大型重载矿用电动轮自卸卡车轮边减速机制造技术

本发明专利技术所述的大型重载矿用电动轮自卸卡车轮边减速机，涉及一种用于矿山运输用的大型矿用电动轮自卸卡车，特别是290吨载重以上级别的矿用卡车。是由高速级太阳轮装配、高速级行星架装配、低速级太阳轮、低速级行星架装配、扭力管、内齿圈、轮毂及后轴所组成；其特征在于所述的高速级太阳轮装配通过高速级行星架装配与低速级太阳轮相连接，低速级太阳轮与低速级行星架装配通过齿轮轮齿啮合；扭力管的一端通过螺栓装于低速级行星架装配上，另一端通过螺栓与轮毂的一端相连接；轮毂的另一端通过螺栓与湿式制动器的一端相连接；湿式制动器的另一端与后轴相连接；联接法兰的一端通过螺栓及花键与内齿圈连接，另一端通过螺栓与后轴相连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术所述的大型重载矿用电动轮自卸卡车轮边减速机，涉及一种用于矿山运输用的大型矿用电动轮自卸卡车，特别是290吨载重以上级别的矿用卡车。
技术介绍
大型露天矿上用于运输的290吨以上级别的矿用重载卡车，其上驱动用的轮边减速机安装在轮胎中心部位，尺寸受制于轮胎，体积小、承载大、结构特殊，目前国内大型矿车所用的全部为进口，价格昂贵、维修保养成本高。针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的大型重载矿用电动轮自卸卡车轮边减速机，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。
技术实现思路
鉴于上述现有技术中所存在的问题，本专利技术的目的是研究设计一种新型的大型重载矿用电动轮自卸卡车轮边减速机。从而解决现有技术中存在的:1、减速机安装在轮胎中心部位，尺寸受制于轮胎，体积小、承载大、结构特殊、维修困难；2、国内大型矿车所用的全部为进口，价格昂贵、维修保养成本高等问题。本专利技术的技术解决方案是这样实现的:本专利技术所述的大型重载矿用电动轮自卸卡车轮边减速机，是由高速级太阳轮装配、高速级行星架装配、低速级太阳轮、低速级行星架装配、扭力管、内齿圈、轮毂及后轴所组成；其特征在于所述的高速级太阳轮装配通过高速级行星架装配与低速级太阳轮相连接，低速级太阳轮与低速级行星架装配通过齿轮轮齿啮合；扭力管的一端通过螺栓装于低速级行星架装配上，另一端通过螺栓与轮毂的一端相连接；轮毂的另一端通过螺栓与湿式制动器的一端相连接；湿式制动器的另一端与后轴相连接；联接法兰的一端通过螺栓及花键与内齿圈连接，另一端通过螺栓与后轴相连接。本专利技术所述的低速级太阳轮的末端与低速级行星架装配上的盖体凹槽之间装有耐磨垫圈A。本专利技术所述的高速级太阳轮装配上套装有耐磨垫圈B并通过低速级太阳轮配合定位。本专利技术的工作过程为:电机(未示出)驱动高速级太阳轮装配，带动高速级行星架装配从而驱动低速级太阳轮，通过低速级太阳轮驱动低速级行星架装配，带动扭力管驱动轮毂，最后通过轮毂来实现车轮旋转，车轮是装在轮毂上的，从而驱动整车的行驶。这其中后轴是不旋转的，联接法兰通过螺栓和其联接在一起，再将内齿圈和联接法兰通过花键及螺栓联接在一起，二者都是不旋转的。在低速级太阳轮的两侧分别装有耐磨垫圈A和序号8耐磨垫圈B。两级的内齿圈做成一体,做到了外形最小的原则。在后轴和和轮毂之间加装序号11湿式制动器用于卡车低速时的制动。本专利技术的优点是显而易见的，主要表现在:1、本专利技术的减速机具有结构紧凑，体积小，承载大，维修方便等优点；2、本专利技术的湿式制动器更具有维修周期长，可靠性高的特点；3、本专利技术可通过低速级行星架上的盖体更换耐磨垫圈，调整轴向间隙，方便维护；4、本专利技术的高速级太阳轮设计成装配式，便于加工，降低了成本；5、本专利技术的两级太阳轮和行星架均为浮动的，使载荷分配更加均匀，承载更大，两级内齿圈设计成一体的，使体积更小；6、本专利技术解决了大型矿车全部需要进口，且与电机成套购买价格昂贵、维修保养成本高的问题。