用于车门锁冲击试验的冲击速度调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于车门锁冲击试验的冲击速度调节装置，其包括试验平台和台板，所述试验平台的两侧设置均有上、下导轨，所述台板的两侧通过导向滚轮设置于所述试验平台两侧的上、下导轨上，所述台板和试验平台上对应安装待试验的锁体和锁扣，且所述试验平台上于台板的一侧设置推力气缸，对应于台板的另一侧设置有阻挡部件，所述推力气缸与台板相连接。上述所述用于车门锁冲击试验的冲击速度调节装置试验时，先通过阻挡气缸挡住台板防止其移动，然后由推力气缸对台板进行加力，通过改变推力气缸的推力来调节台板的冲击速度，通用性好，试验结果准确可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车门锁试验设备，尤其是涉及一种用于车门锁冲击试验的冲击速度调节装置。
技术介绍
在现代汽车中，各种汽车门锁已得到了广泛的应用，众所周知，在汽车门锁出厂前，都要对其耐久、最大负荷等进行试验，以保证汽车门锁的质量，车门锁冲击试验用于检测门锁能够承受的最大冲击力，现有的车门锁冲击试验设备其冲击速度不可调节，针对不同的车门锁要设计出对应的冲击试验设备，造成试验成本较高，同时也不能全面地进行车门锁冲击试验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于车门锁冲击试验的冲击速度调节装置，其根据需要可对冲击速度进行调节，以解决现有技术中车门锁冲击试验存在的问题。本技术的目的是通过以下技术方案来实现:一种用于车门锁冲击试验的冲击速度调节装置，其包括试验平台和台板，所述试验平台的两侧设置均有上、下导轨，所述台板的两侧通过导向滚轮设置于所述试验平台两侧的上、下导轨上，所述台板和试验平台上对应安装待试验的锁体和锁扣，且所述试验平台上于台板的一侧设置推力气缸，对应于台板的另一侧设置有阻挡部件，所述推力气缸与台板相连接。特别地，所述阻挡部件为阻挡气缸，所述阻挡气缸的活塞杆的端部设置有连接头，所述阻挡气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车门锁冲击试验的冲击速度调节装置，其包括试验平台和台板，其特征在于：所述试验平台的两侧设置均有上、下导轨，所述台板的两侧通过导向滚轮设置于所述试验平台两侧的上、下导轨上，所述台板和试验平台上对应安装待试验的锁体和锁扣，且所述试验平台上于台板的一侧设置推力气缸，对应于台板的另一侧设置有阻挡部件，所述推力气缸与台板相连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于车门锁冲击试验的冲击速度调节装置，其包括试验平台和台板，其特征在于:所述试验平台的两侧设置均有上、下导轨，所述台板的两侧通过导向滚轮设置于所述试验平台两侧的上、下导轨上，所述台板和试验平台上对应安装待试验的锁体和锁扣，且所述试验平台上于台板的一侧设置推力气缸，对应于台板的另一侧设置有阻挡部件，所述推力气缸与台板相连接。2.根据权利要求1所述的用于车门锁冲击试验的冲击速度调节装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢长江，曾瑜，朱雷磊，席鹏，
申请(专利权)人：无锡忻润汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32