀A (12)、电磁阀B (6)和电磁阀C (5...
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