本专利技术具有结构新颖、加工简便、价格低廉、维修保养成本低、使用安全可靠等优点，其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。附图说明本专利技术共有I幅附图，其中:附图1本专利技术结构示意图。在图中:1、高速级太阳轮装配 2、高速级行星架装配 3、低速级太阳轮4、低速级行星架装配5、耐磨垫圈A 6、扭力管7、内齿圈8、耐磨垫圈B 9、联接法兰10、轮毂11、湿式制动器12、后轴。具体实施例方式本专利技术的具体实施例如附图所示，是由高速级太阳轮装配1、高速级行星架装配2、低速级太阳轮3、低速级行星架装配4、扭力管6、内齿圈7、轮毂10及后轴12所组成；其特征在于所述的高速级太阳轮装配I通过高速级行星架装配2与低速级太阳轮3相连接，低速级太阳轮3与低速级行星架装配4通过齿轮轮齿啮合；扭力管6的一端通过螺栓装于低速级行星架装配4上，另一端通过螺栓与轮毂10的一端相连接；轮毂10的另一端通过螺栓与湿式制动器11的一端相连接；湿式制动器11的另一端与后轴12相连接；联接法兰9的一端通过螺栓及花键与内齿圈7连接，另一端通过螺栓与后轴12相连接。低速级太阳轮3的末端与低速级行星架装配4上的盖体凹槽之间装有耐磨垫圈A5。高速级太阳轮装配I上套装有耐磨垫圈B8并通过低速级太阳轮3配合定位。以上所述，仅为本专利技术的较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，所有熟悉本
的技术人员在本专利技术公开的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其本专利技术的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型重载矿用电动轮自卸卡车轮边减速机，是由高速级太阳轮装配（1）、高速级行星架装配（2）、低速级太阳轮（3）、低速级行星架装配（4）、扭力管（6）、内齿圈（7）、轮毂（10）及后轴（12）所组成；其特征在于所述的高速级太阳轮装配（1）通过高速级行星架装配（2）与低速级太阳轮（3）相连接，低速级太阳轮（3）与低速级行星架装配（4）通过齿轮轮齿啮合；扭力管（6）的一端通过螺栓装于低速级行星架装配（4）上，另一端通过螺栓与轮毂（10）的一端相连接；轮毂（10）的另一端通过螺栓与湿式制动器（11）的一端相连接；湿式制动器（11）的另一端与后轴（12）相连接；联接法兰（9）的一端通过螺栓及花键与内齿圈（7）连接，另一端通过螺栓与后轴（12）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种大型重载矿用电动轮自卸卡车轮边减速机，是由高速级太阳轮装配(I)、高速级行星架装配(2)、低速级太阳轮(3)、低速级行星架装配(4)、扭力管(6)、内齿圈(7)、轮毂(10)及后轴(12)所组成；其特征在于所述的高速级太阳轮装配(I)通过高速级行星架装配(2)与低速级太阳轮(3)相连接，低速级太阳轮(3)与低速级行星架装配(4)通过齿轮轮齿啮合；扭力管(6)的一端通过螺栓装于低速级行星架装配(4)上，另一端通过螺栓与轮毂(10)的一端相连接；轮毂(10)的另一端通过螺栓与湿式...

【专利技术属性】
技术研发人员：张道才，谢谦，刘宁，
申请(专利权)人：一重集团大连设计研究院有限公司， 中国第一重型机械股份公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21